倫敦地鐵的一卡通名曰Oyster Card，功能如同中國內地城市的交通卡或是香港的八達通。Oyster
Card，直譯過來就是生蠔卡的意思。所以，在倫敦坐地鐵就像卡在炭火上的烤生蠔。
這實在是一個兼具信、達的翻譯，好吧，少了點雅。
何來此說？第一，倫敦的地鐵車廂大約只有上海的1/3寬；第二，車廂與車廂之間并不相通；第三，車廂內沒有冷氣；第四，“倫幫菜”炸魚塊和薯條（Fish and
Chips）滋養出了太多的XXL倫敦人；第五，車廂內三五成群讀書翻報延展了活動半徑（這就是為什么默多克把《太陽報》改成了名副其實的小報）。
既然倫敦人可以把薯條切得比拇指都粗（當然是和記者的拇指比），為什么不能添置一些升級版的地鐵車廂呢？2012財年，英國政府公共開支預算為6830億英鎊，同比減少了270億英鎊，22億英鎊的交通開支卻只減少了1億英鎊。
錢到哪里去了？我們可以這樣估算一下：各國記者在倫敦奧運會非注冊媒體中心（London Media Centre）注冊領證后都能得到一張90英鎊的Oyster
Card，公開數據顯示，趕來倫敦報道奧運會的各國媒體人士將超過兩萬名，如果有一多半人在LMC注冊，這就是一筆百萬英鎊的開銷。
上周，倫敦市長約翰遜（Boris
Johnson）又興沖沖地宣布了一項擁軍愛民的舉措——在倫敦為奧運保駕護航的軍方人士將免費乘坐地鐵等公共交通，時間為7月21日-9月11日一共55天。目前奧運安保中的軍方投入已經達到1.7萬人。按照Oyster
Card的日均車費封頂優惠計算，再根據倫敦奧運場館對應的地鐵線路范圍（倫敦地鐵以市中心為1區向外輻射，1區線路范圍內搭乘地鐵最便宜），每人每天花費10英鎊是一個合理的價位。假設有1萬英國大兵常駐倫敦，那這筆開銷的總價是550萬英鎊，這還不算免費搭乘其他交通工具的費用。
問題是，大賽期間背著攝像機或是單反的各路記者能否擠得上開往斯特拉福德的地鐵（Stratford
Station，奧運核心場館所在地）？
倫敦歡迎你，哦，稍等，前提是你要將就點——這就是東道主給人的感覺，好比端來一盤熱氣騰騰的水餃任你敞開肚子地吃，卻又滿臉歉意地說：“不好意思，我們沒有醋。”
前面說到的LMC同樣如此，非注冊媒體中心之于體育專業媒體的意義，如同盼來德羅巴把中超當英超看：聊勝于無。
當《第一財經日報》記者向西敏寺（Westminster）的一位老警察打聽LMC時，只見他掏出老花眼鏡，凝視了記者手中的地址兩秒鐘：Sorry（對不起）……
LMC媒體接待主管斯蒂芬妮和記者聊天時坦陳，在國際媒體中心（International Broadcasting
Centre）注冊的記者可以進入LMC，反之則不能，從某種意義上說，“就是二等公民”。
那又何妨，從LMC出來，拿著一張90英鎊的Oyster Card，只要換乘兩次坐13站就到奧運公園了。
東道主類似的糾結浸淫在衣食住行的方方面面，說起住，又是一通罄竹難書。記者粗略丈量了一下酒店淋浴房的面積，猜猜有多大？這可比預測倫敦天氣還難。
答案是：長50厘米、寬50厘米——可以容下10個250。按照單位面積租金算，這里比倫敦金融城的辦公室貴多了。
這般戲謔的對比還體現在奧運關注度上，22日，BBC網站的頭條是“什么樣的音樂可以讓你聽著跑完一英里？”《衛報》聚焦敘利亞問題，《太陽報》則是血腥命案。奧運在哪里呀？
記者調了一圈電視頻道，頻道A：天空電視將環法自行車賽的報道排在了奧運新聞之前；頻道B：好萊塢電影；頻道C：板球比賽。電影播完了，板球比賽還在轉播。
告訴我，除了英聯邦國家，誰看得懂板球比賽？連蘇格蘭人都不看。
說起蘇格蘭人，不得不提英國國粹斯諾克的代表人物亨得利（Stephen
Hendry），這位斯諾克界的馬拉多納今年剛剛退役，他打了27年的職業比賽，獎金多少？不到900萬英鎊，不及一名英超球星兩年的收入。扔一塊銀元讓梅蘭芳唱一出《貴妃醉酒》？于斯諾克這個體育項目來說就是這般窘境。我們可以拿美國網球永遠的驕傲桑普拉斯（Pete
Sampras，說句題外話，他是希臘后裔）來比，他的巔峰時代只比亨得利晚幾年，人家打了不到15年的職業比賽，獎金總額超過4300萬美元。
英國人固然自娛自樂，但又何嘗不想領潮流之先，今年的溫布爾登網球公開賽（Wimbledon Open）上，東道主的寵兒穆雷（Andy
Murray）又讓人失望了。
沒關系，英倫糾結易結又易解，穆雷闖進決賽了！他是英國人！穆雷輸給費德勒（Roger
Federer，瑞士網球巨星）了……他是蘇格蘭人……