編者按：年報披露過半，QFII在A股市場上的動向開始引起投資者關注。據《證券日報》研究中心統計，截至昨日，滬深兩市共有1334家公司公布去年年報，其中，從前十大流通股股東持股變動情況來看，QFII增持或新進了91只個股。從上述公司占比行業內已披露年報公司家數的情況來看，QFII對銀行（33.33%）、鋼鐵（21.43%）、汽車（16.36%）等大盤藍籌股集中的三行業16家公司股票進行了增持或新進，今日本版對上述三行業進行分析解讀，發掘其中投資價值，以饗讀者。
銀行 負面因素階段性減弱
統計顯示，在已披露2013年年報的公司中，有4家銀行業上市公司的股票被QFII新進或增持，占行業內已披露年報公司家數的33.33%。
具體來看，QFII去年四季度增持3家銀行類上市公司股票。其中，去年四季度，QFII增持寧波銀行14632.05萬股至44242萬股，增持平安銀行855.07萬股至3986.44萬股，增持中信銀行601.97萬股至4264.31萬股。另外，QFII去年四季度新進持有交通銀行1388641.77萬股。
從已經披露的年報看，長江證券指出，銀行業穩步去杠桿，資產質量穩定，息差小幅上行，顯示較強的議價能力。之前預計二季度在利好有限的情況下，行業難以走出獨立行情，但由于當前穩增長預期顯著增強，同業監管、互聯網金融等壓制估值的負面因素階段性減弱，銀行股向好趨勢短期有望延續并跑贏大盤，個股首推北京銀行，次選民生銀行、浦發銀行。
鋼鐵 進入傳統旺季
統計顯示，在已披露2013年年報的公司中，有3家鋼鐵行業上市公司的股票被QFII新進或增持，占行業內已披露年報公司家數的21.43%。
具體來看，QFII去年四季度增持寶鋼股份2822.6萬股至11305.92萬股，增持*ST鞍鋼295.89萬股至14387.73萬股。另外，QFII去年四季度新進持有馬鋼股份780萬股。
值得一提的是馬鋼股份，公司擁有國內最先進的熱軋H型鋼生產線（出口量在30%以上）。開發出管線鋼、船板、汽車大梁鋼、DC06深沖級汽車板、耐候鋼等熱軋和冷軋系列產品，X80、X70高等級管線鋼獲得了終端用戶的認可，在西氣東輸、中亞天然氣管道等輸送工程中實現了批量供應。
2014年3月份，鋼鐵行業PMI絕對值止跌回升，但仍處于榮枯線下方。從供給端來看，鋼廠鋼材庫存高企，行業虧損壓力依舊，鋼廠主動增產意愿不大；從需求端來看，3月份鋼鐵PMI新訂單指數止跌回升，但仍處收縮區間，這表明鋼市在內需方面有所回升，但恢復未及預期。而新出口訂單指數小幅下跌，鋼材出口維持高位面臨變數。
3月份中下旬下游需求逐步啟動，4月份行業進入傳統旺季，廣發證券表示，需求有望繼續環比回升，鋼廠和經銷商庫存將逐步消化，基本面將有所好轉。看好油氣輸送管龍頭公司和業績好、估值低的鋼鐵公司。看好久立特材、玉龍股份、金洲管道、大冶特鋼、寶鋼股份。
汽車 銷量快速增長
統計顯示，在已披露2013年年報的公司中，有9家汽車行業上市公司的股票被QFII新進或增持，占行業內已披露年報公司家數的16.36%。
具體來看，QFII去年四季度增持上汽集團10621.78萬股至20694.3萬股，增持江鈴汽車1250.68萬股至2043.08萬股，增持濰柴動力1063.83萬股至2238.52萬股，增持江淮汽車330.98萬股至1821.42萬股。另外，QFII去年四季度新進持有5家汽車行業上市公司股票，從持股數量來看，QFII去年四季度新進持有華域汽車5615.89萬股，新進持有宇通客車1319.94萬股，新進持有悅達投資1171.96萬股，新進持有京威股份225.68萬股，新進持有*ST西儀51.45萬股。
值得一提的是華域汽車，公司經過多年發展，汽車產業鏈形成了以整車制造商為核心的“靶心式”分級供應模式，其中一級供應商直接為整車廠提供模塊化、總成型的關鍵零部件。
2014年、2015年是中國汽車工業“最后的兩年黃金時期”。預計2014年，汽車行業利潤總額同比增長30%左右，國產汽車價格水平同比上漲1%。不同于大多數的機構對于2014年汽車行業謹慎的預期，民族證券表示，2014年汽車板塊牛市開啟。給予汽車整車“買入”評級，汽車零部件“增持”評級，新能源汽車，包括混合動力、LNG汽車，會存在較大的投資機會。