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| 2008-06-03 記者:李新民 實習生:尹乃瀟 來源:經濟參考報 |
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本報訊
一項經國家權威部門鑒定，對節能減排有明顯功效的新產品，一項備受專家院士及兩會代表委員關注，建議全面推廣的新產品，在長達三年的市場推廣中，卻因為企業壟斷和定價機制等原因頻頻遭遇“紅燈”。
這項新產品是由中石油蘭州石化公司和北京長信萬林科技有限公司合作研制生產的車用燃油添加劑——“蘭煉MAZ助燃劑”。該產品是在引進美國先進技術基礎上，經過吸收、消化和再創新研發成功的新型節能環保產品，已取得國家發明專利，擁有自主知識產權。
來自國家轎車質量監督檢驗中心、國家汽車監督檢驗中心、國家石油產品質量監督檢驗中心等多家權威機構的檢驗結果表明，汽車燃油中加入MAZ助燃劑，平均節油率達3%以上；碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物、顆粒物、煙度分別下降20%、10%和4.6%、29.94%、50%。
據甘肅省經委有關同志介紹，MAZ助燃劑已在蘭州、定西、張掖、酒泉、嘉峪關地區300多家加油站720多萬輛車次中經過了兩年多實際應用，節能減排效果十分明顯。據測算，若在全國推廣應用，每年可節省汽、柴油385萬噸，節油效益240多億元，減少尾氣污染物排放285萬噸。
“該添加劑的節油效果是罕見的。”這是中國科學院院士劉光鼎對MAZ助燃劑的評價。而中國工程院院士薛群基則表示：“國家應給予政策支持，盡快推廣應用。”據了解，2004年2月，劉光鼎曾主持“專家評審會”；2005年3月，薛群基主持召開“新產品鑒定會”。來自環保、煉油、化工和汽車各領域的多位專家對MAZ助燃劑的節能減排效果給予充分認定，并建議盡快推廣。
面對當前節能減排嚴峻形勢，劉光鼎院士、國務院研究室工交貿易司司長唐元博士等眾多專家認為，類似MAZ助燃劑這樣的燃油添加劑產品，應該在煉油企業生產源頭直接加入。
“我國煉油企業主要集中在中石化和中石油兩大集團公司，近三年來，我們多次找到兩大集團推介我們的產品，但卻屢屢遭遇紅燈。”長信萬林科技董事長吳銘定告訴記者，“因為煉油企業添加MAZ助燃劑勢必增加經營成本，在成品油價格由國家統一制定且價格嚴重倒掛的情況下，他們根本沒有積極性；更何況許多煉油企業實際上都在使用著自己的添加劑，改用MAZ助燃劑就會觸動固有的利益鏈條。”
據了解，在今年3月召開的全國兩會上，有多名人大代表和政協委員針對MAZ助燃劑的遭遇呼吁國家有關部門關注此事。吳銘定說，我們期待著國家有關部門和企業真正從節能減排大局出發，重視并接受MAZ助燃劑，讓“靚女”不再“難嫁”。 |
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