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化肥企業:“明顯感覺到日子難過了”[圖]
    2008-04-23    本報記者:晏國政 曹健    來源:經濟參考報

  記者調查了解到,受煤炭等原材料漲價及政府公路治超力度加強等因素影響,山西和寧夏的一些化肥生產企業生產成本增加,利潤空間縮小,進而影響下游經銷商和農民用戶。業內人士預計,受成本壓力等因素掣肘,近期內尿素等化肥價格將繼續維持較高價格,生產企業也將面臨嚴峻考驗,一些中小企業在重壓下可能停產,全行業將面臨重新洗牌。

  去年底以來,湖北農村市場化肥價格大幅上漲。圖為一位物價管理人員在湖北監利縣一農資配送點查看化肥市場價格情況。新華社記者 熊金超 攝
“明顯感覺到日子難過了”

  總部位于山西省運城市的豐喜肥業(集團)股份有限公司(以下簡稱豐喜集團)是山西最大的尿素生產企業,其主要生產基地臨猗分公司每年可生產尿素60余萬噸,除供應本地市場外,還銷往全國各地。豐喜集團臨猗分公司副總經理李會平說,受煤炭漲價、運力緊張、國家限價等因素影響,尿素生產企業的利潤空間將進一步壓縮。
  尿素生產主要消耗的是電和無煙煤。李會平說,企業用電享有優惠,價格基本穩定;煤炭價格則隨行就市。分公司每年需要尿素用煤炭60萬噸,分別從晉城礦務局購買15萬噸、陽煤集團購買34萬噸,其余十多萬噸的缺口則由公路煤填補。今年以來,煤炭企業紛紛提價,尿素生產原料成本陡增。
  從今年1月1日起,陽煤集團將不含水的無煙煤價格每噸上調了30元,達到771元/噸;晉城礦務局含水的無煙煤價格每噸上調了35元,達到738元/噸;公路煤價格則由過去的805元/噸上漲到912元/噸,3月12日以后每噸價格又增加了30元至50元。
  除此之外,政府公路治超力度加大使原料運費有所上升,再加上鐵路運力不足,造成成品尿素外銷受阻。據介紹,今年煤炭從運城市運到臨猗縣的運費由去年的八元/噸上漲至14元/噸;從晉城市沁水縣運到臨猗縣的運費則每噸增加了25元。
  由于尿素外運受阻,一些尿素企業出現短期庫存積壓等情況,管理等成本增加。與此同時,國家對尿素實行最高1725元/噸的限價政策,也使尿素生產企業的利潤空間進一步縮小。
  李會平說:“現在生產一噸尿素的稅前成本已達到1300多元,比煤價未漲之前增加了100多元。目前尿素的出廠價是1710元/噸。在成本上升、國家限價等多重因素影響下,企業生產純利潤會有一定下降,目前每噸尿素的凈利潤只有100元左右。”
  寧夏吳忠富榮化肥工業有限責任公司是一家已經有30多年歷史的老化肥企業,企業一年能生產合成銨4.5萬噸,主要銷往寧夏各地及陜西、甘肅兩地的鄰近地區。該公司安全環保科一位周姓工作人員告訴記者,隨著原材料漲價和人工工資提高,公司和其他小化肥企業一樣面臨著極大的成本壓力。特別是原材料漲價對企業影響最大,生產一噸銨需耗費原料煤(無煙煤,不包括燃料煤)1.778噸,而銨和碳銨的核算比例是1:4。去年同期一噸無煙煤的價格為700元左右,而現在一噸無煙煤進廠價900元左右。企業生產碳銨主要用的是寧夏汝箕溝的干碳(也稱無煙煤),3月底不到10天時間,干碳的價格又漲了100元,現在好一點的貨拉過來得1000元/噸。
  “盡管和去年相比,碳銨的出廠價也從400多元/噸上調到了600元/噸,但和原材料價格上漲相比,企業還是明顯感覺日子難過了。”這名工作人員說。

市場價高影響下游經銷商和農民用戶

  記者調查發現,受生產成本增加等因素影響,進入市場流通環節的尿素等化肥產品價格水漲船高。臨猗縣農業生產資料公司總經理張榮立說,以豐喜集團生產的尿素為例,今年3月中旬的進貨價格為每噸1880元到1900元,去年同期則為每噸1750元到1800元,每噸增加了100多元。
  記者采訪了解到,攀高的市場價格壓縮了下游經銷商的盈利空間,經銷商以微利甚至賠本售賣給農民。在臨猗縣楚侯供銷社第五連鎖店等農資銷售網點記者了解到,100斤裝的“豐喜”牌尿素的售價為95元/袋,基本上是平價出售。
  張榮立說,磷酸二銨等化肥產品我們也是按進貨價銷售,只不過生產企業會給予一些返利,銷售網點還有些賺頭。只有尿素生產企業不給返利,我們只能微利甚至平價出售,有時候還得賠上運費。
  “就算賠錢也得賣,因為一方面老百姓需要,我們供銷企業不能擅自加價;另一方面也不想在激烈的市場競爭中因為價格高失去客戶。”張榮立說。
  臨猗縣一些農民則反映,今年尿素產品不僅價格比去年略有提高,同時由于經營尿素不賺錢、經銷商銷售積極性不高等原因,購買尿素的難度也有所加大。楚侯鄉郭村村民郝二孩、樊志剛等人說,今年買一袋“豐喜”牌尿素要花95塊錢左右,比去年漲了七八塊錢。“價格漲一點老百姓還能承受,但有些農資連鎖店不單獨賣尿素,必須跟復合肥等化肥一起購買才能便宜點,如果單獨買還得加價。”

后期尿素仍將維持較高價格

  專家分析認為,目前影響尿素等化肥價格的主要是煤炭等原材料價格和運力兩大因素。綜合各種因素看,盡管可能會受到抑制,但今年煤炭價格呈總體看漲態勢。政府公路治超力度也只會不斷加強,不會松懈,再加上鐵路運力一時難以增強,尿素運力問題也難以短期內解決。因此,后期尿素仍將維持較高價格,短期內不可能下降。
  李會平說:“成本持續高漲,國家又實行限價政策,尿素生產企業的利潤空間會越來越小,其生存處境將愈發艱難。”
  寧夏吳忠富榮化肥工業有限責任公司相關負責人說,原料漲價使得企業在生產過程中為降低成本不得不使用一些一般煤。然而過去用的無煙煤,煤質好產量高污染小,而現在摻雜煤,雖然化肥質量仍有保證,但產量低、對機器損耗大,污染也大。企業現在面臨著成本和環保雙重選擇,如果企業一味從降低成本角度考慮的話,企業就可能面臨著因環評不達標而關門的危險。
  此外,隨著各級政府各部門農資打假力度增強以及農民購買、維權意識的提高,一些小型生產企業企圖通過減少投入生產低質尿素而謀取利潤的空間也會越來越小。
  專家認為,尿素生產行業面臨重新洗牌之勢已不可避免。李會平說,在此過程中,一些資金充裕的大型生產廠家抵御市場風險能力相對較強,能夠生存下來,但一些中小企業可能會因此停產甚至被淘汰出局。寧夏吳忠富榮化肥工業有限責任公司相關負責人也認為,碳銨產業原本利潤就不高,小化肥企業能維持就算不錯了。
  記者在山西省臨猗縣等地采訪時也了解到,原料漲價之后,當地一些小的尿素生產企業在去年已經停產。春耕期間,一些小廠又開始生產,但生產信心不足,產量較往年大幅下降。

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