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　　8月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI）和工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）數(shù)據(jù)昨日（9月9日）公布。
　　CPI同比漲幅2.0%，雖比上月略有回升，但仍在人們心理預(yù)期之內(nèi)。鑒于鮮菜價(jià)格上漲23.8%，鮮果價(jià)格上漲9.7%，水產(chǎn)品價(jià)格上漲5.6%，糧食價(jià)格上漲3.2%，油脂價(jià)格上漲4.5%，面對(duì)CPI2.0%的“溫柔漲幅”，城鄉(xiāng)居民菜籃子還是越拎越沉。
　　PPI同比下降3.5%，環(huán)比下降0.5%，降幅超過(guò)社會(huì)預(yù)期。此前，業(yè)界、學(xué)界包括部分官員較樂(lè)觀的看法是，經(jīng)濟(jì)的下行態(tài)勢(shì)很可能在8月份初步形成筑底。現(xiàn)在回頭看，此輪經(jīng)濟(jì)寒流的“滯留期”明顯超出了人們的心理預(yù)期。
　　自上世紀(jì)八十年代中期開(kāi)始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)始終呈現(xiàn)出一個(gè)有趣現(xiàn)象，當(dāng)三駕馬車的拉力大體趨于平衡時(shí)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)；當(dāng)三駕馬車的拉力出現(xiàn)明顯失衡時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要么發(fā)高燒，要么染傷寒。
　　去年下半年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)感染至今的傷寒癥，正是三駕馬車的拉力再次失衡的必然表觀。
　　自5月份始，在固定資產(chǎn)投資明顯發(fā)力的情形下，8月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增幅依然只有8.9%，比此前機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)低了0.3-0.5個(gè)百分點(diǎn)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)已呈超級(jí)體量，零點(diǎn)幾個(gè)百分點(diǎn)可不是小數(shù)，足以對(duì)全社會(huì)的心理預(yù)期造成沖擊。扣除漲價(jià)因素之后，8月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增幅13.2%，表面看，這一增幅還說(shuō)得過(guò)去，但拿其對(duì)比8.9%的工業(yè)增加值增幅，并加入食品價(jià)格高位運(yùn)行的因素，內(nèi)需除了不夠給力，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出明顯的失衡。
　　內(nèi)需欠給力，外貿(mào)更不堪。7月份全國(guó)進(jìn)出口同比增幅跌至2.7%，出口增幅更是跌至1.0%。8月份外貿(mào)數(shù)據(jù)尚待公布，但各種預(yù)測(cè)近乎一致地給出了“繼續(xù)難言好轉(zhuǎn)”的結(jié)論。盡管預(yù)測(cè)結(jié)論不等于實(shí)際數(shù)據(jù)，但上周坊間集中釋放的關(guān)于“國(guó)家相關(guān)部門正在醞釀新一輪外貿(mào)刺激政策，新政最快有望在本月出臺(tái)”的揣測(cè)，卻從另一側(cè)面印證了8月份外貿(mào)數(shù)據(jù)很難讓人樂(lè)觀。
　　從去年下半年起，為救急亦為中長(zhǎng)期打算，商務(wù)部等十部委曾在今年3月發(fā)布《關(guān)于加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式的指導(dǎo)意見(jiàn)》。然而，“指導(dǎo)意見(jiàn)”在隨后數(shù)月的落實(shí)并不順暢，遂有溫總理在今年7月廣東調(diào)研時(shí)提出“加快出口退稅速度，擴(kuò)大出口信用保險(xiǎn)、減免出口環(huán)節(jié)收費(fèi)等5項(xiàng)政策措施落實(shí)”之說(shuō)。事實(shí)正如此，溫總理所指的5項(xiàng)政策措施，的確全部來(lái)自3月份的“指導(dǎo)意見(jiàn)”。
　　此外，除極個(gè)別高能耗、高污染的出口產(chǎn)品目前出口退稅率較低外，絕大多數(shù)出口產(chǎn)品的退稅率均已頂?shù)教旎ò澹�指望政府再行退稅，政府卻已無(wú)稅可退。綜上所及，并考慮到全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇遙遙無(wú)期，三駕馬車之外貿(mào)馬車?yán)�力不足，很可能還將持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。
　　兩駕馬車的拉力不足，惟一可指望的就是投資馬車開(kāi)大馬力。以投資之長(zhǎng)板盡量彌補(bǔ)內(nèi)需和外貿(mào)之短板，以期在未來(lái)數(shù)月實(shí)現(xiàn)治標(biāo)、應(yīng)急式的三駕馬車之“補(bǔ)償式平衡”。
　　所幸的是，投資馬車在上周的確呈現(xiàn)出一波前所未聞的“加力”。上周，發(fā)改委集中放行的投資項(xiàng)目，包括25個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，13個(gè)高速公路項(xiàng)目，7個(gè)港口項(xiàng)目，加上前期已經(jīng)放行的131個(gè)發(fā)電項(xiàng)目，數(shù)十個(gè)機(jī)場(chǎng)新建及改擴(kuò)建項(xiàng)目，數(shù)百個(gè)縣以上治水、改水、增水項(xiàng)目，累計(jì)可釋放基礎(chǔ)設(shè)施投資2萬(wàn)億以上。以項(xiàng)目獲批到項(xiàng)目拉動(dòng)制造業(yè)內(nèi)需釋放有三個(gè)月滯后期測(cè)算，最遲到11月，水泥、鋼材、工程機(jī)械等制造業(yè)產(chǎn)出，將形成一波可觀的放量產(chǎn)出，并拉動(dòng)上下游諸多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成溢出效應(yīng)。
　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要擺脫或高燒或傷寒的輪回，調(diào)結(jié)構(gòu)升能級(jí)乃根本。無(wú)奈這是個(gè)慢活，而且調(diào)整過(guò)程會(huì)很痛。就當(dāng)下而言，若未能盡快扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)，除了調(diào)整無(wú)從下手，還將伴生出一系列的經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合癥。