在經(jīng)歷了過去一年的地震、水災(zāi)和龍卷風之后，海嘯又肆虐而過，再次席卷了保險行業(yè)。日本和新西蘭的大地震、中東地區(qū)的政治動蕩，諸如此類天災(zāi)人禍使得2011年成為保險行業(yè)最貴的一年——蒙受超過
300億英鎊的損失。藝術(shù)保險界突然意識到那些無法預見的風險在其市場的規(guī)模。收藏家們正在規(guī)模空前的購買天文價格的藝術(shù)品，并把它們儲藏在鮮有的幾個免稅自由港倉庫中。這讓專業(yè)藝術(shù)品保險公司明白他們所面對的那些未知的潛在風險，可能會帶來數(shù)十億英鎊的損失。
事實上，問題在于有許多收藏家主要是出于投資目的而購買藝術(shù)品，存放在自由港無需申報所儲藝術(shù)品信息，同時還可避免稅收和關(guān)稅。全球大部分的藝術(shù)品并沒有在博物館或是私人住宅中做展示，而是存儲在全球少量的幾個免稅自由港，主要是在瑞士。Blackwall
Green的經(jīng)紀負責人、藝術(shù)品保險專家亞當·普瑞迪克斯(Adam
Prideaux)說，“一直以來，整個業(yè)界都充滿神秘感，保險公司完全不知道所承保藝術(shù)珍品的真正價值。”在過去，全世界范圍內(nèi)的收藏家都可以在自家房子或藝術(shù)倉庫存儲藝術(shù)品而無需提供任何詳細信息。
最近瑞士相關(guān)法律的更改意味著，存放在自由港的藝術(shù)品現(xiàn)在必須通過申報說明，提供物主身份、貨物來源和價格信息，甚至是存貨清單。此外，現(xiàn)在承保人也可獲取詳實的藝術(shù)品信息。這些變化引起保險公司的注意：在試圖校對信息的過程中，他們開始意識到暗藏其中的風險規(guī)模，這迫使他們進行更全面仔細的審查。據(jù)統(tǒng)計，平均每個主要港口存放著價值
100 億美元的藝術(shù)品，“這是一個多么驚人的數(shù)字啊！”
普瑞迪克斯說，“這里蘊藏著價值數(shù)千億美元的藝術(shù)品。但是，他們真的一無所知。承保人頭上頂著巨大的壓力，他們必須找出這些價值所在。”
“盡管倉儲安全性很高，但這里確實集聚了太龐大的價值，而保險公司卻少的可憐，因為他們沒有足夠的資金來支付任何一場災(zāi)難所帶來的損失。這使得保險公司開始考慮一些無法想象的糟糕狀況，并開始為保護自己免受這種傷害做好準備。如果一架飛機撞向其中一個毗鄰機場的自由港倉庫呢？如果存有倫勃朗的作品、提香的作品和幾張畢加索的畫的倉庫被摧毀，保險公司將沒有能力覆蓋其損失，這是非常有可能出現(xiàn)的情況。我們知道畢加索的作品《手捧鴿子的孩子》(Child
with a Dove)，在市場上，人們認為它的價值約50萬英鎊左右。”
普瑞迪克斯說，“現(xiàn)在飛機墜落在自由港的情況已被劃入風險評估”。大家都以為把藝術(shù)品存放在自由港的保稅倉庫里有至高的安全性，不料事實卻正好相反。隨著藝術(shù)品市場的迅猛發(fā)展，承保人看待它的方式是：無論何時，可能發(fā)生的最大損失是什么呢？他補充道，“你不可小看投機和投資在目前市場中所占據(jù)的重要地位。人們購買藝術(shù)作品然后盡快將它們移出公共視線，他們不想作品被談?wù)摶蛴邪缚苫！?BR> 自由港天價藝術(shù)品的高濃度倉儲無疑增加了各種風險系數(shù)，藝術(shù)品大盜會視其為“多汁的目標”，意外發(fā)生的火災(zāi)也會造成無法想象的損失。2004年，倫敦Momart倉庫發(fā)生大火，英國抽象大師帕特里克·赫倫(Patrick
Heron)的作品及薩奇(Saatchi)的藏品共一百多件作品被付之一炬，直接損失的藝術(shù)品價值估計高達近5000萬英鎊。
藝術(shù)品價格的大幅上升加劇了這個問題。根據(jù)藝術(shù)品價格指數(shù)提供商
Art Market Research
的數(shù)據(jù)顯示，自1985年藝術(shù)品價格顯著增長，成交價占據(jù)前25%的早期繪畫大師和印象派繪畫作品的中位數(shù)價格分別上升了六倍和五倍以上，但這在現(xiàn)代和當代藝術(shù)面前則相形見絀，現(xiàn)代繪畫作品中位數(shù)價格提高了近
12 倍，當代藝術(shù)則驚人的增長了30倍。這主要是因為畫廊變得商業(yè)化，開始交易諸如翠西·艾敏(Tracey
Emin)這樣杰出英國藝術(shù)家的作品，尤其像查爾斯·薩奇(Charles
Saatchi)這樣的著名藝術(shù)品經(jīng)銷商將出售藝術(shù)品變得更廣為人知。
英國上市保險公司Hiscox的私人客戶部經(jīng)理羅伯特·里德(Robert
Read)說：“我們擔心倉儲所帶來的集聚風險以及自由港的位置，對此我們將密切關(guān)注。”他指出，保險費取決于存放的地域和倉儲的安全性。顯然那些存在潛在災(zāi)難的地區(qū)如加州或佛羅里達會導致較高的費率。同樣地，這也取決于一件藝術(shù)品是藏家的單件收藏抑或是所藏作品的一部分，作品的規(guī)模也被納入到評定的范圍中。
“對于一張價值2000萬英鎊的畢加索的作品存放在收藏家?guī)в邪踩O(shè)施的房子里，保險公司可能會收取每年20,000
英鎊保險費。”普瑞迪克斯說，“如果這件作品在自由港的保稅倉庫里，多數(shù)保險公司是不會接這單的。他們會婉拒，因為他們沒有足夠的經(jīng)濟能力。”在他看來，如果保險公司接手，他們會聚合周圍所有的風險，收取更高額的保險費，30,000
英鎊或者更多，這讓自由港藝術(shù)品倉儲的問題突顯出來。如果專業(yè)的國際保險公司如法國安盛(AXA)或者Hiscox不接單，你就不得不去找一些一般的承保人，但他們會收取更多保費，因為他們不得不購買額外的保險。
英國也有許多自由港，但它們一般不作為專業(yè)藝術(shù)品倉庫，與瑞士不同，它們不提供稅收優(yōu)惠，也不配備復雜的安保設(shè)施。瑞士主要的自由港設(shè)在日內(nèi)瓦(Geneva)、蘇黎世(Zurich)、巴塞爾(Basel)和基亞索(Chiasso)，僅日內(nèi)瓦自由港和倉儲有限公司的占地面積就相當于22個足球場，另一個大的自由港計劃在盧森堡，占地面積2萬平方米，預計將于2014年投入使用。這迫使承保人大幅度提升保險費價格——高達原保費的2倍，同時還不可避免轉(zhuǎn)向再保險。另一方面，一些收藏家正在尋求新的自由港如在新加坡和美國，以分擔風險。但是，新加坡自由港據(jù)說已幾近爆棚，之所以有如此巨大的存儲需求，關(guān)鍵在于藏家在這里仍然沒有義務(wù)透露所藏藝術(shù)品細節(jié)。“藝術(shù)品和其所有者的身份一同被存入高保密的免稅藝術(shù)品倉庫中。”新加坡自由港負責人說，“它是‘藝術(shù)堡壘’。”但是，媒體都很識趣的對其毗鄰樟宜國際機場的風險閉口不言。
來自倫敦的資深藝術(shù)品律師皮埃爾·瓦倫汀(Pierre
Valentin)建議，那些想要倉儲昂貴藝術(shù)品的客戶應(yīng)核實所選設(shè)施是否合適和安全，倉儲的藝術(shù)品應(yīng)由專業(yè)藝術(shù)品保險公司基于當時的市場價值進行承保。瓦倫汀提醒收藏家千萬不要以為倉儲公司會自動投保，在英國，投保的義務(wù)在于收藏家自己，有些倉儲公司可能會幫助安排相關(guān)投保事宜，但雙方應(yīng)該事先約定好，當然最好簽書面合同。如果藝術(shù)品沒有投保，一旦損壞或丟失，倉儲公司所付的責任，按合同，將僅限于很小的數(shù)目。瓦倫汀認為瑞士海關(guān)法律的變動使該國自由港保密性大打折扣，這一點帶來了一些恐慌，卻給新加坡自由港帶來競爭優(yōu)勢。
他理解某些保險公司不再給存放在自由港內(nèi)的藝術(shù)品承保，因為那里聚集了太多的風險。自由港的優(yōu)點之一是在這里進行藝術(shù)品交易可以免稅。他說：“當價值不菲的藝術(shù)品進行交易時，將其存放到自由港一周是很正常的事情，藝術(shù)品在那兒免稅交易后就會被運走。”
保險公司不會透露他們的承保界線，因為這樣會讓同行競爭對手了解其公司實力。普瑞迪克斯相信，沒有一家保險公司能隨時一下拿出1億英鎊作為藝術(shù)賠償。“相反，必要時他們會團結(jié)在一起共同承接一次大展，如梵高或莫奈的展覽，展品總計值高達數(shù)十億英鎊的天文數(shù)字。所以，你能做的唯一方法就是集合市場中的每一個承保人。”但是，這一情況也可能帶來意料之外的結(jié)果——博物館將獲利，藏家會發(fā)現(xiàn)比起支付倉儲費，借作品給博物館，這樣做價格可能會更低且更具安全性。