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11月18日，上汽通用五菱合資十周年之際，第一輛產(chǎn)自柳州柳東新區(qū)的寶駿630徐徐駛下了生產(chǎn)線。從此，上汽通用五菱具有世界一流技術水平，年產(chǎn)40萬輛整車的寶駿生產(chǎn)基地開始正式投產(chǎn)，企業(yè)“商乘并舉”的戰(zhàn)略也由此踏上新臺階。
新建成的寶駿基地，總占地3100畝，一期總投資約為80億元，年產(chǎn)整車40萬輛，嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，重點突出環(huán)保、低碳、節(jié)能的特點，有效提升了上汽通用五菱乘用車體系實力。新投產(chǎn)的寶駿基地將主要擔負研發(fā)和生產(chǎn)寶駿品牌系列整車、發(fā)動機及相關配套產(chǎn)品的重任。作為通用全球最高生產(chǎn)標準的綠色生產(chǎn)基地之一的寶駿基地，在實現(xiàn)精益化、柔性化、模塊化發(fā)展的同時，將探索建立最佳的人流、物流路線，基地最終將成為通用全球乘用車新的標桿工廠。
上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽說，寶駿基地的投產(chǎn)是企業(yè)十年跨越式發(fā)展的又一個里程碑。合資10年來，上汽通用五菱由最初年銷14萬輛、僅有一款微車產(chǎn)品的國內(nèi)小企業(yè)，向著一家商用車、乘用車和海外事業(yè)全面發(fā)展的跨國車企迅猛發(fā)展，公司目前汽車產(chǎn)品的市場保有量已達850萬輛。寶駿基地的順利投產(chǎn)，將為企業(yè)打造完備的乘用車產(chǎn)業(yè)集群奠定堅實基礎。與此同時，作為寶駿基地配套的輔助生活設施項目也于今年8月中旬開工建設。
通用汽車中國總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官蘇瑞博，高度稱贊上汽通用五菱合資10年取得的成就。他說，車型陣列的不斷豐富，經(jīng)銷商網(wǎng)絡的持續(xù)發(fā)展以及生產(chǎn)基地的擴展布局，正在推動著上汽通用五菱快速成長。上汽通用五菱在微車領域開創(chuàng)的“低成本，高價值”理念和成功實踐，使企業(yè)不僅贏得了中國本土市場，更促進提升了通用汽車在全球市場的競爭力。目前，寶駿品牌也已逐漸嶄露頭角，這將進一步完善通用汽車在中國的乘用車品牌陣列，無疑將成為通用汽車在華事業(yè)發(fā)展的又一個戰(zhàn)略要地。
上汽集團董事長胡茂元說，寶駿基地的竣工投產(chǎn)不僅是寶駿品牌穩(wěn)健發(fā)展的堅實保障，也是上汽集團自主品牌乘用車事業(yè)發(fā)展的強大支撐。寶駿基地作為世界級研發(fā)生產(chǎn)基地，未來將與周邊產(chǎn)業(yè)群構建起全面成熟的技術研發(fā)和產(chǎn)品制造能力體系，全力支撐上汽通用五菱的整體發(fā)展戰(zhàn)略，寶駿品牌將與榮威、MG一道，形成上汽集團在自主乘用車領域更加豐富的產(chǎn)品布局，成為乘用車領域強有力的競爭者。
寶駿基地竣工投產(chǎn)后，上汽通用五菱將強化自身研發(fā)能力建設，進一步突出上汽通用五菱“以我為主，集成國內(nèi)外優(yōu)勢資源、自主研發(fā)”的理念，集成工程設計和檢測試驗資源，形成產(chǎn)品開發(fā)和技術研究的能力體系，助力上汽通用五菱在“十二五”末實現(xiàn)200萬輛的產(chǎn)能，提升其海外業(yè)務能力和技術輸出服務水平。
目前，國內(nèi)外知名供應商已陸續(xù)入駐寶駿基地配套的零部件園區(qū)，其中包括“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)，一個以寶駿基地為核心吸引力的零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步成型。另外，上汽通用五菱年產(chǎn)40萬臺的寶駿發(fā)動機工廠也正在加緊建設，預計于2013年9月竣工投產(chǎn)。
廣西壯族自治區(qū)政府主席馬飚對上汽通用五菱合資10年取得的成就給予了充分肯定。他說，寶駿基地的投產(chǎn)不僅為上汽通用五菱的發(fā)展增添全新動力，更將提高廣西汽車產(chǎn)業(yè)的資源集成能力，助力柳州躋身全國、乃至世界重要汽車生產(chǎn)基地行列。他表示，廣西汽車工業(yè)正在加速優(yōu)化升級整車產(chǎn)品結構，加大科技投入，未來還要規(guī)劃建設汽車產(chǎn)業(yè)高等院校、企業(yè)、科研機構的合作園區(qū)，以帶動全產(chǎn)業(yè)鏈的健康可持續(xù)發(fā)展。