全球各大奢侈品企業正在紛紛加速涌入中國。近幾年，LV、Gucci、Chanel、阿瑪尼和愛馬仕等國際奢侈品牌已經開始遍布中國的二三線城市。前不久，LV在南京的首家專賣店開業，許多女性顧客在柜臺前蜂擁搶購的情景，讓人不禁感嘆中國富人階層已成規模。去年，中國奢侈品消費高達65億美元，連續三年增長率和銷量保持第一。未來三年，中國有望超過美國和日本，成為世界第一大奢侈品消費國。
6月15日，商務部新聞發言人姚堅首度證實，中國將下調奢侈品進口關稅，長達一年多的關稅下調傳言終于得到官方證實。這為巨額的奢侈品消費留在國內變成內需奠定了基礎，海外掃貨狂潮有望漸漸褪去。
據商務部調查顯示，手表、箱包、服裝、酒、電子產品這五類產品的20種品牌高檔消費品，國內外差價相當大，境內市場比香港地區要高45%左右，比美國高51%，比法國高72%。如此懸殊的價格差距，讓多少本應該屬于“內需”的消費流失到海外，對中國經濟增長的損失可謂巨大。縱使國內市場大幅降低進口關稅，這些品牌的大部分利潤還是被外資企業拿走，但至少交易成本會大幅降低，同時能解決更多人的就業問題。當然，當奢侈品“賣場”大量落戶中國之后，奢侈品也有可能在中國淪落為街邊貨。
一般而言，只有當富人數量形成規模之后，對奢侈品的需求才會迅速騰飛。過去十年，中國名義GDP增長了近5倍，2010年達到了39萬億元，這些財富主要來自于房地產市場的爆發式增長，對礦產、石油等資源能源的大量開發，以及前些年在股市成功逃頂的財富。這些巨額財富約有三成被政府以稅收等手段拿走，剩余部分的財富增長多轉化為私人財富。由于這些財富多是通過價格套利和制度紅利所獲得，錢來得相對容易，他們揮霍起來十分驚人。
我們屢屢會在車展上看到，一些人動輒就能購買數千萬美金的豪車，在他們眼里，好比買白菜。而很有趣的現象是，這巨額財富的主人可能就是東部企業的大老板，他們的財富恰恰是最底層的工人群體創造的。可是，就是這樣一輛豪車的總價可能就是某個工人100年以上的全部工資收入。
富裕階層旺盛的投資和消費能力，的確到了必須找到泄洪閘門的時候，否則貨幣汪洋一定會急速拉升所有的消費品價格，房價穩定也永無可能。通過降低進口關稅，分流更多的資金到繁榮的奢侈品市場，以高價商品的大量成交，用較低的政策成本凍結住泛濫的流動性。
無疑，奢侈品市場如果真能在國內全面繁榮起來，對于吸收長年超發的基礎貨幣，著實是一招頗為有效的妙棋。對于資產泡沫已經十分嚴重、通脹形勢不斷惡化的當下，通過奢侈品市場吸收天量貨幣流動性，成為治理中國式通脹的絕佳選擇。這是上世紀60年代，陳云治理通脹的可行經驗。當時，就搞了幾種高價商品穩定住了物價。
不過，為了治理通脹，利用降低關稅以繁榮國內奢侈品市場吸收巨額過剩貨幣，并不能成為富人減稅的萬能托詞。由于中國富人階層擁有大量的灰色收入，未能進入正式的收入統計（國家統計局與經濟學家王小魯為此曾打過嘴仗，爭論點是2009年政府官員灰色收入是否高達5.4萬億），富裕階層納稅率偏低，他們完全沒有盡到為國家貢獻更多稅收的責任。所以，為繁榮奢侈品市場的“降稅”和富人需要整體增稅的邏輯必須嚴格區分。
所以，在高通脹時代，一方面固然要想辦法分流掉富裕階層的巨額財富，這些資金不至于四處炒作各種商品，成為進一步拉升通脹的元兇；另一方面也必須系統地啟動中低收入階層減稅計劃。尤其是利用減稅進一步提高中產階層的消費能力。只有當中產階層形成，中國內需才能具備穩定的基礎，畢竟富人階層的人數和消費構成上，并不可能成為一般消費品的主力軍。