高速公路收費期限到期怎么辦?山東的做法是一律延長收費期限。山東高速公路業內人稱,高速公路收費期限屆滿后,還面臨高昂的養護費用,若停止收費,單靠政府財力無法支撐,而且高速公路免費后,極有可能造成大量擁堵,因此“貸款還清即停止收費”的要求并不現實。(1月6日《第一財經(微博)日報》)
山東延長高速公路收費期限的做法,其實并不稀奇,因為很多地方都在這樣做,理由也如出一轍,反正就是想方設法將收費進行到底,如果非要給個期限的話,那么恨不得是一萬年!地方政府將收費公路視為禁臠,從中獲益頗多,并無停止收費的動力,而這也是歷經多次清理整治行動,收費公路卻不見減少,反而越來越多的主要原因。
高速公路的毛利潤很高,幾乎就是一棵搖錢樹。但由于許多高速公路采取銀行貸款、滾動開發模式,負債率也很高,再加上管理制度的缺陷,導致經營成本高企。此前曾經有專家測算,如果現有的高速公路運營模式不改變的話,要想完全依靠收費還貸,差不多要幾十年乃至幾百年。可見,“貸款還清即停止收費”的規定之所以失效,反而被當成延長收費期限的理由,亦與此分不開。
無論是政府投資興建的,還是企業投資興建的高速公路,都是采取收費回收成本模式,并制定收費期限,符合市場經濟規律。而收費到期后,無論是否完全回收投資成本,都理應嚴格遵守約定,立刻停止收費,這才是尊重市場信用的表現。
失信于民,輕率延長高速公路收費期限,未來還將如何取信于民,又如何贏得民眾的尊重和擁護?因此,對于地方政府擅自延長高速公路收費期限的做法,中央應盡快叫停。民眾也不能視若無睹,應拿起法律武器,爭取自己的權益。同時,督促政府盡快兌現開征燃油稅時做出的承諾,拿出取消高速公路收費的時間表,禁止任何變相延長收費期限的行為,將免費路權還給民眾。