本報訊
“放寬政策限制，讓我國本土物流企業發展起來，對于搞活4萬億元投資有重要意義。”全國人大代表、中國物流與采購聯合會副會長劉武表示。
劉武分析說，去年9月以來，國際金融危機已經從進出口相關行業向運輸、倉儲等物流相關企業蔓延、由東部地區向中西部擴散。我國物流產業受到了空前壓力，大多數企業利潤大幅下降甚至出現虧損，部分企業開始退出物流行業。
“我國物流產業的理念、技術、管理、信息水平、規劃、標準都處于萌芽或者起步階段，與發達國家水平差距很大，在本次危機中暴露的差距更明顯�！眲⑽湔f，現在中國抗擊全球經濟危機，措施包括拉動內需、穩定出口和提高服務產業發展水平，而這三者都需要物流產業支撐。
他建議，針對一些外資企業借機收購國內物流企業，有關部門一定要充分聽取各方意見，謹慎決斷，鼓勵有實力的國內企業參與并購重組；建議全面清理過路過橋費收費線路、標準及收費期限。堅決停止不符合國家規定、地方自行確定的收費線路和項目；應當支持大型物流企業和企業集團網絡化經營；應當鼓勵制造企業、商貿企業采用現代物流管理和技術，促進企業內部物流社會化，發揮物流業在擴大內需、振興產業、調整結構、促進增長中的重要作用。 |
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