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東風雪鐵龍“E動戰略”攪動市場
以C4 L全新車型領銜
2012-09-20   作者:記者 吳華國/北京報道  來源:經濟參考報
 
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    以C4 L全新車型領銜的東風雪鐵龍新時期動力總成戰略——E動戰略,隨著今年巴黎車展的日益臨近,更加清晰地呈現在世人面前。

  適時導入“E動戰略”

  “E動戰略”是指以Efficiency(高效)、Economy(經濟)、Environmental(環保)為發展方向的神龍公司動力總成領先戰略和新能源戰略,此項戰略將在神龍旗下東風雪鐵龍和東風標致兩大品牌貫徹實施。其中,全新渦輪增壓直噴發動機的導入和國產化,將在整體戰略中占據相當大的比重。
  東風雪鐵龍品牌部總經理潘家年說,“E動戰略”在東風雪鐵龍品牌的落地是以THP(Turbo High Pressure)系列渦輪增壓直噴發動機為核心,通過新產品和現有產品的動力提升,實現東風雪鐵龍產品整體競爭力和品牌影響力的全面提升。
  作為“E動戰略”的重要組成部分,東風雪鐵龍將于今年底引入1.6THP渦輪增壓直噴發動機、2013年實現該款發動機國產、2014年引入1.8THP渦輪增壓直噴發動機、并將在未來研發小排量渦輪增壓直噴發動機,為消費者提供更多選擇。其中,1.6THP渦輪增壓直噴發動機將是東風雪鐵龍,同時也是神龍公司“E動戰略”中渦輪增壓技術的首次應用,并將率先搭載在東風雪鐵龍全新戰略車型C4 L上,在年底與消費者見面。
  作為整個戰略計劃的“先鋒部隊”,1.6THP渦輪增壓直噴發動機是近年來雪鐵龍旗下發動機的“明星產品”,在國際市場上享有盛譽。從2007年至今,1.6THP渦輪增壓直噴發動機已連續六年獲得“國際年度發動機”1.4L-1.8L組別最佳發動機榮譽;今年上半年還榮獲“沃德十佳發動機”殊榮。

  C4 L競爭目標直指速騰

  面對目前中國渦輪增壓車型市場上南北大眾“T家軍”一家獨大的局面,此次東風雪鐵龍率先實施動力提升舉措,無疑為其成為南北大眾有力對手提供了可能。
  據雪鐵龍官方介紹,C4 L是一款雪鐵龍面向全球的戰略車型,是C4家族全新的高端中級車。C4 L與大眾速騰處于同一個細分市場,并將在全球市場上與速騰、卡羅拉、思域等車型展開競爭。而公布的新車命名“C4 L”,也將作為正式名稱在全球市場上統一使用。
  PSA標致雪鐵龍集團強調,C4 L將與速騰在全球市場展開競爭,是其實現在中國占據8%市場份額的最重要車型之一。C4 L配備的由PSA集團和寶馬聯合開發的最新一代1.6 THP渦輪增壓發動機,它以“All with T”全時全路況T動力體驗為研發理念,以實現用戶的真實駕駛體驗為思考原點,實現了全面超越的三大客戶價值享受——更敏捷、更可靠、更高效。
  C4 L擁有完美的車身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同級最長的2710mm軸距。在整車造型上,C4 L體現力與美的結合。它既是優雅浪漫的,又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創新技術與人文藝術靈感碰撞的結晶。
  作為一款有“力量感”的車型,視覺上給人以“動感”、“有力量”、“大尺寸”的感覺,展現出極強的視覺沖擊力和路面“存在感”。據C4 L全球設計總監介紹,C4 L秉承了雪鐵龍人性化創新設計理念,并在整體風格上有著創新和突破。
  在車身細節方面,C4 L不僅延續了新一代雪鐵龍家族臉譜,雙人形標識與中網融合一體,更在前臉設計突出了時尚、運動的設計思路。獨特的車身線條充滿蓄勢待發的張力,時尚的腰線設計流暢而不失力量,動感的進氣格柵,個性的前后大燈組合,體現出如流水一般的純凈品質,堪稱力學和美學的完美結合與平衡。
  雪鐵龍全球總經理鵬飛表示, C4 L不是C4的加長版本,也不是C4的改款升級車型,而是一款全新產品,其在市場區間定位上和大眾捷達(中國市場為速騰)是同一級別。C4 L項目團隊擁有多種文化背景,項目成員來自世界各地,該國際化團隊為滿足不同客戶群體的需求,在全球進行大范圍路測以適應各類嚴苛的駕駛條件。可以說C4 L是一款充分結合全球更多地區使用需求、更多文化訴求的國際車型。
  負責C4 L開發的PSA全球項目總監還透露,在擁有高性能動力配備的同時,C4 L承襲了PSA在底盤調校、人性化科技和安全配置等方面的傳統優勢,這讓C4 L從動力、操控到舒適和安全都達到了很高的水準,具備全面均衡的產品競爭力。

  C4 L巴黎車展令人期待

  9月底巴黎車展前夕,作為東道主的法國標致雪鐵龍汽車公司披露信息,其戰略車型C4 L也將撩開神秘的蓋頭,向期待已久的全球消費者一展其迷人風采。
  據透露,在這屆巴黎車展上,歐系車可謂占盡天時地利的“東道主”優勢,代表品牌雪鐵龍將當仁不讓地成了汽車盛會的“旗手”,受到消費者格外關注。據稱,有關C4 L大部分產品信息已經對外公布,而最具神秘感的內飾將在巴黎車展現場最終解密。
  在中國市場,去年以來全球中高端車市場競爭激烈,更新換代頻繁。大眾的新速騰、通用的英朗GT、本田的思域、菲亞特的菲翔等各系各派紛紛粉墨登場,場面十分熱鬧。此時此刻即將殺入高端中級車市場的C4 L,不僅豐富了市場上可供人們選擇的新車型,而且也因為它的與眾不同,使消費者對汽車產品產生全新體驗。擁有近百年造車史的法國雪鐵龍公司的設計師們,將給予C4 L更加卓越的產品品質,以軟實力和硬實力兼備的姿態全新亮相,將人性化創新理念運用到極致,讓用戶從多方面都能體驗到高品質帶來的愉悅感受。
  在未來的道路上,C4 L注定將面臨諸多挑戰。在全球,C4 L不單要與速騰爭奪“技術桿位”,還要與諸多重量級車型爭搶市場份額;而在中國,C4 L不僅要與速騰、英朗等車型競爭中躋身高端中級車市場主流車型行列,更肩負著助力PSA標致雪鐵龍集團實現在中國市場8%份額的重任。

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