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此次國內(nèi)成品油調(diào)價非常及時，不僅表明成品油定價機制得到了嚴(yán)格的執(zhí)行，而且也為推出新的成品油定價機制做了鋪墊。
以往監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自成品油定價機制實施以來，僅2009年6月至9月，成品油零售價調(diào)整嚴(yán)格按照《辦法》規(guī)定執(zhí)行，在此期間國內(nèi)汽柴油價經(jīng)歷了密集的5次調(diào)整，三漲兩跌。隨后便因原油的持續(xù)拉升，從而上調(diào)腳步相對放緩，時間均有推后。
不得不說，發(fā)改委在成品油調(diào)價時間上屢次三思而后行，以及價格調(diào)整幅度的不到位都是有原因的。因為在成品油定價暫未徹底市場化的情況下，國家在調(diào)整零售價的時候仍要考慮保證煉廠的煉油利潤。
今年以來發(fā)改委共六次調(diào)整成品油價格，其中三次上調(diào)、三次下調(diào)，除了第二次上調(diào)價格時候因兩會推遲了一周，其他五次時間都是調(diào)價條件滿足之后就及時對價格進(jìn)行了調(diào)整。嚴(yán)格遵守+4%及22個工作日定價機制調(diào)整，調(diào)整頻率也明顯在加快。這表明成品油定價機制在實際中得到了更加嚴(yán)格的執(zhí)行，也一定程度說明了現(xiàn)行“成品油定價機制”的合理性。
成品油調(diào)價從滯后調(diào)價過度到實時調(diào)價的改變，可以使國際油價的走勢更及時的傳導(dǎo)到國內(nèi)成品油市場，讓成品油市場走向市場化。另一方面也是為接下來的成品油定價機制完善改革的推出做好鋪墊。此外，這對市場起到了一定的積極作用，敦促市場結(jié)合實時國情作適當(dāng)調(diào)整，并且間接與國際接軌。
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