 |
| 哥本哈根街景。資料照片 |
 |
| 本文作者和雪鐵龍C1電動汽車。 |
在全球面臨著能源和氣候雙重危機的嚴峻挑戰下，電動汽車正在成為一個熱點。而丹麥哥本哈根市政府2009年提出了一個雄心勃勃的氣候變化應對計劃，目標是到2025年使哥本哈根成為世界上第一個零碳排放城市。哥本哈根市政府一直致力于實現這一綠色戰略目標，并大力推廣零碳環保的出行方式——電動汽車。
哥本哈根SIXT租車公司在今年5月首次開放了電動汽車租賃服務，而且在推廣期間，價格非常優惠，租金每天僅99丹麥克朗(約合120元人民幣)。要知道普通汽車的租賃價格大約在每天400克朗左右，而且另外還需要付汽油費。開電動汽車，可比普通汽車便宜了不少。記者借著推廣期的優惠追隨時髦，體驗了一把在哥本哈根街頭駕駛電動汽車的感受。
哥本哈根SIXT租車公司共推出4輛雪鐵龍C1電動汽車提供租賃服務，這款電動版的雪鐵龍C1外觀看起來和普通雪鐵龍C1沒有兩樣。進入車里，記者發現在駕駛座前臺上、方向盤11點鐘位置安裝有一個小圓盤，用來顯示車載電池電量，其他操控設施跟汽油車幾乎沒有兩樣。SIXT公司工作人員告訴記者，一般來說，在充滿電的情況下，車可以行駛80到100公里。充電時間需要7到9個小時。車的最高行駛速度為80公里/小時。當車的電量減少到只剩25%的時候，就會感到車的動力不足，這時就需要立即找到充電點進行充電。而當電量到達10%以下時再充電，電池就會受到嚴重損害。
試駕這款電動汽車時，在車內沒有感覺到任何噪音，這可真是一輛靜音汽車。而且由于是自動擋，車開起來非常簡單平穩，像在玩駕車類電子游戲。這款電動車由SIXT汽車租賃公司在英國進行改裝設計，和雪鐵龍公司并沒有太大關系，所以你只有在SIXT才可以獲得電動版本的雪鐵龍C1，售價約為18萬丹麥克朗(約22萬元人民幣)。而普通版本的雪鐵龍C1在丹麥的售價約為12萬丹麥克朗。但是現在油價不斷上漲，電動車的經濟性就很明顯。根據計算，同樣開100公里，電動汽車在丹麥所需要的電力成本約為26丹麥克朗，而汽油車的成本約為60丹麥克朗。
哥本哈根市政府為了推廣電動車，配套設施工作也做得十分完善。哥本哈根市政府在市區設立了近20處充電點，在這些充電點充電全部免費。此外，哥本哈根市政府還在市區保留了多個電動汽車停車位，同時，電動汽車也可以停在普通停車位，而且全部免費，而普通汽車工作日時間在市區停車的價格為每小時29克朗(約35人民幣)。這么算來，開電動汽車可以節省很大一筆停車費。除此以外，電動汽車每年可以省去一筆520丹麥克朗(約640人民幣)的業主稅。所以如果從經濟角度考慮，電動汽車也是很好的選擇。
已經擁有并駕駛電動汽車5年的歐森告訴《經濟參考報》記者，“我非常滿意我的電動汽車。我最開始使用電動汽車是因為停車的原因。我在國王新廣場(注：哥本哈根市中心一處著名廣場)附近上班，每次上班都要花很長的時間找停車位。后來我購買了電動汽車，可以停在電動汽車的專用停車位，停車就不再是難題。不過電動汽車也有缺陷，就是充電時間太長。有一次，我車開到半路沒電了，我只能找朋友來幫忙把車拖到充電點。”
由于受電力行駛里程的限制，電動汽車目前還僅限于在市區行駛。普及電動汽車的最主要的瓶頸還是要解決電池充電的問題。丹麥Better Place公司在今年3月發布了一款新的電動汽車，這款汽車可以在服務網絡更換電池從而不受行駛里程的限制。公司的理念是在全丹麥建立一個電池更換的服務網絡，從而使電動汽車不受行駛里程的限制。當你需要長途旅行的時候，每到電池快用完，你就可以到任何一處服務網站更換一塊充滿電的電池，服務網點就像一個加油站。你不需要購買電池，電池是服務設施中的一部分，并且由專業人員進行保養，你只需要到服務點更換電池，時間不超過5分鐘。
今年，比亞迪電動公交車還投入兩輛K9電動公交車在哥本哈根進行測試運行。如果順利，將于2012年下半年在哥本哈根正式投入使用。綠色經濟越來越重要，丹麥在普及電動汽車方面已經走在了世界的前列。