寶馬在1978年推出的M1不但模糊了公路跑車和賽車之間的界限，還確定了德國和意大利汽車哲學的交會點。而就在最近，寶馬決定復活M1，預計2012年投產。以下，我們就來關注一組即將復活的超級跑車。
雷諾Alpine
英國路特斯跑車或將幫助法國雷諾汽車重新振興Alpine品牌，打造類似英菲尼迪Emerg-e的新跑車。據外媒披露，日產旗下英菲尼迪品牌已經確認Emerg-e跑車將以路特斯Evora
414E原型車為藍本。英菲尼迪設計總監Shiro
Nakamura表示，新跑車“可能在英國制造”，這款概念車大部分開發工作在英國完成，因而在當地投產合乎情理。
作為日產的盟友，雷諾正在著手復活旗下Alpine跑車品牌。雷諾營銷總監Steve
Norman確認，新型Alpine跑車將采用發動機中置或后置布局。另外其還透露，該項目“很可能需要得到雷諾-日產聯盟之外的力量協助”。外媒推測新型Alpine跑車的設計工作可能將獲得路特斯的支持，同樣也具備在英國投產的概率。
寶馬M1
前不久寶馬的一份新的報告表明，寶馬M1車型將于2016年復興。據悉，這款全新寶馬M1在2016年回歸后的價格將為25萬歐元。這款全新寶馬M1借鑒了更多寶馬旗下i系列車型特點，在保留了原來寶馬M1經典造型的同時也讓其擁有了更具時代氣息的造型風格。
動力方面，這款車型將搭載一臺V型八缸渦輪增壓發動機，其可以輸出441千瓦至478千瓦的最大功率，車輛的最高速度可達330公里/時。并且這款車輛還配有寶馬全新的制動能量回收系統和自動啟停功能，讓車輛的經濟性有著很好的保證。
本田S2000
本田S2000是一部極具駕駛樂趣的小跑車，曾在本世紀初熱銷美國。自從2009年停產后，本田汽車美國公司一直致力游說本田總部研發S2000的后繼車型，但本田總部的日本同行并不認為這是一個優先選項。
不過事情總會有轉機，而這個契機就在于近年來日本各大汽車廠商都在復活經典的性能車款，例如豐田與斯巴魯推出的GT86、BRZ和FR-S，都帶來了良好的市場反應，經過本田內部苛刻的評估后，預計在今年秋天，會首先推出新一代S2000的概念車型。
謳歌NSX
NSX自2005年正式停產后，這次終于在今年底的特律車展上重新現身。曾經的日本汽車工業讓無數歐美車企汗顏，NSX就是那個時期日本超級跑車的杰出代表，也在當時被稱為日本的工業之花。一段時間內包括法拉利蘭博基在內的超級跑車也只能在賽道內追趕著NSX的尾燈行駛。
NSX的復活讓全世界的跑車迷激動不已，它能回復量產全部得益于混合動力技術的發展。本田證實，下一代NSX將在謳歌品牌下量產，搭配本田的3.5升V6混合動力傳動系統，以及最新的本田專為混合動力系統研發的SH-AWD全時四驅系統(該系統將在2013年款的謳歌RL首次使用)，以及七速雙離合變速器。NSX有兩個電動機組，最大動力輸出406匹，百公里加速時間預計在5秒以內。