近期A股市場出現了震蕩中重心略下移的趨勢，昨日A股市場更是考驗2800點的支撐力度的走勢。但航天軍工股卻反復震蕩走高，中兵光電等個股漲幅居前，那么，如何看待這一信息呢？
迎來產業發展催化劑
對于航天軍工股來說，在歷史上一直是具有典型的防御性含義，比如說在2004年至2005年的熊市末端，就成為基金等機構資金的抱團取暖的避風港。之所以如此，主要有兩個因素，一是航天軍工股的下游需求相對穩定，軍事設備的更新需求是穩定的，所以，業績相對確定。
二是航天軍工行業一直處于整合過程中，這必然會產生事件性的投資機會，就如同歷史上的中航系的數度整合產生了航天電子、航天科技等諸多波段式的牛股一樣。
不過，從目前相關信息來看，航天軍工板塊漸有攻擊性的特征，一是產業催化劑明顯增多。
不僅僅在于近期衛星發射信息的增多，而且還在于地緣政治一度緊張的情況，使得各路資金開始對目前的航天軍工股寄予了積極的期望值。另外，嫦娥二號的相關報道也提振了各路資金對我國航天事業前景的樂觀預期，所以，航天軍工股成為近期A股市場平淡盤面中的一個亮點。
二是整合題材所帶來的重組題材催化劑。
目前我國軍隊在裝備實力上與美國等發達國家相比依然懸殊，以空軍和海軍差距最為明顯，我國軍工企業仍任重道遠。而我國要奮力追趕世界先進軍備制造，光靠5000多億的國防開支仍捉襟見肘，我國軍工大飛機、載人航天、北斗計劃等等重大專項需要大量資金支持，從短期需求來看我國軍工企業要奮起直追需借力資本市場。因此，航天軍工系的積極主動的整合將是市場的主角，從而賦予航天軍工板塊的短線攻擊性特征。
新興產業漸現新熱點
更為重要的是，目前航天軍工股還有兩個新的產業信息，有望賦予航天軍工股更為積極的進攻狀態。一是低空空域的開放。
一方面由于市場的需求，另一方面則是產業轉型的需要，據資料顯示，2009年10月在工信部2009年前三季度工業運行情況新聞發布會上，工信部裝備工業司司長表示要將通用飛機和支線飛機等若干項產業作為新興支柱產業培育的重點領域。而通用航空產業投入產出比為1:10，就業帶動比為1:12，因此，加快通航航空制造和運營的發展順應我國培育新的經濟增長的這一政策導向需求。
而且，通勤航空試點也已于2010年投入運營。我國通用航空政策試點工作和制定配套的政策措施，有望在2010年以點促面，擇機推向全國，通航航空制造和運營產業未來將有望迎來爆發式增長。而這些產業大多從屬于航天軍工領域，比如說西飛、洪都航空、哈飛股份以及空中管制業務的川大智勝等。
二是衛星事業的拓展將成為航天軍工產業新的行業增長點。
據預測，2009年-2012年北斗系列將加速發射。當前“北斗二代”導航衛星已發射3顆，預計在2010下半年至2012年兩年半時間內陸續組網發射十余顆衛星，年均發射將接近四顆，發射頻率將超出歷史水平。若“北斗二代”組網能順利實施，則2010-2012年我國衛星發射量將遠超2009年水平，預計發射總量將分別為8顆、10顆和13顆。而隨著我國衛星發射提速衛星產業鏈將整體獲益，其中衛星制造和發射行業受益最為直接。航天科技和航天科工集團無疑將成為衛星制造和發射行業最大贏家，相關上市公司為中國衛星和航天電子。
此外，衛星制造關鍵部件的廠商也將分享我國衛星發射量的增長，衛星導航芯片和模塊、衛星導航模擬器、時間同步系統的需求也將迎來新一輪增長。
循此思路，在目前背景下，建議投資者密切關注航天軍工股板塊，其中中國衛星、哈飛股份、西飛國際、川大智勝、博云新材等擁有新興產業發展契機的品種更易引起關注。與此同時，中兵光電、新華光、銀河動力等重組預期概念股也可跟蹤之。