車廂的高標準空氣質量已經成為沃爾沃汽車繼安全外的另一張名片。 盡管強制性的車內空氣質量國家標準最快也要到2015年才能出臺,但一貫重視車內空氣質量的沃爾沃還是走在了整個行業的前沿。為了實現車內的空氣比車外更加潔凈、在車內環境中盡量保護駕乘員健康舒適的目標,沃爾沃汽車獨立開發了兩套全球領先的車內環保系統:車內空氣質量系統(IAQS)和潔凈區域內飾組件(CZIP)。 據了解,IAQS系統調節車內空氣靠的是過濾器和感知器這兩個核心部件。 過濾器是一個浸漬過活性炭的元件,活性炭能過濾掉進入車廂空氣里的大部分有害物質,比如汽車尾氣中的二氧化氮、一氧化碳等,同時還能吸收車廂中的異味,給人帶來嗅覺上的清新。呼吸過敏者可以說是對車廂空氣最為挑剔的一批人,沃爾沃的IAQS系統可以濾掉空氣中的顆粒及花粉,哪怕過敏者入座也能不會有任何挑剔。 至于感知器的作用,則是能監測車廂空氣質量,若污染程度較高,會自動將空調系統轉為內循環,以將污染隔絕在車外。所以每一臺裝備了IAQS系統的沃爾沃,都如同一個獨立的小型生態系統,讓車廂內外判若兩個世界。 當然,在隔絕外界污染的同時也要避免汽車本身所帶來的各種污染,因而沃爾沃需要保證車廂內飾達到很高的環保標準。在2012年,國內多家消費者維權單位聯合北京市勞動科學保護研究所發布的《汽車室內空氣質量比較試驗報告》中,沃爾沃S60車廂甲醛含量僅為0.014mg/m3,是唯一一款獲得5星評級的豪華車。 目前,消費者對車廂環境的抱怨主要集中在兩個方面,一是新車的異味;二是在陽光暴曬下車廂材料揮發出來的難聞氣味。沃爾沃對此的解決方法是建立一個材料黑名單,并不斷進行更新,將有害材料排除在采購單外。 對于車廂在高溫情況下,有害氣體大量揮發的問題,我國對此也有相關的標準,但測試溫度僅為25度。沃爾沃利用日光模擬器將揮發物測試提高到65度,保證了沃爾沃車廂無論何時,揮發物水平都能處于合符健康的水平。 另外,為了降低車內排放,沃爾沃還開發了CZIP系統(車內遙控通風系統),在需要的情況下,車主通過遙控鑰匙開啟車后,內部風扇將對車內進行通風。在一分鐘之內使車內空氣達到最佳狀態。 機器數據畢竟是冰冷的,車廂空氣質量達到硬指標,并不意味真的聞起來舒服。于是就有了沃爾沃的鼻子團隊,通過訓練有素的真人來對車廂氣體進行評價,并不斷提出改進意見,讓沃爾沃車廂氣味能真正達到“怡人”的水平。 沃爾沃在保證車主免受空氣污染侵害的同時,也在設法減少自身尾氣對環境的污染。早在1976年,沃爾沃就發明了三元催化,以過濾尾氣中的有毒物質。沃爾沃對尾氣排氣的環保態度延續到今日,現在所有沃爾沃現款車型,排放都優于國家標準60%以上。
|