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推進新型城鎮化建設需創新投融資渠道
2012-11-23   作者:徐策(國家信息中心)  來源:中國證券報
 
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  上世紀90年代中期以來,我國城鎮化水平快速提高,年均增長1個百分點左右,2011年我國城鎮化率達到51.3%。今后一段時期,我國仍處于城鎮化持續快速推進階段。在新型城鎮化的推動過程中,存在著較大的投資空間,未來必須創新投融資渠道,建立與新型城鎮化相適應的金融體系。

  新型城鎮化拓展投資空間

  據有關預測,到2030年我國城鎮化率將達到65%-70%左右。按照國際經驗,屆時城鎮化將進入相對穩定發展階段,因此未來城鎮化發展仍有很大空間。從投資的角度看城鎮化建設,未來應更加注重從以下幾個方面拓展投資空間。
  第一,圍繞促進“產城融合、城信互動”發展拓展投資空間。城鎮化與工業化互動發展既是歷史規律,更是現實要求。長期以來我國城鎮化始終滯后于工業化。例如,以非農就業占比來衡量工業化率,2011年我國為64.7%,而同時我國城鎮化率為51.3%。未來必須要引導工業化從粗放、速度型轉向集聚、效益型,改革完善制約農民進城和流動的體制機制。在未來推進城鎮化的過程中,堅持服務業是擴大內需、提高就業的重中之重這一基本判斷,大力發展各層次服務業,吸納農民向城鎮轉移。此外,在信息化社會中,“智慧城市”的概念已廣為人知。信息化手段管理城市將在更大程度上降低經濟發展成本,發揮城鎮化的聚集效應和規模效應。因此,圍繞“產城融合、城信互動”,切實推動“三化融合”方面蘊藏著巨大的投資空間。
  第二,圍繞推動中小城鎮建設和中西部地區城鎮化建設拓展投資空間。我國城鎮化水平存在著空間上的不平衡,這既表現在規模層面,也表現在區域層面。從規模層面看,大城市建設速度快、水平高、資金充裕,而且交通、能源等重大基礎設施的樞紐重要節點也主要分布于大城市,目前已經基本成型。與此同時,中小城鎮建設推動速度緩慢、層次相對較低、資金缺乏,而且交通、能源的二級網絡及相關節點建設主要分布于中小城鎮,目前正處于起步階段。從區域層面看,城鎮化呈現“東高西低”的階梯狀格局。2011年東部地區城鎮化率為61.53%,中西部地區分別為46.99%和40.77%。上海、北京、天津城鎮化率均在80%以上,排在最后的三位分別是云南、貴州和西藏,不足40%。差距越大,潛力越大。從這層意義上看,未來城鎮化建設的重點將是中小城鎮建設和中西部地區城鎮化建設,其投資空間非常巨大。此外,城市群是突破行政區劃的發展模式,圍繞城市群內部交通聯系和能源網絡的投資目前也才起步,未來也有較大發展空間。
  第三,圍繞提高城鎮資源環境人口承載能力拓展投資空間。長期以來,城鎮化發展在一定程度上透支了資源環境的承載力,在大城市存在容量不足、發展難以為繼的問題,中小城鎮存在發展粗放低效的問題。近年來,低碳城市、生態城市、綠色能源城市已成為諸多地市的城市品牌。需要注意的是,這些城市品牌不僅涉及到基礎設施的投資,也包括大量新能源和節能環保產業,因此相關投資也將快速增長。針對大型和超大型城市,制約其承載能力不僅僅是資源環境,更關鍵的是“大城市病”現象。緩解城市內人口流動負荷過重的現狀,要求城市交通、城市群內部城際輕軌以及保障性住房的建設必須跟得上,這又將帶動大量的投資。
  第四,圍繞“以人為本”和改善廣大居民福利拓展投資空間。新型城鎮化必須要真正回到“以人為本”這一發展的基本原則上來,切實使廣大居民福利隨著城鎮化的發展得以改善。對于進城農民而言,要實現“職業和身份”的雙重轉變,他們作為城鎮居民應有的社會福利必須予以保障,這就涉及到醫療、教育、居住等領域的大量投資。與此同時,隨著老齡化程度不斷加深,“銀色產業”方興未艾,這也涉及到醫療看護、養老院建設、生態環境改造等多個領域。

  創新融資模式支持城鎮化

  以新型城鎮化為主要動力的經濟發展模式存在巨大的投資空間,然而,與城鎮化高度相關的房地產開發投資、基礎設施投資均受到資金限制。無論是保障性住房建設,還是普通公路建設,無論是市政設施建設和改造,還是養老院建設,都不得不面對一個共同的難題——“缺錢”。
  目前我國以間接融資為主的融資結構難以適應以城鎮化為驅動力、以長期資金需求為特征的新經濟結構。此外,地方政府尤其是中小城鎮、中西部地區的地方政府,其融資能力有限,傳統的以土地換公共基礎設施的模式難以為繼,地方政府融資平臺風險較高。因此,能否將新型城鎮化帶動的巨大潛在投資需求轉換為現實需求,關鍵在于在融資方面實現突破。而解決融資問題的突破點有兩個:一是金融體系如何提供安全可靠的中長期資金;二是如何化解投資項目在運營期的低現金流甚至零現金流問題。筆者針對這兩個突破點,提出以下建議。
  一是創造條件發行市政收益債券。城鎮基礎設施收益債券與特定項目收益還債掛鉤,具有信用等級高、融資成本低、資金來源穩定、融資期限長、流動性高、強化債務約束、優化項目融資結構等優勢。這就需要在完善債券市場化發行機制、市場約束、風險分擔機制、強化償債能力的基礎上,擴大地方政府發行市政建設債券的范圍,不斷擴大經營性建設項目直接融資規模。
  二是充分利用開發性金融工具。以政府信用和開發性銀行信用為基礎構筑企業信用,以企業信用改善為條件,引導其他商業銀行與企業建立信用關系,幫助企業吸引債券、股票等其他商業資本形式進入。
  三是大力發展產業化基金。在政府的支持下,鼓勵社會資本設立污水處理、燃氣熱力生產、文化、教育、醫療、養老等經營性領域的產業化投資基金。通過向社會發行基金股份,設立社會發展基金公司,吸納社會閑散資金。
  四是發展多層次資本市場。提高股權性資本的比重,利用好FDI,聚合包括PE、VC等在內的各種性質投資,鼓勵轉債務為股權的金融創新,切實改善金融服務投資的功能。
  五是加大中央財政的支持力度。在地方財政相對緊張的條件下,中央財政多承擔一些責任,尤其是針對公益性項目,盡量減少需要地方配套財政支出的要求。例如,可對貧困落后地區和對中央安排的病險水庫除險加固、生態建設、農村飲水安全、大中型灌區配套改革等公益性建設項目,取消縣級及以下資金配套要求,提高中央公路建設資金對國省干線公路改造的補助等。

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