記者９日從同江中俄跨江鐵路大橋建設指揮部辦公室獲悉，經過中俄雙方７次專家組會議，中俄首座跨江永久性鐵路大橋同江中俄鐵路大橋項目的主要技術層面問題已基本解決。
據介紹，自中俄同江跨江鐵路大橋項目推進以來，中俄雙方已相繼舉行七次專家組會談和兩次中俄航聯委之間的專題工作會晤，就大橋選址、橋址坐標、橋式方案、通航技術要求、地震設防標準等一系列技術問題達成了共識，為雙方加快完成主橋方案設計工作奠定了基礎。
同江大橋項目第七次中俄專家組技術會談１１月９日至１０日在天津召開，同江市委書記何忠華以及哈爾濱鐵路局、鐵道第三勘察設計院等部門專家，與俄方建橋企業魯賓闊公司負責人、俄方設計部門有關專家進行了會談。
據了解，俄羅斯莫斯科橋梁建筑設計院和哈巴羅夫斯克運輸設計院的相關專家，依據本國設計規范，就中方提供的橋址平面、主橋全橋布置、橋墩結構等７份圖紙及主橋設計方案文本涉及的相關技術參數進行了檢算，對寬軌中心線至準軌中心線距離、鋼軌頂至梁底高度等數據進行了確認。
按照兩國建橋協定要求的主橋共同勘察設計、共同投資建設的原則，俄方將把中方的設計文本和相關圖紙作為設計基礎，并依據俄羅斯的建橋標準和技術規范進行研究和檢算，與中方形成統一的設計方案報俄聯邦政府主管機關履行審批手續。雙方商定盡快完成設計文件，分別上報國家主管部門進行鑒定審批，并及時將鑒定和審批結果通報對方，爭取大橋項目早日開工建設。
記者了解到，中俄同江大橋位于黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，南起中國同江地方鐵路同江北站，向北經哈漁島跨黑龍江后進入俄羅斯境內，在下列寧斯闊耶與比羅比詹至列寧斯闊耶鐵路支線相接后可連通遠東鐵路。大橋主橋設計總長度達２２８０余米，設計通貨能力將達到每年２０００－２５００萬噸。 |
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