在第十二屆北京國際車展媒體日，記者見到了連續五年親臨車展現場的日本三菱汽車社長益子修先生。圍繞三菱汽車在華發展規劃、三菱汽車與廣汽集團合資合作等業界關心的話題，益子修社長接受了《經濟參考報》記者專訪。
2015年在華銷售30萬臺
《經濟參考報》記者：請介紹三菱汽車在中國的銷售戰略？
益子修：自2009年以來，中國汽車市場連續三年蟬聯全球銷量第一，而且未來的發展同樣值得期待。
三菱汽車公司在中國主要以整車生產事業、進口車銷售事業以及發動機生產及銷售事業這三大核心業務為主。中國市場越來越成為三菱汽車最重要的市場之一。到目前為止，三菱汽車在合作伙伴東南汽車以及廣汽長豐的鼎力支持下，在中國生產三菱品牌汽車產品。
現在，三菱汽車品牌影響力、號召力已經在中國消費者心目中確立，我們的合作伙伴東南汽車以及廣汽長豐為此做出了貢獻。
三菱汽車希望通過向社會及消費者提供迎合其需求的汽車產品，實現2015年在華銷售30萬臺的目標。
兩項措施力促目標實現
《經濟參考報》記者：為了實現上述目標，三菱將采取哪些措施？
益子修：首先是強化在華整車生產體制。三菱汽車為了向更高層次飛躍發展，進一步強化在華整車生產體制，從前年開始著手推進與廣州汽車集團股份有限公司成立新合資公司的準備工作。新合資公司計劃于今年年內成立。
三菱汽車與廣汽集團已經開始投入大量的人力資源，并成立強有力的工作組，為新合資公司的籌備成立做準備。本屆車展展出的緊湊型SUV“ASX”車型，即是新合資公司的首款投放車型。為了確保國產“ASX”能在年內順利投產，現在籌備工作組正有序進行。繼“ASX”車型投產后，新合資公司還將陸續投放三菱全球戰略車型。
其次是進一步強化擴充SUV產品陣容。中國SUV市場在五年內高速增長了約4.5倍，成為最引人注目的汽車細分市場，預計中國SUV車型的未來市場需求還將繼續保持增長。三菱汽車的SUV產品陣容涵蓋了緊湊型到大型的各級別車型，并贏得了消費者的廣泛支持。其中，針對主力車型的中型SUV歐藍德進行了全新改款設計。
新型歐藍德的開發理念是將杰出的環保性能、先進的安全性能以及為消費者帶來滿足感受的上乘品質在更高層次進行有效融合而成。新款歐藍德計劃一年之內以進口車形式投放中國市場。同時，三菱緊湊型SUV“ASX”自2010年9月在中國市場上市以來，廣受消費者贊譽。我們期待這款車通過國產化生產，能夠進一步拉近與中國消費者的距離。
期待與廣汽集團的合作成功
《經濟參考報》記者：三菱汽車與廣汽集團的合作進展如何？
益子修：目前廣汽三菱這個合作項目的進展速度并沒有放慢，作為三菱汽車也好，廣汽集團也罷，雙方都想盡快推進這個項目，但是現在還在辦理政府方面的相關手續。為了使計劃不受延誤，我們在做各項準備，也就是說一旦審批通過，馬上就可以全面啟動。另外，在泰國發布的小型戰略車型Mirage將會在新合資公司進行投產。
即便將來成立了廣汽三菱，三菱和東南的合作一點都不會改變，我們將一如既往和東南汽車保持友好關系。
目前廣汽三菱的銷售渠道正在建設中，其中一部分已經確定。