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| 巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程在帕拉伊索正式啟動(dòng) |
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| 2007-09-05 記者:鄭朝京 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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| 3日，在巴拿馬城附近的帕拉伊索地區(qū)，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建中的首個(gè)工程項(xiàng)目成功進(jìn)行了爆破，它標(biāo)志著運(yùn)河擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)。新華社發(fā) | 本報(bào)巴拿馬城電
巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程3日在未來巴拿馬運(yùn)河太平洋端新船閘所在地帕拉伊索正式啟動(dòng)。
巴拿馬總統(tǒng)馬丁·托里霍斯在啟動(dòng)儀式上發(fā)表講話說，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程將于2014年全部結(jié)束，擴(kuò)建后的運(yùn)河將給世界貿(mào)易發(fā)展帶來重要影響。
根據(jù)擴(kuò)建計(jì)劃，巴拿馬將在運(yùn)河的兩端各修建一個(gè)三級提升的船閘和配套設(shè)施，預(yù)計(jì)工期為7年。新建船閘的寬度為55米，長度為427米，可以讓超巴拿馬級船只通過。運(yùn)河擴(kuò)建資金的大部分將通過收取運(yùn)河通行費(fèi)來籌集。運(yùn)河擴(kuò)建后，每年將有1.7萬艘船只從這里通過，運(yùn)河的貨物年通過量也將從現(xiàn)在的3億噸增加到6億噸。
巴拿馬運(yùn)河于1904年動(dòng)工開鑿，1914年8月15日正式通航。運(yùn)河的開通使美洲東西海岸航程縮短了7000至8000海里，亞洲到歐洲之間的航程縮短4000至5000海里。開通后的巴拿馬運(yùn)河極大地促進(jìn)了世界海運(yùn)業(yè)和國際貿(mào)易的發(fā)展。
目前，巴拿馬運(yùn)河每年承擔(dān)全世界5%的貿(mào)易貨運(yùn)，有1.4萬艘船只從這里通過。不過，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界貿(mào)易活動(dòng)以及貨運(yùn)量的大幅增加，越來越多的超大型船只投入運(yùn)營，而巴拿馬運(yùn)河船閘的寬度和長度分別只有33.5米和305米，允許通過船只的最大級別是巴拿馬限制級，而那些超大型的船只因體積過大而無法通過巴拿馬運(yùn)河船閘。
為使運(yùn)河在未來的世界貿(mào)易活動(dòng)中繼續(xù)保持競爭力，巴拿馬政府于2006年4月24日正式提出了總投資為52.5億美元的運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃，并于同年10月就運(yùn)河擴(kuò)建舉行全民公投。公投結(jié)果顯示，超過78%的投票者支持運(yùn)河擴(kuò)建，運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃獲得通過。
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