本報訊
資金鏈緊張是當前加工貿易企業面臨的主要困難之一。為幫助企業緩解資金壓力，深圳海關大膽創新，在全國率先推出總擔保模式。
這一總擔保模式是根據企業的信用等級挑選出高信用企業若干家，以經營單位或股份公司的名義統一向海關提交總擔保函、銀行保函(或資信證明)，申請對擔保函項下所列加工貿易企業免收保證金，同時，經營單位或股份公司與被擔保加工貿易企業之間簽訂反擔保函，以約束企業的行為。通過這一模式，守法經營的企業無須占用運營資金，即可以獲得一定的擔保額度，使企業可以集中資金投入生產。而海關無須逐票收取保證金，不僅進一步簡化了辦事手續，而且還可以獲得總擔保單位的稅款賠付保證以及對企業日常的動態監控，對逾期合同的清理和防范“死廠”產生起到積極作用。同時，將風險擔保金收取條件由原來的10個減少為7個，免收范圍由原來的3種情形增加為5種情形。據統計，僅2008年12月，該關就清退了風險擔保金680份，合計金額2.8億元。
目前，總擔保模式已經在深圳市龍崗區外經公司設立的專業擔保公司及南嶺股份合作公司全面鋪開，共為超過130家企業備案提供擔保金近1億元人民幣。 |
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