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| 發(fā)展改革委：將適時(shí)制定高鐵正式票價(jià) |
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| 權(quán)威人士分析，近期還不具備調(diào)整高鐵票價(jià)的條件 |
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| 2010-05-20 作者:記者 尹乃瀟/北京報(bào)道 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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調(diào)整高鐵票價(jià)的呼聲再起，不久前，有一家律師事務(wù)所的幾位律師向發(fā)改委舉報(bào)，高鐵火車(chē)票涉嫌壟斷、高價(jià)暴利等問(wèn)題，又引起了社會(huì)關(guān)于高鐵票價(jià)問(wèn)題的熱議。對(duì)此，發(fā)改委價(jià)格司19日表示，去年上半年以來(lái)，國(guó)家價(jià)格主管部門(mén)一直密切關(guān)注高速鐵路運(yùn)營(yíng)狀況，收集和分析有關(guān)數(shù)據(jù)，今后將繼續(xù)關(guān)注全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)和車(chē)票試行運(yùn)價(jià)實(shí)施情況，適時(shí)通過(guò)法定程序，正式制定高速鐵路票價(jià)。
記者通過(guò)多方采訪了解到，高鐵票價(jià)近期調(diào)整的可能性不大。
發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)人士告訴記者，鐵路運(yùn)輸成本中線路折舊等固定成本所占比例較高，和運(yùn)量關(guān)系不大，因此在運(yùn)量仍保持快速增長(zhǎng)的時(shí)期測(cè)算運(yùn)輸成本、核定運(yùn)價(jià)，可能帶來(lái)平均每位旅客分?jǐn)偟墓潭ǔ杀酒邌?wèn)題，推動(dòng)票價(jià)水平上升，不利于保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益�！暗竭\(yùn)量相對(duì)穩(wěn)定后，定價(jià)會(huì)更好些”。
2008年，發(fā)展改革委、鐵道部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于京津城際軌道交通運(yùn)價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》規(guī)定，京津城際軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，新開(kāi)行的時(shí)速300-350公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行試行運(yùn)價(jià)。試行運(yùn)價(jià)水平，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定。試行滿一年后，將按法定程序制定正式運(yùn)價(jià)。
發(fā)改委的這位人士表示，目前，武漢-廣州等中長(zhǎng)途客運(yùn)專線高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)剛剛投入運(yùn)營(yíng)，尚無(wú)法對(duì)運(yùn)營(yíng)成本作出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，構(gòu)建完整運(yùn)價(jià)體系的條件還不成熟。他認(rèn)為，價(jià)格主管部門(mén)在核定高鐵票價(jià)時(shí)，將綜合考慮維護(hù)鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)營(yíng)，兼顧廣大旅客的經(jīng)濟(jì)承受能力，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力等因素，注重發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，形成合理的價(jià)格
一位接近鐵道部權(quán)威人士分析，“從發(fā)改委價(jià)格司的表態(tài)來(lái)看，結(jié)合現(xiàn)在幾條高鐵線路的運(yùn)營(yíng)實(shí)際，近期還不具備調(diào)整高鐵票價(jià)的條件�！�
多位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，高鐵票價(jià)近期不會(huì)做出調(diào)整。 |
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