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據(jù)《華商報(bào)》報(bào)道，近日，有網(wǎng)友發(fā)帖爆料，陜西省安康市漢濱區(qū)多輛城管執(zhí)法車從2007年至今，有未處理的交通違法記錄都在上百次之多，其中最多的一輛車有637條違法記錄……
在全國各地整治交通違法的大背景下，陜西安康竟誕生了違法637次的霸王城管執(zhí)法車，令人驚訝。從法律角度講，城管局駕駛員的駕照應(yīng)該被吊扣數(shù)十次了。令人奇怪的是，城管局承認(rèn)是自己的車違法，而交警部門卻稱，城管車輛號(hào)牌中未發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友爆料的車牌。到底是城管部門太牛，還是交管部門管理失職，成了一筆糊涂賬
對(duì)此，漢濱區(qū)城管局吳姓副局長表示，城管局在執(zhí)法過程中有太多隨意性和突發(fā)性，免不了會(huì)出現(xiàn)違反交通法規(guī)的情況。法律面前人人平等，城管局如此輕飄飄的解釋，實(shí)在讓人汗顏。筆者以為，城管副局長的這番回應(yīng)根本經(jīng)不起推敲。
其實(shí)，公務(wù)車違法特權(quán)的問題并非一地獨(dú)有現(xiàn)象，雖長期受到輿論質(zhì)疑，又一直得不到解決。為根治公務(wù)車特權(quán)，不少地方取消了“0”號(hào)車牌。但是，從城管執(zhí)法車637次違法的事實(shí)看，沒有“0”號(hào)車牌，公務(wù)車肆意違法不受處罰的問題仍然客觀存在。一些被民眾稱為“霸王車”的“特殊車輛”，正越來越成為交通秩序與執(zhí)法部門公信的破壞者。
“正人先正己”，執(zhí)法者不僅要糾正違法行為，更要以身作則，做遵紀(jì)守法的模范。民眾最希望看到的是公務(wù)車做文明行車的典范。不管公務(wù)車違法是否被公布、處罰，民眾看到公務(wù)車公然“示范”交通違法行為，自然而然會(huì)產(chǎn)生公務(wù)車就是特權(quán)車的壞印象。以筆者之見，公務(wù)車演變成特權(quán)車實(shí)際上是人的特權(quán)思想在作怪，這是特權(quán)車屢禁不止的深層次原因。不只警車、城管執(zhí)法車有違章特權(quán)，其他公權(quán)部門車輛概不例外。
筆者以為，制定并嚴(yán)格執(zhí)行剛性約束機(jī)制，給特權(quán)人物戴上緊箍咒，切實(shí)推進(jìn)公務(wù)作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，樹立良好的公務(wù)車形象，才是根治特權(quán)車問題的關(guān)鍵。公務(wù)車違法不僅要一視同仁依法接受處罰，而且要對(duì)相關(guān)部門責(zé)任人啟動(dòng)問責(zé)程序與司法程序，通過法律的力量消除執(zhí)法車637次違法之類的特權(quán)奇跡，才能重樹政府公信力。
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