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諾基亞2014年4月25日宣布完成向微軟出售手機業(yè)務部門。拍攝于2013年9月8日，位于芬蘭埃斯波的諾基亞總部；下圖拍攝于2014年4月26日，位于芬蘭埃斯波市的原諾基亞總部已更換微軟標志。記者 李驥志/攝 |
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諾記輪胎位于伊瓦洛的測試中心建有世界最長室內(nèi)冰道，用于檢測剎車距離。記者 李驥志/攝 |
記者在芬蘭已工作一段時間，無論是采訪中，還是生活中，都能強烈感受到芬蘭企業(yè)的獨到之處——不求“做大”，只求“做精”，也許與國家貧弱的歷史、嚴酷的自然環(huán)境、頑強的民族性格等因素有關。但不管怎樣，企業(yè)發(fā)展不一味求“大”，可以少些“面子”上的負擔，踏踏實實專注研發(fā)。
同時，芬蘭政府注重保障市場環(huán)境的公平，保護和尊重個人研究成果，這有利于活躍中小企業(yè)，進而強化國家整體競爭力。
保留罕有的“人工篩檢”
從北極圈往北250公里，《經(jīng)濟參考報》記者來到歐洲最北端的機場——伊瓦洛機場。離伊瓦洛機場約十公里，在一連串被冰雪覆蓋的山丘中，有著世界最靠北的汽車測試場——“白色地獄”。
這里有滿山積雪，有結冰的湖泊，也有人工制冷測試間。這里有世界最大的室內(nèi)冰上直道，可用來測試剎車距離，也有長度令人驚嘆的彎道，可測試車輛在冰雪路面的性能。這里總共有大大小小10個測試區(qū)，分別用于不同的測試內(nèi)容，包括冰面抓力、雪路抓力、側抓力、縱向穩(wěn)定性、山路性能等。
在德國，有一段令賽車手頭疼的賽道被稱作“綠色地獄”，而芬蘭這個測試場的穿越難度同樣令人咂舌，因此被稱作“白色地獄”。不難聯(lián)想其含義：如果有人從“白色地獄”走出來，說明他的駕駛技能和車輛性能一定都是過硬的。
這個耗資不菲的測試場，是芬蘭諾記輪胎公司的專用測試中心。每年冬天，測試中心都會排滿測試項目，公司生產(chǎn)的輪胎、研發(fā)的樣胎，都要按照逐項指標經(jīng)受最嚴苛、最真實的檢測。
諾記輪胎還培養(yǎng)了一支特殊的隊伍——測試車手。其中，最出名的要屬“冰人”揚內(nèi)。2013年，就是他駕駛著裝有諾記輪胎的測試車輛，創(chuàng)造了335.71km/h的冰上最快車速吉尼斯世界紀錄。而此前的紀錄，也多是由他保持的。
諾記輪胎公關部負責人安蒂-尤西告訴記者，以前諾記輪胎只顧生產(chǎn)輪胎，沒有特意去創(chuàng)造世界紀錄。后來發(fā)現(xiàn)，這是對產(chǎn)品的很好宣傳，也是很好的檢測手段，于是開始創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄。沒想到，從一開始參加到現(xiàn)在，就一直是紀錄領先者。
“白色地獄”、測試車手、冰上紀錄，這些傳奇的事物，僅僅是諾記輪胎投入研發(fā)的一個側面。在位于諾基亞鎮(zhèn)的總部，諾記輪胎擁有世界最先進的自動化輪胎生產(chǎn)線，同時也保留了罕有的古老環(huán)節(jié)——人工篩檢。在高福利、高收入的芬蘭，人工成本遠要高于設備。諾記輪胎總裁阿里說，這一切看似耗費昂貴的投入，都是為了保證世界頂級冬季輪胎性能的可靠。
“一根筋”的優(yōu)劣勢
有人說，南部歐洲善于搞藝術，北部歐洲善于做精工。德國人的精益求精是出名的，可是偏居北歐一隅的芬蘭人更專注，甚至有點“一根筋”。
“一根筋”有好處，遵守紀律，照章辦事，在歐債危機期間，憑借高度自律，保持國家信用穩(wěn)定；還能夠生產(chǎn)出可靠的產(chǎn)品，提供可信的服務，保持經(jīng)濟競爭力。“一根筋”也有弊端，那就是只埋頭生產(chǎn)好的產(chǎn)品，忽視了營銷和推廣。
在全球化日益加深的今天，這一弊端越來越明顯。最大的苦衷，莫過于諾基亞的衰落。
諾基亞與諾記輪胎都起源于芬蘭中部的諾基亞鎮(zhèn)。當年，諾基亞拋棄輪胎、造紙等傳統(tǒng)門類，專注于電信業(yè)，并迅速崛起。被諾基亞拋棄的輪胎業(yè)務，便發(fā)展成了今天的諾記輪胎。
諾基亞的崛起，很大程度上得益于精細的工藝，可靠的性能，以及“以人為本”的工業(yè)設計。可以說，這些因素都根植于芬蘭人執(zhí)著、倔強、熱愛自然、尊重人本的天性。但是，當諾基亞成為全球手機霸主，要靠花樣翻新和營銷策略與美國公司競爭時，其劣勢便暴露無遺。
諾基亞讓出全球老大的位置，將手機部門賣給微軟，既是不幸，也是幸事。不幸的是，國家喪失顏面，民族自尊心受到打擊；幸運的是，諾基亞重新回到靠科研投入、智力輸出的老路上。
諾基亞自削減手機業(yè)務，到與微軟交割，大批工程師離開諾基亞，轉而被蘋果、思科、華為等大公司招入麾下，繼續(xù)創(chuàng)造價值。還有些工程師組建了一批具有活力的中小企業(yè)，從事材料研發(fā)、軟件開發(fā)、游戲創(chuàng)意等。例如，一家俄羅斯公司雇用前諾基亞員工制造出雙屏手機。
再來看諾基亞公司自身，在向微軟出售手機業(yè)務后，剩下網(wǎng)絡、技術、地圖三大塊業(yè)務。其中，技術部門掌握著大量有關手機制造的專利技術，微軟使用這些技術生產(chǎn)手機也需交費。諾基亞僅憑專利和技術使用授權，就能獲得可觀的利潤。2014年第四季度數(shù)據(jù)顯示，技術部門收入1.49億歐元，盈利1.47億歐元，利潤率為98.7%，是三大塊業(yè)務中利潤率最高的。
在產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)力
諾基亞“斷臂”求生后，銷售收入銳減一半以上，自然退出財富世界500強企業(yè)榜單。短期內(nèi)，這個榜單恐怕很難見到芬蘭企業(yè)的身影，芬蘭成為北歐四國中唯一沒有企業(yè)進入500強的國家。
可與此同時，芬蘭又屢屢被評為世界最具競爭力、最具創(chuàng)新活力的國家。按照國際貨幣基金組織和世界銀行排名，芬蘭人均GDP都位于世界前20名。究其原因，芬蘭企業(yè)充分調(diào)動勞動者能力，發(fā)掘單體優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)力，創(chuàng)造高附加值。芬蘭雖然資源匱乏，全國只有550萬人，卻憑借善于鉆研的民族精神，不斷創(chuàng)造著高價值。
以諾記輪胎為例，全球只有4200名員工，2013年銷售收入達到15.2億歐元，運營利潤3.85億歐元。照此計算，人均產(chǎn)值為36.2萬歐元，人均創(chuàng)造利潤9萬歐元。如果與輪胎業(yè)巨頭普利司通相比，諾記人均產(chǎn)值接近后者1.5倍，人均創(chuàng)利則近7倍。
諾記輪胎總裁阿里在接受記者專訪時說，諾記輪胎從未想過靠產(chǎn)量與普利司通、米其林等輪胎業(yè)巨頭競爭，而是專注于高附加值的冬季替換胎產(chǎn)品，不斷提升輪胎在冰雪路面的防滑、抓地、降耗等性能，在冬季輪胎領域牢牢掌握世界領先地位。
由于雪地胎與夏季胎、甚至是全季節(jié)輪胎相比，能夠大大降低冬季事故發(fā)生率，越來越多的歐美國家開始立法，要求駕駛者根據(jù)季節(jié)變化選用適當?shù)妮喬ァＦ渌喬S商也紛紛推出自己的冬季胎，但是在冬季輪胎領域深耕多年的諾記輪胎，一直保持著穩(wěn)固的市場份額。
再如，2013年，隨著諾基亞規(guī)模減半，耐斯特石油憑借175億歐元收入躍居芬蘭最大企業(yè)。而這個企業(yè)全球也僅有5000名員工，他們?yōu)楣矩暙I了6億歐元利潤。
耐斯特石油總裁列沃寧去年在接受記者采訪時說，耐斯特石油在成立初期，也曾享受過國家支持的壟斷地位，也曾憑借芬蘭僅有的煉化工廠等成為芬蘭龍頭企業(yè)。但是，隨著市場競爭日益激烈，耐斯特石油高層做出戰(zhàn)略決策，將公司的前途壓在可再生燃油上。為了推行這一戰(zhàn)略，公司陸續(xù)斷剝離上游和中游業(yè)務，出售一些油田的股份；同時加強下游產(chǎn)品研發(fā)，新建研發(fā)中心和可再生燃料生產(chǎn)線。
產(chǎn)業(yè)升級是需要付出代價的。新建的可再生燃料工廠在經(jīng)歷了連年虧損之后，終于在2013年實現(xiàn)扭虧為盈，公司開啟了可再生能源新征途。而在過去5年中，耐斯特石油在這一領域投入了近40億美元的研發(fā)資金。
相信“小”的力量
在芬蘭，員工規(guī)模上千，已經(jīng)算是大企業(yè)了。芬蘭還有很多中小企業(yè)，多則幾十人，少則一兩人。這些活躍的中小企業(yè)，也是國家競爭力的重要組成部分。
比如，致力于提升手機體驗流暢度的軟件公司Tuxera，是全球領先的文件系統(tǒng)軟件的開發(fā)商和供應商，公司雖然總共只有十幾個人， 卻能占據(jù)全球90%的市場份額，連中國的小米手機也是它的客戶。
又如，游戲公司Supercell，因“卡通農(nóng)場”和“部落沖突”兩款游戲的出色表現(xiàn)，得到了日本軟銀的注資，Supercell的高管也因此成為2013年芬蘭收入最高的人。公司創(chuàng)意總監(jiān)米科·科迪索亞2013年的工資和資本收益共計1.7億歐元，在芬蘭個人收入排行榜上名列榜首；首席執(zhí)行官伊爾卡·帕納寧則以1.69億歐元名列第二。
Supercell在公司網(wǎng)站主頁的聲明中說，公司自2012年創(chuàng)建以來經(jīng)歷了很大變化，但是“我們相信‘小’的力量。小意味著可以減少管理成本。因此，公司一直盡可能保持小規(guī)模。”至今，這家公司全球團隊也只有150人。
