中國保監會日前發布緊急通知，要求各保險公司做好馬來西亞航空飛機失聯應急處置工作、救援理賠等各項準備工作。專家指出，馬航客機事件涉及多方保險賠付，按照相關國際公約，僅航空公司要賠付給乘客的金額就可能達數億元。
保險公司啟動馬航事件理賠
記者從保險公司獲悉，目前保險公司仍在積極排查馬來西亞航空公司MH370失聯航班乘客中的出險人情況。“對于保險公司來說，目前最重要的信息是確認航班情況，到底有沒有失事，保險公司必須從官方獲得確認的消息才能展開理賠。”業內人士表示，現階段，保險公司主要是排查乘客承保情況，就是要拿乘客名單在數千萬人的數據庫中搜索，找出疑似名單后要清洗、去重，然后進行線下聯絡、確認。
據記者了解，截至3月10日晚間，保險公司公布的涉險客戶已經有130多人。其中，中國平安涉及客戶38人，待核實涉及客戶15人；中國人壽已確認在此次馬航事件中承保的客戶為30人，涉及保單71份；太平洋保險確認馬航客機上有客戶16人，預計最大賠付544萬元。泰康人壽涉及客戶為12人，累計賠付金額約449.5萬元。
此外，不少保險公司設立了海外救援服務熱線，提供包括緊急醫療轉運、親屬探訪、遺體轉運、未成年人子女送返等緊急醫療救援服務。還有保險公司攜手國際救援機構，提供多項急難救援服務，比如與太平洋保險合作的國際專業救援機構國際SOS也提供專業救援服務。
保險賠付涉及多方
目前航班具體情況還未明確，但專家表示，如果確認航班失事乘客遇難，那么此次馬航客機事件，涉及的保險賠付將包含多方。
太平洋保險專業人士表示，一般而言，旅客出行乘坐各類交通工具，最直接的就是投保交通工具意外傷害保險，類似的有航空意外傷害保險、交通工具意外傷害保險、公路乘客意外傷害保險、鐵路旅客綜合意外傷害保險等，此類險種對旅途中可能發生的風險都有針對性保障。
諾亞財富旗下保險經紀公司“諾亞榮耀”總經理婁道永告訴記者，馬航客機事件可能涉及到的保險賠償包括壽險和財產險兩部分。壽險方面主要是航意險、緊急救援保險，終身壽險、人身意外傷害保險等當中包含的意外傷害和身故保障；財產險方面主要是航空公司責任險、旅行社責任險。
其中航意險是公眾較為熟知的，一般旅客不論年齡，在乘坐客機時均可自愿選擇是否購買這份保險。目前保監會已經將航意險產品的開發權和定價權交給保險公司，因此保險公司的航意險保費和保額都有所區別。但一般來說，每份保單的保險費約為20元，保額一般為20萬元。
據悉，除了航意險，現在緊急救援保險的普及率也越來越高，很多客戶在境外旅行時都會投保。像歐洲加入申根協定的國家，都要求旅客必須購買緊急救援保險服務。
涉外航空理賠可用國際公約
“此事件的首要責任主體是馬來西亞航空公司，屬典型的涉外航空案件。”北京市安博律師事務所律師李升泉指出，無論是乘客家屬個別提起維權訴訟，還是我國外交部門協調組織家屬，統一對馬來西亞航空公司、飛機制造商波音公司等責任主體提起訴訟，都需要考慮有關我國和馬來西亞共同參加的航空運輸公約。
據北京工商大學保險系主任王緒瑾介紹，中國、馬來西亞都加入了《蒙特利爾公約》，這份國際航空法規對飛機失事造成死亡、傷殘的賠付做出了具體規定。也就是說，如果乘客既沒有購買航意險，也沒有購買任何商業保險，那按照規定也能從航空公司獲得相應的賠償。
“無論如何，如果馬航客機失事，無論是否存在恐怖襲擊、是否是航空器設備原因、是否有意外事件發生，馬航都應承擔損害賠償責任。”李升泉說。