保監會近日正式發布《關于深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》(簡稱《意見》)。據了解,《意見》顯示將擴大財險公司定價的自主權,打破此前存在的商業車險費率畸高現象。 據了解,目前商業車險費率厘定是以新車購置價為重要定價因素,保費與風險的相關度不高,頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不大。而根據改革方案,駕駛不同車型以及駕駛人不同駕駛習慣將產生不同的風險,風險系數較高的將承擔較高的車險保費。此前參與車險費改的保險公司相關負責人曾表示,車險費改最大的變化是在以新車購置價、車齡、座位數等因素為核心的現有車險定價模式基礎上,實施國際上通行的車型定價模式,最終實現品牌車型的差異化定價。 所謂“車型定價”就是車險保費定價與汽車型號掛鉤,不同車型之間的保費將有一定差別,但具體方案目前尚未公布。據悉,保監會已經組織制定了一套車型標準數據庫,作為不同車型投保的參照標準。 因此,對于投保人而言,商業車險費率改革后,低風險車主可能享更多優惠。保監會財險監管部主任劉峰表示,改革的目的是使風險和費率相匹配,把商業車險的產品定價權交給保險公司,把產品的選擇權交給廣大消費者和車主。改革后商業車險價格將總體平穩,低風險車主會享受更多的費率優惠。 此外,保險公司可根據自己的承保經驗和經營情況測算基準附加保費,確定自主費率調整系數,不同保險公司費率會出現差異,費率既可升也可降。有業內人士認為,常規情況下,為了競爭的需求,一般費率會下降。而在車險費改的初期,企業有可能會為了搶占客戶,降低費率,帶來短期的陣痛。 據了解,《意見》出臺后,中國保險行業協會將建立財產保險行業商業車險損失數據的收集、測算和調整機制,動態發布商業車險基準純風險保費表,為財產保險公司科學厘定商業車險費率提供參考。 保監會稱,2015年春節后,商業車險費率改革試點方案將出臺并公開征求意見,5月份在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等地正式啟動試點。
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