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在北京中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，一輛還貼著“實(shí)習(xí)”的黑色嶄新的鈴木雨燕就成了二手車(chē)。實(shí)習(xí)生:王智達(dá)
攝 | 一輛看起來(lái)很新的寶馬X5靜靜停在中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的道路一側(cè)，前車(chē)窗放了一個(gè)價(jià)簽，記者看了一眼，“2002年3月7日，售價(jià)52.8萬(wàn)”。崇信舊機(jī)動(dòng)車(chē)公司的李先生告訴記者，這車(chē)已經(jīng)不算新了。“現(xiàn)在2003年的都不算新，2006、2007年的都有。”
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊近日表示，準(zhǔn)新車(chē)已成為近年來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的新現(xiàn)象，近半年來(lái)這一現(xiàn)象呈繼續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)羅磊介紹，今年前五個(gè)月，使用年限在三年以?xún)?nèi)的準(zhǔn)新車(chē)占交易總量的37.07%，比去年同期高2.98個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3至10年之間的二手車(chē)占交易總量的56.62%，比去年下降了3.03個(gè)百分點(diǎn)；而使用年限在10年以上的二手車(chē)僅占交易總量的6.31%，與去年同期基本持平。可見(jiàn)，二手車(chē)低齡化已經(jīng)成為二手車(chē)市場(chǎng)的一大特點(diǎn)。
追逐潮流求新求異
在北京中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)停放整齊的各色汽車(chē)中，記者一眼就看到了一輛非常“酷”的銀色甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)，精致的車(chē)身配上黑色的頂篷顯得很是扎眼。“這是二手車(chē)嗎？”記者不禁疑惑地問(wèn)在車(chē)旁遮陽(yáng)傘下坐著的從事二手車(chē)交易的張?zhí)K州，“是呀！八個(gè)月的車(chē)。”
張先生告訴記者，這輛敞篷甲殼蟲(chóng)是一個(gè)男孩子的父親送給他在大學(xué)期間使用的。該車(chē)辦完各項(xiàng)購(gòu)車(chē)手續(xù)后共花費(fèi)34萬(wàn)元，一共只開(kāi)了8000公里。但出售給經(jīng)紀(jì)公司時(shí)卻僅值28.8萬(wàn)。就因?yàn)橛型瑢W(xué)說(shuō)這輛車(chē)更適合女孩子開(kāi)，男孩當(dāng)即決定賣(mài)掉它而換了更“酷”的寶馬，而這車(chē)前后僅開(kāi)了不到六個(gè)月。“六個(gè)月賠了近六萬(wàn)！”張先生很是感慨。
駕駛一輛BMW320i的張小姐在市場(chǎng)中停下車(chē)就和經(jīng)紀(jì)公司談起了價(jià)錢(qián)。張小姐賣(mài)寶馬是想換一輛剛上市的小路虎。張小姐今年25歲，她對(duì)記者說(shuō)，這輛寶馬2005年9月在中國(guó)上市，她11月就開(kāi)上了。當(dāng)時(shí)交完購(gòu)置稅等費(fèi)用后是36.5萬(wàn)，現(xiàn)在經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)價(jià)26.5萬(wàn)。不過(guò)張小姐還是不停催促經(jīng)紀(jì)公司快點(diǎn)談好價(jià)格辦手續(xù)。“我已經(jīng)付了新路虎的定金了，等著拿錢(qián)去提車(chē)呢！”她對(duì)記者說(shuō)。
愛(ài)車(chē)部落經(jīng)紀(jì)公司的李貴德剛做了一筆生意，一輛一年的途銳賣(mài)了53萬(wàn)。“這是最簡(jiǎn)配的途銳，3.2升的排量，買(mǎi)時(shí)65萬(wàn)。車(chē)主嫌檔次太低了，換了一輛新款4.2升排量的新款途銳。”
二手車(chē)進(jìn)出都快
中偉誠(chéng)基舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的劉先生說(shuō)，幾年前，市場(chǎng)上的二手車(chē)很多都是1997、1998年的公車(chē)，這幾年則幾乎都是2000年以后的私家車(chē)。他將記者領(lǐng)到一輛黑色嶄新的鈴木雨燕前，“據(jù)說(shuō)車(chē)主是清華大學(xué)的學(xué)生，因?yàn)橐鰢?guó)，就把車(chē)賣(mài)了”。這輛車(chē)是今年4月買(mǎi)的，才開(kāi)了兩個(gè)月就以比新車(chē)便宜一萬(wàn)多的價(jià)格賣(mài)給了劉先生的公司。記者看到車(chē)后竟然還貼著黃色的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。“太新了！說(shuō)起來(lái)真有點(diǎn)可惜！”劉先生說(shuō)。
據(jù)劉先生介紹，這種準(zhǔn)新車(chē)很好賣(mài)，前兩天他才賣(mài)出去一輛手自一體九個(gè)月車(chē)齡的雪鐵龍C2。當(dāng)時(shí)新車(chē)11萬(wàn)，賣(mài)了九萬(wàn)。“現(xiàn)在買(mǎi)得快，賣(mài)得也快。”他說(shuō)。
在一家日企工作的周先生和他的女友今年2月花了七萬(wàn)元買(mǎi)了一輛二手的捷達(dá)CIX。不過(guò)他們明年就打算賣(mài)掉捷達(dá)，再買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的二手吉普車(chē)。
周先生的女友說(shuō)，她喜歡自駕游，買(mǎi)了車(chē)后已經(jīng)玩遍了北京附近的地方，下一步打算去更遠(yuǎn)的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。“這輛捷達(dá)是挺好用的，可是我不能開(kāi)著它去沙漠呀！”她說(shuō)。
專(zhuān)家會(huì)診低齡車(chē)
北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)王萌告訴記者，三到五年前市場(chǎng)上的二手車(chē)一般為公車(chē)，車(chē)齡一般在七八年左右。現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)上多為私車(chē)。汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊也透露，在二手車(chē)交易總量中，私家車(chē)占73.43%，比去年同期提高了4.91個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)車(chē)占總交易量的93.36%，與去年同期基本持平。
王萌說(shuō)，新車(chē)降價(jià)是導(dǎo)致?lián)Q車(chē)的一個(gè)重要原因。比起以前款式單調(diào)，功能與配制也相對(duì)簡(jiǎn)單的車(chē)型，現(xiàn)在新車(chē)款式越來(lái)越多，功能也日漸多樣化，配制更加齊備舒適，價(jià)格也不斷調(diào)整，自然引發(fā)了許多有一定經(jīng)濟(jì)能力的車(chē)主換車(chē)的欲望。近年來(lái)市場(chǎng)上中高級(jí)車(chē)新款頻出，這使得許多車(chē)主都會(huì)考慮出手手中的準(zhǔn)新車(chē)，添些錢(qián)換一輛配置更高、外形更時(shí)尚的新車(chē)。另外，二手車(chē)行業(yè)越來(lái)越規(guī)范、廠家提供的各種置換服務(wù)也促進(jìn)了汽車(chē)的更新?lián)Q代。
王萌告訴記者，中國(guó)在1999年左右新車(chē)交易開(kāi)始加速增長(zhǎng)，2002、2003年銷(xiāo)量猛增。他認(rèn)為從2005年到2010年，汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入置換區(qū)間，將會(huì)有越來(lái)越多的車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，而新車(chē)消費(fèi)者也將越來(lái)越多是二次購(gòu)車(chē)的人。
北京新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)研究總監(jiān)肖明超告訴記者，在針對(duì)年輕人消費(fèi)的研究中發(fā)現(xiàn)，目前中國(guó)19至26歲年齡段的青年群體，特別是80后群體是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品非常關(guān)注的群體，而且相對(duì)于其他的年齡段的高收入群體，這一類(lèi)年輕人群購(gòu)車(chē)的比例較高。
汽車(chē)消費(fèi)呈現(xiàn)低齡化的特點(diǎn)，原因在于中國(guó)的年輕人群體中，很多獨(dú)生子女是這個(gè)階層的核心群體，他們是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)大的，因此在消費(fèi)中體現(xiàn)出自主性和獨(dú)立性的特點(diǎn)，而且年輕人對(duì)時(shí)尚產(chǎn)品，以及一些標(biāo)志性的符號(hào)性產(chǎn)品較為偏愛(ài)，汽車(chē)作為一種身份的體現(xiàn)自然成為這個(gè)群體的消費(fèi)核心。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家還是建議車(chē)主三年之后再換車(chē)。中古汽車(chē)拍賣(mài)公司的李波告訴記者，個(gè)人出售二手車(chē)最佳的時(shí)機(jī)是五年左右。三年內(nèi)貶值最快，價(jià)格越高的車(chē)，越新的車(chē)出售時(shí)貶值越快。新車(chē)使用一個(gè)月后最少貶值10%，三年的保值率一般為50%。據(jù)李波介紹，歐美國(guó)家二手車(chē)一年就貶值50%，尤其前幾年貶值最快，之后幾年則貶值速度則相對(duì)平緩。
當(dāng)記者準(zhǔn)備離開(kāi)中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)時(shí)，又一輛銀色的奧迪開(kāi)進(jìn)了市場(chǎng)，里程表上的紀(jì)錄是45380公里，是輛2003年的運(yùn)動(dòng)版跑車(chē)。當(dāng)時(shí)新車(chē)價(jià)值60萬(wàn)元，現(xiàn)在大約只能賣(mài)30多萬(wàn)元了。 |