德國總理默克爾計劃于今天抵達北京，開始為期兩天的正式訪問。
這是她自2006年上任以來的第六次中國之行，也是今年內的第二次訪華。根據德國駐華大使館向本報提供的行程，中國國家主席胡錦濤、國務院總理溫家寶、全國人大常務委員會委員長吳邦國、國家副主席習近平及副總理李克強將先后與默克爾進行會談。
30日下午，默克爾將與溫家寶總理共同主持中德政府磋商，并簽署一系列經貿協議。31日，默克爾將和溫家寶一起參觀天津空客工廠。
飛機制造商空客（Airbus）的母公司歐洲航空防務及航天公司首席執行官Tom
Enders，此次也會隨默克爾訪華。而多家媒體報道稱，默克爾將幫助空客與中國簽署100架A320飛機的訂單。
媒體將此視為年初中歐碳排放談判以來，空客與中國之間的首筆重要訂單。不過空中客車中國有限公司中國副總裁米曉春向本報表示，訂單正在洽談中，目前公布的只是傳言。中國航空運輸協會首席法律顧問李琦向本報表示，目前空客訂單并未直接受到碳稅影響，此次如果有所動作更多是商業行為。
德國一位高級官員在8月29日匿名表示，此次默克爾訪華需要讓中國相信歐元區仍舊是安全的投資市場。該官員指出，中國在國際貨幣基金組織（IMF）的話語權，對“三駕馬車”救助歐元區至關重要。他認為默克爾此行也將鼓勵中國購買西班牙和意大利國債。
中國外交部直屬智庫中國國際問題研究所所長曲星認為，歐債危機將是默克爾此次訪華最重要的議題，中德雙邊經貿與敘利亞問題也是重要議題之一。
德國官員透露，本次訪華默克爾可能也會談及人民幣匯率、知識產權等問題。
重建歐元信心
德國官員表示，默克爾將會與中國官員討論歐債危機，巨額外匯儲備使中國在國際金融市場上的地位舉足輕重。
復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純表示，中國出于外匯儲備多元化等方面考慮，已經持有一定數量的德國及歐元區臨時救助基金EFSF的債券，此次中方是否購債還要看歐債危機發展狀況。
德國媒體表示，中國已經購買了數百億歐元的EFSF債券。
丁純向本報表示，默克爾訪華主要是和中國在歐債問題上達成溝通。事實上，中方也希望通過此次會面了解歐債危機最新動向。市場普遍預計，歐洲央行議息會議、德國憲法法院對歐洲永久救助基金ESM的違憲審查裁決，以及荷蘭大選等一系列事件將在今年9月決定歐債危機走向。據德國報道，中德第二次政府間磋商原定于2013年舉行，但是在中方的邀請下默克爾同意把磋商時間提前到今年8月底。
智庫歐洲對外關系委員會專家Hans
Kundnani表示，歐債危機后德國似乎把重心更多轉移到中國身上，同時中國也越來越將德國看作為解決歐洲問題的核心國家，并希望通過德國來接觸歐洲。
碳稅光伏糾紛待解
默克爾出訪前一周，德國政府發言人賽博特表示，隨訪的德國新任環境部長阿爾特邁爾將主動談到歐盟對華光伏產品貿易救濟調查一事。
7月24日，德國光伏巨頭太陽能世界公司（Solarworld）為代表的歐盟光伏電池產業向歐盟委員會提起對華光伏電池的反傾銷調查申請，成為中國及歐盟歷史上最大的貿易糾紛。2011年中國對歐洲光伏產品出口高達204億美元，直接從業人口高達30萬人。
最近中國多家太陽能企業曾到北京拜訪各大部委，希望商務部、發改委等部門與歐盟協商，并利用此次默克爾訪華機會對中歐光伏貿易戰進行協商。
英利法務總監陳卓向本報表示，由德國企業對華提起的光伏產品反傾銷調查的最后立案期限是9月7日，默克爾訪華這兩天將非常關鍵，希望中國能夠通過德國向歐盟施加壓力，解決貿易摩擦。
而德國政府發言人表示，默克爾本人將不會談及企業層面的糾紛，但會將重點放到敦促雙方為中德企業在各自國家創造公平的競爭環境上。
光伏貿易戰只是中德貿易萎縮的極端案例之一。根據商務部的最新數據，今年7月中國和歐盟的進出口總額大概是480億美元，同比下降8.9%，其中中國對歐盟的出口293.7億美元，下降了16.6%。