22日，中國(guó)人民銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人接受中央媒體采訪時(shí)表示，央行對(duì)于移動(dòng)支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式，沒(méi)有密碼認(rèn)證，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
央行數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)去年移動(dòng)支付業(yè)務(wù)共16.74億筆，金額9.64萬(wàn)億，分別增長(zhǎng)21.86%和317.5%。在移動(dòng)支付中，依靠微信二維碼支付的打車軟件異軍突起，看起來(lái)，出租車司機(jī)可以從中額外獲益，乘客也省錢，但在第六屆中國(guó)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)論壇上，飛天誠(chéng)信科技公司副總經(jīng)理鄭相啟以自己的經(jīng)歷表明：出租車司機(jī)同樣擔(dān)心打車軟件的支付安全。
鄭相啟認(rèn)為，出租車司機(jī)說(shuō)，我為什么綁定微信和支付寶？因?yàn)槲矣欣妫珵榱宋业膸舭踩績(jī)商彀褞糁械腻X挪走，因?yàn)樗J(rèn)為跟我的手機(jī)綁定帳戶不安全。
據(jù)報(bào)道，中國(guó)人民銀行金融IC卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任李曉楓介紹，目前，國(guó)內(nèi)存在三種電子支付路線：商業(yè)銀行移動(dòng)支付電子化路線，包括打車軟件這樣的第三方移動(dòng)支付的路線，以及“通信運(yùn)營(yíng)商自身或者與中國(guó)銀聯(lián)合作的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)”。從央行角度，對(duì)待這三種路線一視同仁，給各方提供競(jìng)技舞臺(tái)。但是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)意識(shí)到新參與者和新服務(wù)將會(huì)對(duì)支付業(yè)務(wù)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
李曉楓認(rèn)為，二維碼支付，成本低廉但不安全，所以沒(méi)有密碼認(rèn)證的二維碼技術(shù)不可以作為可信支付技術(shù)在線下大范圍推廣。在李曉楓看來(lái)，電商、社交移動(dòng)支付路線會(huì)擁有巨大的發(fā)展空間，我國(guó)移動(dòng)支付的發(fā)展方向也已經(jīng)清晰。
對(duì)于未來(lái)方向，李曉楓表示，促進(jìn)移動(dòng)金融服務(wù)與金融IC卡融合，商業(yè)銀行、通信運(yùn)營(yíng)商、中國(guó)銀聯(lián)的NFC移動(dòng)支付電子化路線為主導(dǎo)，第三方支付機(jī)構(gòu)、地方性區(qū)域性移動(dòng)支付電子化路線為補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、多方共贏。