董明珠女士、劉永行先生等部分民營企業家高呼，不要補貼，要公平。
Wind資訊統計顯示：共有2235家上市公司在2014年半年報中披露收到政府補助，合計收到政府補助高達322.63億元，收到補助的上市公司數量占公布半年報公司數量的88.1%。獲取政府補助金額上億元的公司58家，共補助156.09億元，占今年上半年政府補助總金額的48%，主要來源于退稅。A股2537家上市公司實現歸屬于母公司股東的凈利潤1.266萬億元，同比增長10.13%，利潤增長率不及補貼增長率。
政府補貼連年上升，已成趨勢。據同花順統計顯示：截至今年4月3日，共有1934家上市公司發布了2013年報，其中獲得政府補貼的公司有1350家，占比高達70%，補貼總額716億元。2012年共有1646家獲得政府補貼，總額達到564億元。2011年，補貼總額為470億元。2010年，補貼總額為400億元。政府補貼上市公司的數額以每年20%左右的速度在遞增，2013年創新高。
政府補貼上市公司理由多種多樣，或者是對銀行購買國債收入利息免稅，或者是科技獎勵、扶持三農、鋼鐵環保搬遷補償、營改增返還款、土地返還款、資源綜合利用增值稅退稅、液晶面板建設補貼、液化氣進口環節增值稅、財政貼息、科研補貼等等，幾乎到了一個行業一議、一個企業一議量身定制的地步，讓人眼花繚亂。
政府補貼如同上帝之手，消除經濟與金融周期波動。國航作為典型公司受惠極大，今年上半年，國航匯兌損失7.21億元，同期政府補助8.18億元，上半年政府補助是凈利潤的1.72倍。航空是重資產行業，航油與匯兌難以掌握，盈利不易。
目前的退市制度致力于剔除非經常性損益的影響，由于客觀原因，執行有難度。無論如何，股票市場上市、退市必須減少補貼的影響力，以免市場被投機者左右。對公司補貼越多，市場越不公平。
補貼上市公司是頑疾，越早治療越好。
