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剛剛結束的2007年，對中國汽車行業而言，是中國民族汽車企業的品牌年。眾多民族汽車企業不約而同地開始凸現品牌的重要性，品牌再次成為汽車行業的焦點話題。
2007年8月，隨著第100萬輛車的下線，奇瑞宣布其發展戰略由“又快又好”轉變為“又好又快”，著力進行品牌提升；同年10月，長城汽車啟動全球換標，進行了品牌標識的全部更換，寄希望于新標的國際性帶動其品牌和銷量的提升；無獨有偶，吉利汽車也在11月，推出了其耗資360萬元征得的新標志，希望通過換標改變其“兩個沙發、四個輪子”的品牌印象；同樣，昔日SUV行業的領軍企業陸風汽車，于2007年10月推出了其第一款轎車——陸風風華，對外宣稱正式開始綜合性乘用車品牌的發展之旅，品牌提升之意清晰可見。
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吳影
攝 | 田忌賽馬：SUV讓陸風掘到“第一桶金”
“大道以正立，唯健行而達”。對陸風汽車品牌核心的解析，劉紅山認為，自古以來，個人奮斗之道，只有品行端正，不懈努力，才能取得成功；企業的發展之道亦然，只有產品品質過硬，堅持進取，才能立于不敗之地。對于陸風汽車而言，品質和操控，才是陸風汽車的品牌核心和發展方向。
與眾多自主品牌一樣，陸風汽車“天下路，任我行”的品牌主張不是生來就有，但是可靠品質、出色操控的品牌基因卻是與生俱來的。回首陸風汽車的發展歷程，其產生與上世紀90年代末的自主造車浪潮密不可分。當時，國內商用車巨頭江鈴集團，看到了中國乘用車市場的巨大前景，做出了進軍乘用車市場戰略調整，陸風汽車乘勢而出。江鈴集團進入乘用車市場選擇的是田忌賽馬策略，率先進軍在當時還沒被合資品牌重視的SUV市場。
與其他自主品牌急切推出新品有所不同，陸風并不是一生產出來就投放市場，而是先參加比賽檢驗產品品質，經過賽事歷練過的產品才正式投放市場。如陸風汽車的首款產品陸風X9在2002年12月正式上市，這款新品早在當年10月已經獲得了馬來西亞國際雨林挑戰賽特別制造商獎。
參賽是一部好車證明自己的最好辦法，特別是SUV產品。此后連續幾年，陸風SUV征戰國內各大越野賽場，獲得了40多個全國越野大賽冠軍，成為國內場地越野賽及長距離越野拉力賽事的常勝將軍；有力地推動了中國越野文化的發展，驗證了陸風汽車卓越的品質和優異的性能，使陸風汽車的品牌文化逐漸深入人心。通過參與越野比賽，陸風汽車逐步形成了獨具特色的賽事營銷及汽車文化推廣模式，極大地提升了自身的產品形象和品牌形象，日漸增長的知名度和美譽度讓陸風汽車的銷售近年來實現了快速增長。
強強聯合：從SUV到多品牌發展之路
經過幾年的經營，陸風汽車的SUV產品已經在SUV市場占有一席之地，并成為專業SUV的代表和中級SUV的價值標桿。但是隨著油價的飆升、SUV市場的萎縮，單靠SUV單線產品打天下的陸風汽車增長減緩，向綜合性乘用車品牌轉變成為陸風汽車的又一戰略拐點。
于是，順應國家新的汽車產業政策，長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司于2004年11月實現強強聯合，成立江鈴控股有限公司。這次合作的中心就是圍繞著陸風汽車展開，雙方各占50％的股份，陸風汽車正式改換門庭成為江鈴控股旗下的乘用車品牌。而根據雙方合作的約定，正式確立了陸風汽車的綜合性乘用車品牌發展方向，將構建SUV、MPV和轎車三大乘用車平臺，在陸風X9、X6的基礎上，將陸續推出陸風風尚、風華等產品。
在江鈴控股成立之后，即開始了全新的發展之路，并確立了“走出去、請進來”的海外戰略。作為“請進來”的代表作，陸風風尚于2006年5月正式上市。這款產品是陸風汽車整合利用國際資源，與國際大牌汽車設計公司及設計師合作發開的，并擁有自主知識產權的全新車型。陸風風尚的上市，是陸風汽車向綜合性乘用車品牌進軍的第一站，在風尚上市后，陸風汽車的品牌形象日益清晰和完善，品牌的發展進入新階段。
隨著風尚的上市，陸風在產品、銷售等各個方面基本完成了向綜合型乘用車品牌拓展的準備。2007年10月28日，陸風汽車首款轎車——陸風風華正式上市，這標志著陸風汽車三大產品平臺的正式完善。江鈴汽車董事長王錫高表示，“江鈴終于有轎車了，我們可以看到，陸風汽車對轎車的渴求，也可以看到陸風風華在陸風汽車的重要性。”
陸風風華出色的操控性優勢，在其上市后在經濟型轎車市場引起了一股操控型風潮；針對其優勢推出的“S彎道王挑戰賽”更是風靡大半個中國，對賽事營銷和體驗式營銷進行了創造性的發展。“從現有消費者的反饋來看，消費者選購風華的理由大多在于對轎車操控性能的重視，可以說，風華上市無疑填補了一個細分市場的空白，因此受到追求駕駛樂趣的消費者的青睞。”陸風汽車副總楊永明表示，“賽事及俱樂部營銷一直是陸風汽車的特色，也是陸風與消費者溝通的重要手段。”
企業規劃：三大平臺七個產品系列
在三大產品平臺布局完善之后，陸風汽車產品戰略也浮出水面。在下一個5年規劃中，陸風汽車將實現7個產品系列的戰略布局，在現有X6、X9、風尚和風華的基礎上，將在SUV系列中再增加兩款城市型SUV新品。劉總還表示，為了完善7個產品系列，陸風汽車將會有20億元的資金投入，加大研發、生產等部門的投入，全面擴大產能。到2012年，確保實現15萬輛的產銷規模，爭取實現100億元的銷售收入，陸風汽車的整體實力更上一層樓。
劉紅山表示，為了完善7個產品系列，陸風汽車將會有超過20億元的資金投入，加大研發、生產等部門的投入，全面擴大產能。陸風未來新品包括，在現有車型基礎上，將在SUV系列再增加兩款城市型SUV新品，尺寸上要比X6大；轎車方面，將投產B102、B103以及中級轎車。同時，在2011年投產一款風尚大改款車型。
作為江鈴控股旗下的汽車品牌，陸風汽車此番發布新事業計劃的底氣十足。據控股股東之一的長安汽車稱，長安汽車董事會于2008年1月10日召開第四屆董事會議，審議通過關于以自有資金5億元增資江鈴控股有限公司的議案。同時，江鈴控股雙方股東按照股比一次性向江鈴控股增資10億元人民幣，其中公司以自有資金向江鈴控股增資5億元人民幣。增資完成后，江鈴控股注冊資本為20億元。汽車分析師表示，這是長安與江鈴兩大股東對陸風品牌未來發展發出強烈支持信號的風向標事件。
劉紅山同時透露，2008年，風華將推出1．3L小排量版本以及1．5L運動版車型，其中運動版將會呈現出一個全新的外觀造型。同時，今年風華的銷售計劃在兩萬輛以上。同時，陸風的網絡戰略亦是今年的重頭戲。他指出，僅今年第一季度，陸風汽車全國銷售網點就新增了100家，今年內網點增幅要比去年翻一番。新網絡計劃源于陸風的SUV和轎車兩大產品銷售特點。“陸風新網絡選點標準主要看準了兩條，一是經濟型轎車上牌量大的市場，二是傳統陸風經銷商的強勢區域。” |