前不久落幕的第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)讓我們明顯覺(jué)察到了呼之欲來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革：今后的汽車在實(shí)現(xiàn)智能化的同時(shí)，更要實(shí)現(xiàn)能源和空氣質(zhì)量的清潔化。汽車工業(yè)正迎來(lái)繼機(jī)械化、電子化之后的第三次產(chǎn)業(yè)革命，這對(duì)全球每一家車企來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)脫胎換骨的涅槃重生。
環(huán)保汽車不僅僅是能源清潔化
正如電子產(chǎn)品一樣，“智能化”也成為汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)。在此背景下，如何引入互聯(lián)網(wǎng)思維使汽車更加聰明，是每家企業(yè)當(dāng)下鉚足勁開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。不過(guò)，相對(duì)于智能操控和大數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，環(huán)保卻是一個(gè)相對(duì)容易被忽略但又非常重要的環(huán)節(jié)。
從社會(huì)發(fā)展歷程來(lái)看，很多設(shè)備的誕生初衷是為了解決效率問(wèn)題，但歸宿是與環(huán)境的和諧，汽車也是如此，智能操控、大數(shù)據(jù)解決的還是效率問(wèn)題，而環(huán)保則契合了汽車、人、環(huán)境和諧發(fā)展之道。所以，汽車在滿足了人們出行的便利性等需求之后，環(huán)保、安全、健康就提上了日程。汽車的環(huán)保主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是清潔能源，二是良好的空氣質(zhì)量。
汽車作為人們生活中的能源消耗大戶，最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家新能源的民用化程度，未來(lái)汽車的發(fā)展在一定程度上是綠色能源對(duì)非綠色能源的替代。同時(shí)，未來(lái)的汽車還要解決車內(nèi)空氣質(zhì)量的問(wèn)題，目前人們對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度還不夠。在澳大利亞，政府已經(jīng)把車內(nèi)環(huán)境列為室內(nèi)環(huán)境，在制定健康標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，把車內(nèi)環(huán)境和辦公室、教室等并列。
從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，人們選購(gòu)車輛存在很大誤區(qū)，大多數(shù)情況下是重視駕駛體驗(yàn)，而輕視安全健康，這里的安全不僅使駕乘者免受侵害，更重要的是看不見(jiàn)的空氣健康問(wèn)題。對(duì)汽車企業(yè)來(lái)講，不僅要關(guān)注清潔能源，還要關(guān)注清潔空氣，只有大環(huán)境和小環(huán)境都環(huán)保健康了，消費(fèi)者才能享受到更高品質(zhì)的生活。
“第三空間”被全面改造
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和功能優(yōu)化都需要圍繞用戶需求展開(kāi)，還要以最快速度滿足用戶需求，這是企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的生存之道。從北京車展展出的新車來(lái)看，絕大多數(shù)企業(yè)集中在研發(fā)清潔能源這一領(lǐng)域，本屆車展共有79款新能源車亮相，而新華汽車特設(shè)的問(wèn)卷調(diào)查也顯示，26位車企高管中，近半數(shù)表示新能源車是今年中國(guó)車市發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。
清潔能源汽車不僅是企業(yè)保護(hù)環(huán)境、履行社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)，更代表了未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，但環(huán)保汽車僅實(shí)現(xiàn)能源清潔還是不夠的，還需要實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣質(zhì)量的清潔。一般來(lái)說(shuō)，車廂環(huán)境越封閉，車內(nèi)有害氣體積累就越嚴(yán)重，給人體帶來(lái)的傷害也就越大，而車內(nèi)空氣污染最主要的源頭是各種配件、內(nèi)飾、黏合劑等，這些部件中的有害物質(zhì)短期內(nèi)不會(huì)消失，實(shí)際上車內(nèi)“霧霾”比大氣霧霾更嚴(yán)重。
汽車是人們?cè)诩彝ズ娃k公室之外的第三空間，人們不僅要關(guān)注車的性能，還要關(guān)注車的空氣環(huán)境。目前由于受到各種技術(shù)和設(shè)備限制，消費(fèi)者在車內(nèi)空氣質(zhì)量上缺少知情權(quán)，但看不見(jiàn)污染并不等于沒(méi)有污染，對(duì)于購(gòu)車的消費(fèi)者而言，消費(fèi)的不僅是一輛車，還包括車內(nèi)的空氣。在本次車展上，只有沃爾沃等少數(shù)企業(yè)專注于車內(nèi)空氣清潔和新能源兩個(gè)領(lǐng)域，把車內(nèi)空氣清潔與能源清潔相結(jié)合，實(shí)際上是把大環(huán)境和小環(huán)境結(jié)合起來(lái)，這意味著汽車行業(yè)進(jìn)入繼機(jī)械化、電子化之后的第三次產(chǎn)業(yè)革命階段。
汽車“換氣”先要換觀念
除了沃爾沃等少數(shù)汽車企業(yè)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面狠下工夫外，眾多汽車品牌面對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量這一課題時(shí)基本處于“失語(yǔ)”狀態(tài)，原因主要有兩個(gè)方面，一是汽車企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)規(guī)則的認(rèn)知不夠，二是關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量需要整條產(chǎn)業(yè)鏈的支撐和協(xié)作，而這需要汽車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中擁有一定的話語(yǔ)權(quán)。
從表面上看是汽車要換“空氣”，而根本上是汽車企業(yè)要切換觀念，對(duì)汽車企業(yè)來(lái)講，提供給消費(fèi)者的不是一個(gè)工具，而是一個(gè)舒適健康的環(huán)境，企業(yè)不只關(guān)注汽車的交易，更要關(guān)注交易之后的關(guān)懷，這是對(duì)消費(fèi)者的尊重。另一方面，汽車要換“空氣”，要切換整條產(chǎn)業(yè)鏈，潔凈的汽車空間的后臺(tái)支撐是“潔凈”的產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料、生產(chǎn)工藝、配件等各個(gè)環(huán)節(jié)。
從目前市場(chǎng)上來(lái)看，沃爾沃是最先注重車內(nèi)空氣質(zhì)量的汽車企業(yè)，充分體現(xiàn)了對(duì)人的尊重。在車內(nèi)空氣凈化方面，沃爾沃從整車設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手控制，本質(zhì)就是從完整的產(chǎn)業(yè)體系上去控制整體汽車的質(zhì)量。對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，沃爾沃全產(chǎn)業(yè)鏈整合的一系列舉措值得借鑒，這需要企業(yè)與利益攸關(guān)方根據(jù)市場(chǎng)需求做出及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)根據(jù)消費(fèi)者需求研制產(chǎn)品，我們希望行業(yè)涌現(xiàn)出越來(lái)越多像沃爾沃這樣重視汽車安全、重視空氣質(zhì)量的企業(yè)，只有這樣消費(fèi)者的第三空間生活品質(zhì)才會(huì)得到大幅度提升。