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| 2008-11-18 本報駐柏林記者:胡小兵 來源:經濟參考報 |
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| 在德國法蘭克福，行人從德意志交易所門前分別象征“熊市”和“牛市”的熊和牛雕塑前走過。 新華社記者 羅歡歡
攝 | 今年9月掀起的金融海嘯在沖擊了德國金融業之后，目前正在向其他主要行業蔓延，德國的汽車、鋼鐵及機器制造等行業均受到不同程度影響，企業前景日趨暗淡。
汽車業是德國最大的工業產業，德國每7個就業崗位中就有1個與該行業掛鉤。受金融危機影響，近幾個月來美國和歐洲汽車市場需求大幅降低，德國主要汽車生產商不斷傳出減產和盈利下降的消息。
據有關機構預測，今年全年德國國內汽車銷量將降至1990年兩德統一以來的最低點。戴姆勒汽車公司總裁策徹說：“德國汽車銷售的主要市場——歐美兩大市場在短時間內同時衰敗，我還從未經歷過。”大眾汽車公司也預計，美國作為全球最大的汽車市場，其對汽車的需求量將萎縮至上世紀80年代初的水平，到2010年才有望回升。德國汽車業研究所所長迪茲則認為，2009年對世界汽車業是決定命運的關鍵一年。許多汽車廠將陷入虧損，如沒有政府救助，一些著名汽車廠也將因資金匱乏而倒閉。
德國鋼鐵行業因汽車業的不景氣而受到拖累。為保持鋼鐵價格，德國最大的兩家鋼鐵制造廠商蒂森-克虜伯鋼鐵公司和薩爾茨吉特鋼鐵公司均削減了產量。德國鋼鐵行業聯合會預計，德國今年的鋼鐵產量將減少2%，明年全球鋼鐵產量也將減少約2%，德國鋼鐵業最早要到2010年才會有所起色。
德國機器設備制造聯合會日前預測，作為僅次于汽車業的德國第二大產業，機器制造業在2009年的發展將陷于停滯。但是，盡管受金融危機影響，今年該行業仍將有5%的增長，這主要得益于中型企業在出口市場具備的較強競爭力。
受金融危機影響，德國的紡織、建筑和印刷機器行業訂單有所減少，企業紛紛開始制訂節約方案。海德堡印刷機械股份公司宣布了裁員計劃，發動機生產廠商道依茨公司也削減了臨時雇工的崗位數量。
由于始于去年7月的美國次貸危機與房地產次級抵押貸款直接相關，德國建筑業較早就感受到危機的來臨。但這場危機對企業的影響各不相同：大型企業如豪赫蒂夫公司向公共事業提供服務，因訂單穩定，受危機影響較小；但建筑材料生產企業訂單明顯下降，如生產水泥和磚瓦的企業在投資時變得更加謹慎。該行業中小企業對未來的發展前景大多也持悲觀態度。
德國商業企業的前景同樣不容樂觀。科隆一家企業咨詢公司的最新調查顯示，只有23%的零售企業對中期經營業績表示樂觀，而44%的企業表示業績將停滯不前。1/3接受調查的零售商擔心，未來幾個月內銷售額將減少。
由于主要向市場提供初級產品，德國化工業受全球市場供需變化的影響較大。德國化工業協會主席萊納日前承認，目前全球經濟增速放緩使德國化工業受到一定影響，尤其是與美國汽車業相關的德國企業，如生產塑料和油漆企業的訂單完全中止。但專業化工企業如制藥、化妝品等企業截至目前經營狀況還算正常。 |
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