橋梁質量如何,要靠天氣檢驗;政府采購不正規,全憑偶然發生的工作疏漏來揭發。沒有事故和損失,我們靠誰來執行監督工作?
從今年8月1日起,北京市啟動了老舊機動車淘汰更新工作,到目前為止已進行了三個多月。北京市環保局稱,這三個多月的工作“成效顯著”。但《經濟參考報》記者獨家獲悉,作為老舊機動車淘汰更新服務委托人的第三方交易平臺——北京市環境交易所卻在政府補助的發放中擺了一個大“烏龍”:多發補助近700萬元,涉及車主1700多個。