這一周，股市在告別“龍尾”后，艱難地掙扎于熊牛之間。有過暴跌，也有急升，倒是和國際市場走勢大體一致。現在說大牛市，還為時過早；談熊牛轉身，或許是永不犯錯誤的“預言”。
昔日明星風光不再汽車行業怎么了？
有媒體報道，廣汽豐田銷量墊底，銷售神話難再續。2012年的銷量數據統計中，前11月廣汽豐田以只有65%的全年目標完成率，墊底日系合資品牌。據中汽協數據統計，2012年凱美瑞銷售14.5萬輛，同比微增1.2%，這與中級車市場銷售冠軍帕薩特年銷23.33萬輛的成績差距不小，與其原定2012年銷售20萬輛目標也相去甚遠。
如果非用朝陽夕陽比喻，汽車業在發達國家早已列入夕陽行列。但在中國，汽車業還是各地爭相迎“娶”的香餑餑。不過，由于發展太快，路況、停車位、油價等等因素，已經讓中國市場遭遇瓶頸，近期嚴重的污染，更讓人們重新審視“汽車時代”是不是來得太早，甚至本來就不應該來。曾經的國內明星比亞迪，利潤下降幅度幾乎難以置信；世界汽車市場最有名的開拓者豐田，也深陷市場不振的窘境。或許是企業自身的原因，但是大環境、大背景的影響也不可小視。
綠大地垮了中介賺了最重罰單或高舉輕放
針對綠大地的保薦機構聯合證券、律師事務所天澄門、會計師事務所深圳鵬城，證監會稱，近期擬對聯合證券、天澄門、深圳鵬城行政處罰，撤銷深圳鵬城證券服務業務許可，擬對相關責任人員行政處罰和終身證券市場禁入，撤銷相關保薦代表人資格和證券從業資格。
只薦不保、只賺不賠，如此中介已被廣泛詬病。我們在驚喜證監會“動真格”的同時，卻發現卻不那么簡單。例如，深圳鵬城去年已與國富浩華合并，相關人員和業務并入國富浩華，深圳鵬城按法定程序進行清算和法人主體注銷。這意味著，深圳鵬城撤銷證券服務業務許可的罰單雖出，但被罰者早已金蟬脫殼。此外，聯合證券也早已納入華泰證券，并為華泰聯合。而目前針對保薦機構的處罰只能直接落在保代身上，綠大地保代黎海祥、李迅冬被撤銷保薦代表人資格和證券從業資格。個人名利不保，但那些機構呢？“接盤”的公司是否應該有所懲罰呢？
調控未擋萬科凈利大增難怪央企不愿退出房地產
萬科發布的2012年年報顯示，公司全年實現凈利潤125.5億元，同比增長30.4%，全面攤薄凈資產收益率(ROE)達到19.66%，為1993年以來最高水平。
房地產龍頭老大，效益如此之好。其實，大部分房地產上市公司效益都不錯。雖然調控政策并未松口，房地產企業融資、上市都不容易，但是擴張勢頭并未受阻。想起已經執行幾年的“央企退出房地產市場”之舉，到如今無聲無息，沒見幾個真的退出的。不但不退出，買地買房真忙，央企雄風依舊。其實，還是央企的基本定位問題：是盈利機器，還是確保國計民生。又想起主業為航運的中國遠洋來，大環境、國際市場逼得這家公司虧損連連(當然也有經營問題)，人們估計政策面會給與支持，但另一面，公司的房地產(如“遠洋山水”等等)，卻風生水起，盈利多多。該不該搞房地產？央企的利與義如何界定？這顯然不是市場能解決的。
扎堆高送轉推高股價是鐵公雞拔毛還是助高管減持
近期，共有15家公司公布年報，竟然有14家提出分紅預案。一些素來吝于分紅的“鐵公雞”竟然也加入到分紅隊伍，向股東們“敞開”錢袋。
數據顯示，2012年上市公司的現金流整體未見明顯改善，并不具備大規模分紅的基礎。但從已披露年報的數據看，今年分紅的上市公司卻比以往多，這與監管層不遺余力地敦促上市公司分紅有關。一則以喜：鐵公雞終于“拔毛”了！一則以憂：會不會是為持股高管做好高位“出逃”的準備，或是出點小錢，為再融資圈“大錢”做鋪墊？不管怎么說，企業盈利了，拿出利潤回報股東天經地義。總體上看，中國上市公司給股東的回報不是高了，而是太低；敢于分紅的企業不是多了，而還是太少。先不要質疑企業分紅的“動機”，只要分紅就比不分好。
白酒余波沖紅酒公款吃喝走到頭
據報道，中國紅酒三巨頭效益下滑。王朝葡萄酒預期2012年業績將出現虧損。這是近年來王朝葡萄酒第一份虧損的年報。長城則在春節前發布盈利警告，2012年綜合凈利潤將大幅度下滑。張裕去年前三季營收跌6.57%至41.24億元，2012年66億元的銷售任務難以完成。
白酒接連被塑化劑、壟斷問題折騰，再加上反對公款吃喝的中央精神，整個板塊表現不佳；近期，紅酒板塊也在跌聲連連，讓人噓唏不已。中央對奢侈之風、公款奢靡之風要動真格的，無論白酒還是紅酒，恐怕都到了一個重新定位的時候。最近，高檔飯店、高檔紀念品等等產業，紛紛出現發展瓶頸，對這些公司而言，實在是“時運不佳”，但對民族和國家而言，又何嘗不是幸事？對產業優化和升級，也提供了新的視角。