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| 2010-04-08 作者:記者 王龍云/綜合報道 來源:經濟參考報 |
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印度財長穆克吉6日與到訪的美國財長蓋特納在新德里簽署了有關成立印美金融與經濟伙伴關系機制的協定。美印在經貿和投資領域加強合作可以說是各取所需，同時也是對中國采取的一種平衡策略。
印度官方發布的公告稱，此項協定將強化雙方在宏觀經濟、金融和基礎設施相關議題上的理解與合作。公告還稱，這一伙伴關系對話機制除討論兩國經濟發展相關問題外，還包括兩國在二十國集團框架下為實現強勁、可持續和均衡增長的承諾所采取的政策措施。
據《印度時報》網站報道，美國財長蓋特納正在印度進行為期兩天的訪問，期間與印度財長穆克吉進行了會談。印美兩國高官還舉行了金融與經濟伙伴關系聯合論壇，與會者圍繞宏觀經濟政策、金融領域改革和基建項目融資三大問題交換了意見。
印度當地媒體援引穆克吉的話說，“我相信這個伙伴關系機制將釋放出能量和進取精神”，它將賦予印美關系更多活力，有助于兩國共同迎接全球性挑戰。
蓋特納則積極回應說，在一些問題上，印美雙方具有共同的關注點，比如設計一個可以為創新和基建項目融資的私營金融體系，以及拓展金融服務領域，將更多置身于現行銀行系統之外的人納入其中。蓋特納還表示，作為世界兩大經濟體，美印必須更為密切地協作，美印深化經貿關系，對全球實現強勁、穩定和平衡的增長至關重要，美印兩國也將在此伙伴關系機制下進行更多貿易和投資，并創造更多工作崗位。
美印兩國加強經貿合作，可以說是各取所需。
一方面，加強與印度在經貿和金融領域的合作，可以落實美國總統奧巴馬的出口戰略，降低國內就業壓力。另外，推動印度金融市場開放，可為美國金融機構找到新的利潤增長點。有分析認為，奧巴馬政府把這些舉動看作是取得更為平衡的全球增長、避免世界經濟陷入衰退的關鍵。
另一方面，印度方面渴望獲得美國的資金投入。目前，印度國內多年失修的公路幾乎承擔了該國3/4的貨物和載客運輸。印度政府認為，只有修建7000公里的公路，才能滿足其經濟增長的需要。為此，去年大選獲勝后，辛格政府為其第二個5年任期制定了規模巨大的基礎設施建筑藍圖。修建公路和其他基建工程被列為優先發展項目，印度政府還在公路投資上實現資金零管制，允許外資以100%的控股方式參與該國公路建設。穆克吉表示，美國一些公司已受邀前往印度投資港口、公路和電信項目�！队《葧r報》稱，未來5年，印度在基建項目上需要6000億美元投資。
此外，還有分析指出，雙方還有一個共同的訴求，就是通過建立這種伙伴關系機制，平衡一下彼此與中國方面的關系。
有報道援引華盛頓智庫彼得森世界經濟研究所資深研究員Subramanian的話說，蓋特納之行是個信號，白宮很希望建立一個與美中經貿關系平行的伙伴機制。英國《金融時報》的一篇文章稱，美國正尋求將印度爭取過來，成為其世界經濟再平衡政策的有力支持者。還有媒體稱，印方也十分關切印度對華貿易赤字逐漸擴大的趨勢，未來或許將把美印伙伴關系作為籌碼，敦促中國加快與印方締結雙邊貿易協定或做出讓步。
美印建立新的經濟和金融伙伴關系機制，最初是在去年11月份印度總理辛格訪美時由美國總統奧巴馬提出的。今年3月17日，美印簽署了一項促進貿易和投資合作的框架協議，將兩國經貿關系升到一個新高度。根據該協議，美印雙方將在未來促進雙邊投資、增加對彼此知識產權的保護，同時減少對彼此商品的貿易壁壘。美國貿易代表羅恩·柯克就此評價說，美印貿易未來將顯現出“幾乎無限的潛能”。
根據美印伙伴關系機制，每年兩國將輪流舉行一次由兩國財政部長出席的內閣級會議，下次會議將移師美國。由美印低級別官員和相關專家組成的工作組會議還將在年內舉行數次，就具體的經濟政策進行深入討論和協調。 |
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