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自1998年建廠起，廣州本田汽車有限公司(以下簡稱“廣州本田”)就以建設“安全、環保、節能”的新型工廠為目標，在工廠建設、產品制造、上下游產業鏈等各方面都始終追求成為負有社會責任感的“環境友好型”企業。多年來，廣州本田形成了超前的環保理念、源頭節能的措施、無處不在的環保文化，目前“廣本模式”已成為當地企業界的標桿。
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廣本公司采用領先同行的先進環境技術，工廠不設對外排污口實行廢水零排放。圖為員工端出處理之后的水。本報資料照片
廣州本田向環保部門捐贈環境監測車 本報資料照片 | 生產未動 環保先行
廣州本田執行副總經理付守杰告訴記者，“生產未動、環保先行”一直都是廣本持續發展秉承的精髓，為此他們制定了嚴于國家和地方標準的公司環保標準。建廠之初，在尚未有產品投放市場，甚至工人只發放70%工資的情況下，廣本就投資三千多萬元建設污水處理站，日處理污水2520立方米，處理后約有60%的“中水”可以回用于廠區綠化、馬路灑水、廠房噴淋降溫、衛生間沖洗和部分工業用水。
2006年9月，廣本第二工廠——增城工廠落成，該廠在設計和建設過程中，更是全面考慮環保問題，投入巨資，導入最先進的環境技術。增城工廠不設對外排污口，生活污水及工業廢水經過污水處理站預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段，實施100%回收重新利用，實現了真正的污水“零排放”，成為國內汽車企業中第一個實現污水零排放的工廠。
據增城工廠廠長陳建偉介紹，部分廢水經過前四階段處理成高于國家中水標準的回用水，直接用于設備冷卻、廠房降溫、衛生間沖洗、綠化、保潔等方面；另一部分經深度處理，達到比自來水指標還優良的生產工藝用水，用于耗水量最大的涂裝工藝及其它生產用途。這是不僅在中國國內、在日本甚至全世界都領先的技術。在增城工廠達到12萬輛/年規模時，“廢水零排放”項目節約自來水量為343500立方米/年，按照廣州市每戶家庭37立方米/月計算，“廢水零排放”的節水效果相當于773個家庭的用水。
記者在增城工廠感受到，超前的環保理念無處不在。在涂裝車間，由于采用水溶性涂料使VOC(可揮發性有機物)排放量降低到世界最低水平的20克/平方米，遠低于歐洲排放法規的要求。在國內VOC排放法規還未出臺的情況下，廣本成為國內第一批采用水性涂裝的生產線之一。在總裝車間和整車檢測線上，記者了解到，導入追隨式汽車尾氣抽排系統使汽車尾氣的收集率達到90%以上，一氧化碳的排放量不到國家標準的1/10。
該廠污水處理站負責人蔡強告訴記者，黃埔工廠處理每噸污水的費用為12元，增城工廠更高達30元，而購買一噸純水的費用僅1.8元。每年污水處理的費用超過150萬元，節約水的價值10萬元。
為做好環保，廣本不惜成本，甚至在做“虧本生意”。對此付守杰這么看：“作為負責任的企業不能只在乎一時的贏利得失，企業對環境不友好的長遠惡果最終是不被社會認可。”
事實上，廣本已嘗到注重環保帶來的良好市場效應。
源頭節能 事半功倍
除考慮環境保護外，廣州本田還多管齊下地確保源頭節能。“只有在源頭上實現本質的節能才能做到事半功倍。”付守杰說。
陳建偉告訴記者，在廣本，選購設備不是看一次性的購買成本，而是計算綜合成本，高效率、低能耗是取舍的重要標準。如空壓站的用電量占全公司的16%，從2003年初開始，廣州本田利用現代電腦光纖網絡、數據采集、PLC自控技術形成一套中央控制系統，建立能源管理體系，雖然比使用傳統設備多投入成本，但耗電量可減少6.6%，每年減少用電量約100萬度。
源頭節能理念在增城工廠更體現得淋漓盡致。新工廠采用全廠能源、動力集中供應、集中備份方式，以盡量靠近使用點、沿程損失最小為原則進行布局，三個車間原本應配備三臺機組，只使用了一臺機組，既節約了機組和管線的投資和有效利用空間，又便于運行管理和維護。
廣州本田將節能理念引入了每一個生產流程，如對涂裝工藝設備進行改造，燃燒器的原料由用柴油和電改為使用液化石油氣，在滿足生產和減少環境污染的前提下，節約了成本，燃燒使用的單臺車消耗費用下降了30%；切換采用不含苯的環保涂料，甲苯、二甲苯排量每月減少約3500公斤，溶劑用量每月減少2100公斤。
值得一提的是，雖然在環保節能上投入巨大成本，但增城工廠的投資卻遠遠低于部分同行同規模的工廠。
環保文化 傳播社會
廣州本田不僅自身建設注重環保的綠色工廠，同時還將環保理念向供應商和特約店延伸。一方面，倡導綠色采購，盡量使用無毒無害或低毒低害、無污染或污染少的原材料，降低鉛、汞、鎘等有害物的使用量。自2003年開始，廣本就要求供應商進行環境體系認證，目前已有80%的供應商通過了相關的認證，今年將達到100%的通過率。
另一方面，推廣“綠色特約店”建設，今年將在全國建成20家。“綠色特約店”將對日常運營中產生的各類有害廢物進行有效管理，對可回收再利用的廢物進行循環使用，推廣有利環保的新設備、新材料和新工藝方法，提高能源利用率以減少能源的消耗。
付守杰說，對環境的保護不能僅僅“潔身自好”，而更應帶動上下游的汽車產業鏈，從源頭上開始實施。目前，廣本的產品已經實現90%以上整車材料可回收利用率，真正成為綠色產品。
記者在廣州本田采訪時切身體會到，在那里，環保節能已不僅僅是一種生產理念，而是融入員工的工作方式和生活方式，融入到工廠的點點滴滴中，形成了一種環保文化。
人走關燈、紙用雙面復印等已成為不用規范的行為；垃圾分類處理實行四五年，員工們已習慣將電池、簽字筆等自覺地分類丟棄；在食堂就完餐，餐具得按紙巾、殘渣、碗盤等分門別類地放好，紙巾箱上寫著“節約用紙，每次只取三張”。
據介紹，廣本常在員工中開展節能降耗的宣傳，并集思廣益鼓勵員工開展對節能降耗的探索，使節約觀念深植員工內心。僅2004年上半年，廣州本田水的單臺消耗同比下降了45%，電的單臺消耗下降20%，LPG的單臺消耗下降15%。
與此同時，廣州本田還積極參與環保公益活動。2000年捐資15萬元用于整治珠江。2001年開始，廣州本田等四家公司聯合向中國綠化基金捐資300萬元人民幣，分三年投入，用于河北豐寧小壩子鄉喇嘛山口的防沙治沙工程，旨在支持北京及其周邊地區防沙治沙，改善北京周邊地區的生態環境。
付守杰說：“人際傳播有著深遠的影響效應，在工廠培養環保文化的氛圍，就是為了讓每個員工在走出廠門后，發揮出社會傳播的放大作用。” |