單純以排量或者以車價(jià)來(lái)計(jì)算車船稅，似乎都有欠公平。為什么？問(wèn)題不在于計(jì)算方法，而是想不明白政府普遍提高車船稅的目的何在。若以排量計(jì)算，目的在于節(jié)能減排，那么為何又出臺(tái)優(yōu)惠措施鼓勵(lì)百姓買車？若以車價(jià)計(jì)算，則目的在于增加稅收，可是中國(guó)老百姓的稅負(fù)負(fù)擔(dān)還不夠重嗎？
據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，10月26日，十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十七次會(huì)議議程進(jìn)入第二天，會(huì)議分組審議了車船稅法草案。10月25日，車船稅法草案議案首次提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)審議。部分全國(guó)人大常委會(huì)組成人員在分組審議時(shí)，針對(duì)車船稅法草案展開(kāi)討論。多名委員認(rèn)為，車船稅統(tǒng)一以排量作為計(jì)稅依據(jù)缺乏合理性，車船稅作為一種財(cái)產(chǎn)稅，更適宜按照車價(jià)征收。
