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作為農(nóng)民工輸出大省的江西，每年的春運都是南昌鐵路局的頭等大事，2010年同樣也不例外。據(jù)南昌鐵路局宣傳部長萬軍介紹，為抓好春運期間的行車安全，南昌鐵路局已啟動春運預案，明晰應(yīng)急指揮責任，明確應(yīng)急處置程序，落實技術(shù)支撐、物資儲備和人員演練，并組織力量集中對主要行車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施進行了全面性的檢查整修，保證運用狀態(tài)良好。
按南昌鐵路局常務(wù)副局長佟永釗的預計，2010年春運南昌鐵路局將發(fā)送旅客1350萬人，比2009年增加100萬人、增長8%。為此，南昌鐵路局共安排臨客122對，其中始發(fā)59對，加上圖定列車96對，日均運能可達45萬人。另外，在直通臨客的安排上，南昌鐵路局把重點放在客流相對集中的廣深、滬杭、北京、西南、鄭州等方向，分別制定了應(yīng)對正常客流的基本方案、應(yīng)對高峰客流的預備方案和應(yīng)對突發(fā)客流的應(yīng)急方案等三套梯次運力方案，以滿足旅客出行需求。
為保證運力，南昌鐵路局采取六項措施從源頭上為旅客出行提供保障：一是大力挖掘車輛潛力，堅持春運期間車輛零備用、停短開長、車底套用、車種替代，春運期間臨客將全部實行硬臥代硬座、軟臥充宿營等措施，盡可能地增加席位。二是合理安排機車運用，春運期間原則上不安排客運機車大、中修計劃，力保旅客列車正常開行。三是充分利用客運專線能力，在開好溫福線動車組的基礎(chǔ)上，將根據(jù)客流情況，適時組織增加運輸能力。四是繼續(xù)加強圖定車底套用，緩解運用車底緊張的狀況。五是對于客流量較大的地區(qū)，有條件地開行直達臨客，加快車底周轉(zhuǎn)，提高車輛在線率。六是擴大旅客列車編組，緩解干線通過能力。
為保證今年春運臨客服務(wù)質(zhì)量，南昌鐵路局客運處副處長況文表示，南昌局克服春運人員緊張的問題，從局屬各單位抽調(diào)7000余名人員，充實到臨客列車員崗位上，并對他們進行了服務(wù)知識、服務(wù)技能、列車取暖爐操作相關(guān)知識和技能以及客運安全知識等內(nèi)容的培訓。 |