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“PQB”三段式勾勒北京現(xiàn)代十年飛躍
2012-10-11   作者:記者 吳華國/北京報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
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    在不久前成都舉行的全球汽車論壇上,北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰以“PQB”三段論詮釋了北京現(xiàn)代過去十年的發(fā)展軌跡。即北京現(xiàn)代的發(fā)展并非一蹴而就,而是經(jīng)歷起步于“價(jià)格驅(qū)動”階段(Price Driver),崛起于“品質(zhì)驅(qū)動”階段(Quality Driver),并將最終強(qiáng)大于“品牌驅(qū)動”階段(Brand Driver)。
  以高性價(jià)比成功站穩(wěn)國內(nèi)市場。和通用、大眾相比,北京現(xiàn)代進(jìn)入中國市場較晚,故在發(fā)展初期選擇了實(shí)行高性價(jià)比的產(chǎn)品戰(zhàn)略,先后推出了索納塔、伊蘭特兩款高性價(jià)比車型。這兩款車型上市后分別成為同級別車型銷量的第五名和第三名,這樣的良好開局使北京現(xiàn)代這個(gè)市場的后來者迅速成為中國家轎的引領(lǐng)者。到2004年,北京現(xiàn)代已取得行業(yè)銷量排名第五以及7%的市場占有率。其中,高性價(jià)比的產(chǎn)品策略,對北京現(xiàn)代快速完成市場導(dǎo)入起到了至關(guān)重要的作用,并推動北京現(xiàn)代建立了牢固的市場地位。從2002年成立到2006年的五年間,北京現(xiàn)代的年銷量從最初的五萬輛逐步攀升到29萬輛,交出了一份令人驚艷的成績單。
  專注質(zhì)量,從高性價(jià)比向高品質(zhì)華麗轉(zhuǎn)身。進(jìn)入2007年,中國汽車市場迎來重大變革。一方面,世界汽車巨頭悉數(shù)來華建立合資車企;另一方面自主品牌陣營不斷壯大,而且中國汽車消費(fèi)需求也開始呈現(xiàn)多元化發(fā)展。
  面對行業(yè)發(fā)展新趨勢,北京現(xiàn)代開始潛心于質(zhì)量戰(zhàn)略。由此建立了一整套質(zhì)量管理體系:在生產(chǎn)環(huán)節(jié),北京現(xiàn)代采用世界先進(jìn)的自動化生產(chǎn)工藝,凡對品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)有影響的工序及重體力勞動均由機(jī)器人完成,由此保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。除此以外,北京現(xiàn)代還建立了嚴(yán)密的檢測系統(tǒng),在線檢測、整車檢測、100%路試等一系列措施,杜絕不合格產(chǎn)品流入下個(gè)環(huán)節(jié)。
  第八代索納塔是北京現(xiàn)代2011年推出的一款旗艦車型,在其研發(fā)和生產(chǎn)過程中,無論是動力表現(xiàn)、安全性能,還是外觀設(shè)計(jì)、駕乘感受,北京現(xiàn)代的工程師們都嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)。“把自己想像成挑剔的顧客”這是質(zhì)量管理部總裝檢查科工程師楊帥經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。正是這種精益求精的態(tài)度,為第八代索納塔贏得了用戶的認(rèn)可。
  尋求飛躍,全力打造經(jīng)典品牌。過去十年打造了“北京現(xiàn)代速度”,如今北京現(xiàn)代要轉(zhuǎn)向“北京現(xiàn)代品牌”建設(shè)。這一飛躍,意味著北京現(xiàn)代從產(chǎn)品營銷階段過渡到品牌營銷階段。為此,北京現(xiàn)代開啟了一條全新的發(fā)展道路——豐富產(chǎn)品線,進(jìn)一步細(xì)分市場,追求產(chǎn)品的連續(xù)成功,也就是要打移動靶,要連續(xù)在新車市場上獲得成功,做連續(xù)的加法,從而取得品牌的提升。
  過去三年,北京現(xiàn)代先后推出的ix35、瑞納、第八代索納塔連續(xù)獲得市場成功,今年8月北京現(xiàn)代推出了定位于新興潮流市場的“強(qiáng)勢產(chǎn)品”—朗動。相比于同級車型,朗動更為成熟的“流體雕塑”外觀設(shè)計(jì)、出色的性能和豐富的配置,足以和很多中高級轎車媲美。朗動的上市,不僅加固了北京現(xiàn)代在中級車市場的霸主地位,也為北京現(xiàn)代的品牌飛躍增添了一個(gè)重要的砝碼。
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