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杰米•戴蒙:最不招人恨的銀行家
2011-03-04   作者:唐志強  來源:經濟參考報
 
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    金融危機中,華爾街的銀行家們被斥為貪婪的“肥貓”,備受美國民眾指責。但有一個人例外。
  他是杰米·戴蒙,美國摩根大通公司首席執行官。在經濟最困難的時候,他履行了一個銀行家的首要義務:確保銀行正常運作,并且實現盈利。當其他金融機構拒絕放貸時,摩根大通繼續為小至個人、大至政府提供貸款;當瀕臨破產的銀行需要業績良好的金融機構提供擔保時,摩根大通兩度出手相救……
  2009年底,一度盛傳,戴蒙將接替蒂莫西?蓋特納,成為美國新任財政部長。
  作為美國資產配置最優化的大銀行主管,美國《紐約時報》稱戴蒙為“最不招人恨的銀行家”。

  成長之路

  戴蒙現年54歲,生于紐約。他的祖父從希臘移民至美國,由銀行柜員做起,最終成為一名股票經紀人。戴蒙的父親也是一名股票經紀人。
  戴蒙受父親的老板桑福德·I·韋爾影響,大學時對金融產生興趣。他1982年從哈佛大學商學院取得工商管理碩士學位后,放棄高盛公司工作機會,前往美國運通銀行擔任韋爾助手。
  戴蒙1986年追隨韋爾離開美國運通,在韋爾執掌的美國商業信貸公司擔任首席財務官,當時他年僅30歲。
  在他和韋爾的共同努力下,商業信貸公司先后與Primerica、旅行者公司等金融機構合并,最終并入花旗銀行集團。在這一過程中,戴蒙積累了銀行管理經驗。
  加盟花旗銀行后,戴蒙和韋爾關系出現不和。韋爾于1998年將戴蒙解職。
  戴蒙離職當天,花旗銀行證券分析師蓋伊·莫斯科夫斯基問他將來有什么打算。“不知道,”戴蒙回答,“但我再也不會為別人工作了。”
  戴蒙離職后,花大量時間陪伴家人、閱讀、參加拳擊訓練。2000年初,他出任美國第一銀行公司首席執行官。
  當時第一銀行剛經歷兩家競爭企業合并,內部不團結,年虧損5.11億美元,面臨財務困境。戴蒙接手3年后,使這家銀行實現年盈利35億美元。
  他2004年7月促成第一銀行與摩根大通合并,任新摩根大通公司首席執行官。

  與眾不同

  執掌摩根大通后,戴蒙行事顯現出與前任不一樣的地方。
  為掌握這家金融機構的運行狀況,戴蒙要求下屬向他提供原始數據,而不是一份總結報告。這意味著,戴蒙每個月得閱讀成百上千頁業務資料。
  他周末閱讀大量打印材料,把問題列在一張紙上,隨身攜帶。周一上班時遇到相應下屬便攔下詢問。
  摩根大通涉及金融業務復雜。為了解企業日常交易情況,戴蒙自學交易內容,而不是單純相信員工匯報。
  摩根大通投行業務聯席首席執行官比爾·溫特斯回憶戴蒙剛到摩根大通時,他問戴蒙對衍生金融產品的看法。戴蒙回答,自己對衍生金融產品了解不夠,不能發表意見。
  戴蒙后來學習衍生產品知識。“內容相當具體,涉及外匯期權等衍生產品,”溫特斯說,“他是我所接觸的唯一這么做的首席執行官。”
  另外,戴蒙同事評價他記憶力驚人。“你到他辦公室看看,他的桌子上幾乎什么都沒有,”同事史蒂夫·布萊克說,“他過目不忘。”
  戴蒙對這家金融機構的運營細節了如指掌。美國通用電氣公司前首席執行官杰克·韋爾奇曾和戴蒙打過交道。他說:“大多數銀行管理人員了解銀行交易,但對其他方面不熟悉,戴蒙能做到這一點。”

  擅管風險

  戴蒙重視風險管理。他親自監管摩根大通涉及風險最大的信貸和產品交易,還定期質詢各業務部門主管,要求他們匯報每件可能發生的風險事件。
  杰伊·菲什曼上世紀90年代與戴蒙共事。他說:“杰米認同這樣一種觀點,即我們將經歷危機,而且我們預測危機能力糟糕。因此,他開展業務時分外謹慎。”
  上世紀90年代初,戴蒙所在的Primerica公司與旅行者公司合并。當時旅行者公司遭受颶風安德魯打擊。戴蒙要求查看旅行者公司業務涉及所有地區受那次災害影響的風險,親自定期查看企業圖表。
  他讓菲什曼控制企業風險規模,要求即使百年不遇的風暴給企業造成的損失也不能超過一個季度的收入。
  他對風險似乎天生有種直覺。早在2006年,戴蒙就在英國巴克萊資本公司贊助的一場會議上,提出次級貸款風險問題。當時,華盛頓相互銀行首席執行官克里·基林格、印地麥克銀行首席執行官邁克爾·佩里、全國金融公司和雷曼兄弟公司首席執行官均在場。
  “杰米當時和我們談到有關次級貸款風險問題。他所代表的銀行(摩根大通)是第一家談論那個問題的大銀行,”會議主辦者說,“而其他金融機構現在都消失了。”

  叫板政府

  戴蒙熱衷政治。身為民主黨人,戴蒙在總統選舉中投票支持奧巴馬。奧巴馬當選后,戴蒙著手撰寫有關金融改革文章。
  他的想法不只局限在金融方面。他呼吁建立“覆蓋所有人的醫療保險”、加大基礎設施投資、支持新能源等。《紐約時報》戲稱,他的文章稍作改動就可以作為奧巴馬的政治演說了。
  不過,他在金融監管方面與政府意見相左。
  現階段,美國商業銀行可從事證券包銷等投資銀行業務。由于證券業風險較高,這么做可能危及銀行運營安全。金融危機爆發后,商業銀行這種混業經營模式受到美國公眾和政治人物質疑。
  2010年5月,美國參議院通過對大銀行實施更多監管的金融改革法案,旨在控制銀行業務規模、允許拆分大銀行。政府擔心,銀行規模過大,可能出現“太大而不能倒”的局面,因為它們涉及的利益方過多,一旦遭遇危機,會致使危機蔓延。
  摩根大通現階段是美國最大的信用卡發行商、最大汽車貸款供應商和第三大房屋抵押貸款供應商。在投資銀行業務規模上,摩根大通和高盛不相上下。
  戴蒙認為,摩根大通之類的銀行不僅不算規模太大,而且還應擴大規模。他以沃爾瑪百貨公司為例,說銀行規模大可滿足客戶更多需求。“20年前,誰能想到(沃爾瑪)會賣萵苣和西紅柿?”
  戴蒙承認,隨著規模擴大,銀行運營時可能更少注意細節,隨之而來的傲慢態度可能危及銀行運轉。不過,他認為,規模擴大會使得銀行信用增強、籌資成本降低,這些好處足以抵消規模擴大帶來的負面影響。

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