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| 沈陽的裝備制造業一直在我國裝備制造領域占有突出地位，以至大型國際裝備制造業展會大都選址沈陽。以往，沈陽裝備制造業大軍多為國有企業，近年來，高科技民營企業的進入，為沈陽裝備制造產業注入了生機。圖為在沈陽國際會展中心舉辦的第六屆中國國際裝備制造業博覽會暨航空航天配套零部件展覽會，吸引了近700家國內外企業參展。新華社發(張文魁
攝) | 在國家命名的沈陽鐵西裝備制造業發展示范區里，除沈陽機床(集團)有限責任公司、沈陽鼓風機(集團)有限公司、北方重工業集團有限公司等“國字號”企業積極征戰國內外市場外，迅速崛起的一批民營企業也高起點進軍裝備制造業，以超前思維開發出具有自主知識產權的產品，打出自己的品牌，成為沈陽裝備制造業一支有影響力的新軍。
掌握核心技術
以往，沈陽裝備制造業大軍多為國有企業，體制的單一制約了裝備制造業的發展勢頭。近年來，高科技民營企業的進入，構成國有、外資、民營三分天下的格局。在鐵西裝備制造業發展示范區54平方公里的版圖上，聚集著遠大集團、三一重裝、北方交通重工集團、匯成電纜、昊誠電氣等民營高科技裝備企業。
據沈陽市經委主任趙世宏介紹，這些民營制造業起點較高，都不是從小打小鬧起步，而是抓住市場契機占領技術制高點后，再沖擊高端市場獲得成功。
大概誰都不會想到“遠大”這個名字會和北京奧運會的“鳥巢”與“水立方”聯系在一起。據了解，支撐兩個奧運場館獨特建設造型的是目前世界建筑幕墻領域最先進的膜結構，而遠大集團就承擔了膜結構工程施工任務。今年2月，英國《衛報》稱“水立方”是“理論物理學的杰作”，遠大集團參與制訂的《國家游泳中心膜結構技術及施工質量驗收標準》，成為世界上第一個膜結構的實施標準。
據介紹，建筑幕墻就是給大樓“穿衣服”，其產品的技術含量很高，集玻璃、鋁板、鋁合金、石材等多種產品而成。遠大集團在該行業連續七年位居國內同行業第一，產銷量連續三年位居世界第一。不僅如此，遠大還突破三洋、奧的斯等洋品牌的包圍，進軍電梯制造業，打造“博林特”電梯等一批擁有自主知識產權的品牌。
2005年，遠大集團投入巨資建立博林特電梯技術研發中心，先后與德國、美國等世界知名公司進行技術交流與合作，開發出第三代無機房電梯專利產品，擁有23項自主知識產權核心技術，能耗比傳統的曳引機低40%。
三一重型裝備有限公司是三一集團投資五億元建立的核心企業之一。短短四年時間，三一重裝就把三一集團在工程機械領域世界級先進水平的液壓、電氣技術全面引進煤炭采掘機械行業，快速提升了行業的技術水平。不僅研制了全球首臺集陀螺導航技術、數控技術、機器人技術與模糊控制技術于一體的全自動掘錨一體機，并擁有全部自主知識產權，而且，靠顛覆綜合采掘設備行業標準，確立了在行業的主導地位。
三一重裝總經理吳佳梁說，企業之所以實現從零到第一的突破——掘進機產品技術獲國內第一，市場占有率達15%，其中大機型市場占有率達40%，主要得益于把創新能力建設放在核心地位，較早建立煤炭采掘研究院，采取消化吸收再創新方式，取得了一批擁有自主知識產權的重大產品，這些產品因為是原創，在國內還找不到相關的標準，因此，“顛覆行業標準”就成為三一重裝自主創新的“標準”。目前，該企業把數字化礦山概念引入礦山綜合開采，開始向礦山綜合環保方向發展，滿足對裝備制造業的市場需求。
從最初的為其他企業配套生產零部件，到自主研發、擁有自主知識產權，再到接軌國際市場，這些民營裝備制造企業國際化發展路徑十分清晰。目前，北方交通重工集團已有23類擁有自主知識產權的高新技術產品，成為世界生產道路養護機械品種最全的企業。多次與國內外大型知名企業同臺競標，數次刷新替代國外同類產品的紀錄，產品出口到美國、日本、德國、新加坡、卡塔爾等國家，為國產品牌贏得了市場和榮譽。
引入園區概念
記者在采訪中一個突出感受，這些新近崛起的民營裝備制造企業，將園區概念引入企業長期發展戰略之中，追求規模經濟效益，顯示了旺盛的生命力。
在鐵西裝備制造業聚集區，坐落著一個用各種色調玻璃幕墻點綴的現代化新廠區，這就是遠大集團工業園區，占地一平方公里。據遠大機電裝備有限公司總經理靳偉介紹，集團的產品線從建筑幕墻到節能門窗再到適合地鐵裝備需要的“信號燈”，已經擴展到作為綠色能源的風力發電設備，今年產值預計達到166億元。
1000千伏特高壓輸電被譽為“電力高速公路”，代表了當今世界輸變電前沿技術水平，誰率先取得突破，誰就可能成為“電力高速公路”上的領跑者。去年底，特變電工沈變集團承接了1000千伏變壓器和電抗器兩項研制任務。首期投資16.6億元的世界電壓等級最高、生產能力最大的“輸變電產業園”在裝備制造業聚集區開始啟動。
據介紹，輸變電產業園以新型高壓互感器、套管、國際成套工程等高新技術產品研制為基礎，建設具有強大核心競爭力的世界輸變電產業集群。項目一期為變壓器類產品核心廠房，設計面積19萬平方米，年生產能力8000萬千伏安，計劃兩年內完成。
北方交通重工集團項目三部部長張貴良說，集團投資25億元，在裝備制造業核心區內建設占地1.8平方公里的現代農業機械產業基地，主要生產包括大馬力拖拉機、農用大馬力柴油機，耕、播、收機械、農田基本建設機械和農業工程機械等。該農業機械產業基地計劃于2011年10月建成封園，建成后可實現年產值40億元，安置就業人員4800人。
由沈陽三一重型裝備有限公司建設的國內最大的煤炭裝備工業園，目前正在緊張施工，計劃于2009年投入使用。該工業園包括煤炭掘進設備、綜采設備、礦用車輛、礦業自動化四大產業區，2010年將完成全部投資。
總經理吳佳梁說，三一重裝工業園的建設，對于中國煤炭行業的技術升級及產品結構調整，增強國際競爭力有重要的推動作用。同時將大大提高行業技術標準及研制、試驗水平，拉近了中國煤機產品與國際產品的水平，對打破國外進口產品在國內市場的技術和價格壟斷地位，提高中國綜合科技實力有十分重要的意義。
沈陽市經委主任趙世宏說，這些民營制造企業引進園區概念促進規模化經營，除顯示其資金雄厚的產業基礎外，更重要是建立現代企業制度，營造尊重知識、尊重技能、尊重人才的氛圍，為科技、管理等人才成長及潛力發揮創造了優良的環境。
遠大機電裝備有限公司風電事業總工程師閆凌宇告訴記者，企業成團隊成建制引進各類人才，每年光為專業人才就要支付包括工資、獎金等在內各種待遇1500萬元，本科生月薪達5000元。
走出中國特色
采訪中，民營企業家們談到，我國制造業發展要走一條符合中國特色的道路，既要占領國際上前沿技術的制高點，掌握其核心技術，擁有話語權，又要符合中國低成本的國情。沈陽民營制造企業在鐵西裝備制造業聚集區的規模化經營和車間的精益性生產模式，應該說符合中國特色的制造業之路。
遠大機電裝備有限公司總經理靳偉認為，應加強政府尤其是中央政府的調控力度。經濟主管部門應有一個發展裝備制造業的長期規劃，撥出專項資金，建立專門管理機構，強化扶持政策，特別要向民營制造業傾斜，民營制造企業生產成套設備涉及壟斷行業的，要統籌安排，國有、民營應享受同等待遇。
靳偉舉例說，公司開發高效、節能、環保的風力發電機組，先期研發投入巨額資金，僅建一個模擬現場實驗臺就要花掉數千萬元人民幣，而國家“863”計劃卻沒有撥過一分錢。相反，一些企業從國外花巨資買“圖紙”，還要承擔每臺設備給人家提成50萬元的重負，人家賣你什么就生產什么，完全讓人家牽著鼻子走。
據了解，在裝備制造業發展的初級階段，一些發達國家曾采用過行政和立法等支持手段。比如在法國，當國產設備研發出來時，即使價格高于進口產品，或者質量的可靠性及完善程度還達不到其他國家產品的水平，他們仍舊提倡甚至是強制使用國產設備。韓國頒布過《首套截止法》，規定同類大型成套設備只準進口一套，其他需求必須以自主的消化吸收哪怕是仿制來解決。中國裝備制造業也須走自主創新之路，以市場換技術只會使中國企業陷入引進、落后、再引進、再落后的怪圈。 |