本報(bào)北京電
鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光24日指出，繼今年1、2月份貨運(yùn)下降后，3月份，隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的逐步落實(shí)，貨物運(yùn)輸特別是煤炭的運(yùn)輸已經(jīng)明顯的上升。
“進(jìn)入3月份以后，電煤日均裝車134000車，這又接近我們運(yùn)輸?shù)捻敺鍟r(shí)期。”張曙光說(shuō)，鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)晴雨表，因?yàn)殍F路承擔(dān)的運(yùn)輸主要是涉及到國(guó)計(jì)民生的，那么這次金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體產(chǎn)生的影響必然會(huì)反應(yīng)到鐵路運(yùn)輸上來(lái)，這是總的趨勢(shì)。但是大家知道鐵路長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求，能力緊張的情況。這次對(duì)我們貨運(yùn)主要影響是電煤的運(yùn)輸上，其他的方面我們影響不大。
張曙光說(shuō)，4月1日全國(guó)列車實(shí)施新的運(yùn)行圖后，鐵路充分考慮鐵路滿足市場(chǎng)需求能力不足的現(xiàn)狀，在貨物運(yùn)輸?shù)哪芰φ{(diào)整不大，或者說(shuō)沒(méi)有下降。 |
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