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    繼洛陽鉬業(603993)后，A股再現“瘦身”IPO。經歷漫長的16天12個工作日的路演后，備受市場關注的浙江世寶10月24日晚間在證監會網站發布公告稱，公司擬以2.58元/股的價格發行1500萬股新股，募集資金量僅為3870萬元，較原計劃的5.1億元縮水93%。如此發行規模不僅遠低于保薦機構招商證券“自斬”估值后定出的5.17元至5.57元區間，更低于申銀萬國、安信證券與湘財證券等眾多券商所預估的最低價。
　　作為一家以生產汽車轉向系列產品為主的公司，浙江世寶2006年5月在香港創業板上市開盤價為1.75港元，之后也并未得到市場的眷顧，長期低迷的成交量讓其淪為一只股價在1港元以下的“仙股”。在2011年初轉戰港股主板后，股價也在2-3港元一線徘徊。
　　據悉，按照浙江世寶9月28日公布的A股IPO招股意向書、初步詢價及推介公告，浙江世寶原擬募集的5.1億元計劃用于總投入8.43億元的三大項目。其中，汽車液壓助力轉向器擴產項目總投資2億元，擬使用募資2億元；汽車零部件精密鑄件及加工建設項目總投資5.94億元，擬用募資2.6億元；汽車轉向系統研發、檢測及試制中心項目總投資5000萬元，計劃全部使用募資。按以上估算，浙江世寶最終發行價格須超過7.85元/股。
　　可是，作為保薦機構，招商證券卻對浙江世寶的回A有不同預期。招商證券認為，浙江世寶的H股股價是一大影響因素。據他們綜合H股估值、A股可比公司估值水平判斷，浙江世寶價值區間為5.17元至5.57元，中值為5.37元。而如今，不僅“自斬三成”的招商證券判斷失準，浙江世寶僅有的3870萬元募資或許連創業板個股發行費用都不夠花。
　　此外，浙江世寶的發行或許還將創出一項“年內發行價格最低，機構認購倍數最高”的記錄。和此前新股IPO所采用的網上網下各50%發行比例的慣例不同，浙江世寶的公告中顯示，本次網下發行初始數量為975萬股，為本次發行數量的65%；網上發行初始數量為525萬股，為本次發行數量的35%。照此推算，浙江世寶堪稱有史以來的最低網上中簽率會導致很多資金量大的投資者未必能參與打新。不過，這并不代表浙江世寶受到機構的青睞會減少。據悉，浙江世寶目前線下部分機構已經破歷史記錄超額申購730倍。
　　“預計單帳戶申購上限金額不會超過10萬，這下大鱷也只能和小散一起玩命擠了。”有券商人士分析，能不能打中浙江世寶全看個人運氣。其上市以后，也肯定會受到市場資金的大肆炒作。“他難以成為投資良品，但卻是投機良品。”該人士稱，如果按洛陽鉬業當時的情況來分析，保守估計浙江世寶首日開盤能漲400%。
　　據業內人士進一步介紹，A股IPO歷史上融資額最低的是1990年發行的愛使股份，當時其融資額僅為40萬元。浙江世寶的融資規模是繼1997年7月新華制藥(3275萬元融資額)以來的最低。之所以預測浙江世寶本次IPO可能會虧本，是因為目前A股公司的上市成本極少有每股2.58元以下的。有媒體表示，此前總發行數量為1034萬股的創業板公司尤洛卡(300099)的每股上市成本為3.83元，照此推算，浙江世寶的募資額連招商證券的承銷及保薦費用都不夠。
　　所以，此次浙江世寶“瘦身”回A的前景并不被看好，有人質疑其即使虧本也要堅持IPO，就是為了在A股市場上減持套現。業內人士表示，一方面，該公司縮股降價是受市場行為主導的正常現象，而證監會參考H股給相關A股定價也將成為未來的大趨勢；另一方面，此次IPO負面因素實在太多，2.58元/股的發行價格較之H股價格仍高出許多，因此提醒投資者警惕浙江世寶的投資風險。