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| 2007-03-23 作者:吳瓊 來源:《上海證券報》2007-03-23 B6版 |
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福特汽車在中國的落子——長安福特馬自達正駛入快車道。
繼今年3月，在引進福特汽車技術的基礎上，長安福特馬自達相繼推出3款新車及改裝版后，長安福特馬自達又將目標瞄向了二次開發的自主創新階段，以期擴大其在中國的競爭力，將在現有轎車平臺基礎上推出本土化新車。而其規劃產能為20萬輛的南京工廠也將于今年下半年投產。
記者從長安福特馬自達獲知：今年5月，長安福特馬自達研發中心大樓將落成，未來研發團隊將擴充至600人。
長安福特馬自達執行副總裁鄒文超表示：目前，長安福特馬自達的研發工作僅限于對引進的車型進行適應性改進，尚不具備整車開發能力；但2年后，長安福特馬自達要具備牽頭開發新車型的能力。
據悉，未來長安福特馬自達自主開發的新車，是在現有平臺基礎上進行二次開發；而不是外界傳言的“建立獨立的轎車平臺”；其開發范圍集中在車身、內裝等方面，而整車底盤和動力系統不在其列。
目前，長安福特馬自達共有2個轎車平臺——蒙迪歐、福克斯。據了解，未來自主新車平臺將在這2個平臺中產生。
長安福特馬自達總裁沈英銓表示：長安福特馬自達將加大產能擴張速度。
目前長安福特有兩個工廠——重慶工廠和南京工廠。目前，重慶工廠的產能為25萬輛；即將投產的南京工廠規劃產能為20萬輛。
沈英銓透露：2007年，長安福特馬自達將繼續以高于行業平均速度的軌跡發展，未來，長安福特每年至少要推出一款福特品牌的新車，并且不會放棄主要的細分市場。
據了解，目前重慶工廠產能嚴重不足，因此未來一旦南京工廠投產后，長安福特馬自達部分現有產品供不應求的狀況將得到緩解。
“南京工廠將于今年下半年投產。”鄒文超說。
有消息指出，未來南京工廠將生產新款馬自達２轎車及其后續車型。因為這符合長安福特馬自達在中國填滿細分市場的策略，亦滿足近年來福特中國標榜的“全球同步引進車型”的構想。
新款馬自達２是款緊湊型轎車，在３月初日內瓦車展上亮相時受到好評；此外，長安福特馬自達產品線上，剛好缺少10萬元一線的緊湊型轎車。這一市場正好是目前需求最旺盛的市場之一。
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