受動車事故等因素影響，25日滬深股市全線下挫。在此情形下，基金也很受傷，近半數(shù)傳統(tǒng)封基跌幅超2%，創(chuàng)新型基金九成下跌。不過，多家基金公司在接受中國證券報記者采訪時表示，一天的市場行情不足以改變長期的市場趨勢，在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟走勢穩(wěn)定的情形下，不會改變之前對于市場的預(yù)期。下半年市場仍將維持震蕩走勢，可把握結(jié)構(gòu)性行情。
高鐵股短期利空
對于25日大盤的大幅下挫，金鷹基金投資總監(jiān)楊紹基認(rèn)為，高鐵事故是誘發(fā)原因，同時受到美債等因素的影響；另外，經(jīng)過一個階段的反彈，獲利盤開始出貨。這些因素致使市場大幅下挫，而大盤向下調(diào)整的趨勢，實際上在過去的一個星期已經(jīng)有所反映。
南方基金首席策略分析師楊德龍也認(rèn)為，25日市場大跌主要是受到美債危機、政策放松預(yù)期落空及動車事故影響。動車事故引起投資者對高鐵過快發(fā)展的擔(dān)憂，市場對高鐵投資預(yù)期大幅下調(diào)，與投資相關(guān)的周期性行業(yè)受到?jīng)_擊。
廣發(fā)基金投資總監(jiān)易陽方則認(rèn)為，25日市場暴跌不僅是由于高鐵事故和美國有可能債務(wù)違約的影響，更多的是由于有外媒報道說國際板細(xì)則即將出臺，對于A股的整體估值將會產(chǎn)生較大沖擊，受此消息影響，資金大幅出逃。不過，在他看來，市場有點反應(yīng)過度。
大成基金表示，動車事故對于高鐵概念股無疑是利空，不排除鐵道部再降速或放緩高鐵發(fā)展的政策動向。以上因素可能會在短期內(nèi)對相關(guān)個股造成不利影響。但中長期看，鐵道部的體制改革和市場化仍將是未來3至5年內(nèi)的大勢所趨，將為相關(guān)上市公司帶來巨大商機。
震蕩行情仍會出現(xiàn)
盡管由于國內(nèi)外因素綜合影響，市場反應(yīng)較為劇烈，但多數(shù)基金經(jīng)理仍然表示，國內(nèi)目前宏觀經(jīng)濟走勢穩(wěn)定，不會因為25日A股大幅下行而改變前期對于市場的看法。
楊紹基表示，這輪下跌并不會改變他前期對于下半年宏觀趨勢的預(yù)期。這主要是由于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢沒有發(fā)生大的改變，上市公司的業(yè)績穩(wěn)步增長，短期的走勢不會改變長期的趨勢。同時，他也指出，25日的震蕩行情在后期仍然還會出現(xiàn)。目前的市場狀態(tài)下，低估值的傳統(tǒng)周期類行業(yè)會有博弈性交易機會。但從一個較長的時段來看，更看好消費行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)。
大成基金認(rèn)為，受動車事故影響，周一高鐵概念股全線大幅下挫，加之市場憂慮經(jīng)濟增長放緩及宏觀經(jīng)濟政策可能收緊，股市大幅下挫。不過，宏觀經(jīng)濟前景向好，中長期利好股市。
楊德龍指出，從上市公司發(fā)布的年中業(yè)績預(yù)告來看，公司業(yè)績增速未出現(xiàn)市場所擔(dān)心的快速下滑；在通脹逐步得到控制的情況下，市場向下空間不大。短期來看，在沒有新資金入場的情況下，場內(nèi)資金的騰挪成為市場的重要因素，結(jié)構(gòu)性行情可能再次成為未來一段時間的市場特征。