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　　2月24日晚間，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自2月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元。由于國際油價(jià)正處在震蕩下行區(qū)間，尤其是臺灣地區(qū)中油股份有限公司發(fā)出油價(jià)下調(diào)的消息后，明顯的反差使得發(fā)改委上述通知引來眾多議論。
　　自2012年11月16日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，受市場預(yù)期歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景向好以及中東局勢持續(xù)動(dòng)蕩等因素影響，國際市場原油價(jià)格先抑后揚(yáng)，2月上旬WTI和布倫特原油期貨價(jià)格再次回升至每桶95美元和115美元以上。
　　國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三地原油變化率在2月15日就突破4%，調(diào)價(jià)窗口已打開。但發(fā)改委并未即時(shí)下達(dá)調(diào)價(jià)指令，原因即是正值春節(jié)。
　　隨著利空因素集中出現(xiàn)，近期國際油價(jià)開始回落。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2月25日早盤，國際原油期貨價(jià)格高開之后震蕩下行。技術(shù)面看，NYMEX原油期價(jià)4月合約已經(jīng)跌至30日和60日均線下方，后期下行壓力較大。此前，2月21日，國際原油價(jià)格也一路走跌，紐約商品交易所新?lián)Q4月主力原油合約跌幅一度達(dá)到2.5%。倫敦洲際交易所布倫特原油4月合約跌幅則為1.79%。
　　雖然國際油價(jià)震蕩下行，但國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲幅度已超過4%。據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2月22日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油價(jià)格較11月14日基準(zhǔn)價(jià)上漲5.21%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。
　　發(fā)改委此次調(diào)價(jià)，是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)國際市場油價(jià)變化情況確定的，本無可非議。但問題的關(guān)鍵就在于現(xiàn)行的定價(jià)機(jī)制對于國際油價(jià)波動(dòng)的反映非常滯后，加上發(fā)改委也沒能及時(shí)調(diào)價(jià)，造成國際油價(jià)下降而國內(nèi)成品油價(jià)上升的反差局面，引發(fā)消費(fèi)者抱怨。
　　專家表示，簡單從技術(shù)方面考慮，中外各國成品油煉油成本其實(shí)相差不多，正是由于定價(jià)機(jī)制的問題，才會(huì)出現(xiàn)大陸成品油價(jià)格調(diào)高，臺灣地區(qū)同日調(diào)低的現(xiàn)象，說明成品油價(jià)格機(jī)制改革需要盡快推出。
　　近年來，全國整體意見傾向于成品油價(jià)格機(jī)制改革，但始終只聞其聲，未見其人。究其原因，應(yīng)該還是政府對推出后影響的考慮，更及時(shí)、變化率降低將使成品油價(jià)格更不可控。
　　但改革就是應(yīng)該摸著石頭過河，而不應(yīng)該站在岸上擔(dān)心下河后會(huì)遇到什么。