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中石油又“火”了。據報道，8月29日10時06分，中石油大連石化分公司廠區內875號柴油儲罐發生火情，3個多小時之后火被撲滅。此次火災并未造成人員傷亡，且消防水全部被排入應急池中，未進入海域，二氧化硫等也未超過國家相關環保標準。
即便如此，這也不應該成為中石油心存僥幸的理由。一個無法被忽略和原諒的事實是，這已經是中石油大連石化今年第二次發生火災，也是中石油在大連13個月來發生的第四次火災。中石油竟然在同一個地方“跌倒”多次，恐怕已經不是天災可以解釋，其背后必定存在重大的安全管理漏洞，乃至體制問題。
我們不免要追溯到2010年7月16日的那一次事故。彼時，中石油大連油港的一條輸油管道發生了爆炸漏油事故，泄漏的1500噸石油入海，造成430余平方公里海面污染的重大損失。一年多過去了，這一事故的官方調查結論仍未出爐。
截至目前，在這起事故的處理上，媒體披露的唯一消息是，負責現場作業的上海祥誠公司現5名員工被警方拘留，后兩人被取保候審，另3人至今仍然在押。不過，雖然造成了重大環境污染，但中石油本身并未遭到任何懲罰性賠償，更無人為此受到問責。
人們質疑，調查走過場？國企受袒護？問責被缺位？很難說我國已經建立一套完善的石化事故追責機制，而或許正是由于懲戒的缺失和問責的乏力，才導致了中石油“一而再、再而三”地未能堵住安全管理方面的漏洞，火災頻仍。事已至此，難道還能夠繼續一味地縱容和包庇下去嗎？
無他律，難自律。如果“7·16”事故一開始就能夠徹查爆炸原因，嚴懲事故責任人，并引以為戒，不敢說中石油后面的三次火災就一定可以避免，但至少中石油會多長點記性，不至于“好了傷疤忘了疼”，其重蹈覆轍的概率恐怕也會少很多。追責并進一步問責，相信是對此類火災事故最好的處理方式。
在自律方面，應該汗顏的還包括中海油。今年7月11日，中海油惠州煉油廠也因泄漏失過火，而渤海溢油事件亦難辭其咎。石化巨頭頻頻“失火”背后凸顯的社會責任缺失，與其“共和國長子”、“世界五百強企業”的形象極其不符。身為大型國企，坐擁壟斷之利，利用國家資源，賺取超額利潤，卻安全意識淡薄，漠視公眾利益，實在是說不過去。
日前公布的2011年半年報顯示，中石油以660億元凈利位居榜首，其次分別為中石化的402億元和中海油的393億元。由此計算，三家石油公司上半年合計平均每日凈利約8億元。日進斗金的“三桶油”是不是應該反思一下，自己在安全事故防范方面是否盡到了責任？無論如何，我們都不愿意看到第五次大火的發生。
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