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　　開場白：國際原油價格日前再創新高，突破140美元大關。國家發改委近期也宣布，自6月20日起上調國內成品油價格，其中汽、柴油上調1000元/噸，航空煤油上調1500元/噸。可以預見的是，在今后相當長一段時間內，國際國內油價仍將維持在一個高位運行的狀態。在高油價時代，我們應該怎樣調整自己的觀念、調整自己的生活方式，以應對高油價的生存環境。

　　高油價時代，我們的生活和行為究竟應發生哪些改變？專家表示，油價上調有利于理順價格機制、保障市場供應，也有助于實現資源節約和節能減排的目標，日益高企的油價將引導政府、企業以及個人走向節約。

節約成為一種執政方式

　　在上海，政府工作人員被要求在空調場所不穿西裝，以節約用電；在湖北、山東開展的“能源短缺體驗日”，各政府機關上下班班車停開、低樓層電梯停開、不開或者少開照明燈；在其他一些省份，省委書記、省長更是步行或騎車上班，帶頭參與了節能體驗活動。
　　種種跡象表明，在高油價背景下，節油、節電將成為中央和國家機關節能減排工作的重點。中央有關部門日前印發《關于中央和國家機關深入開展節油節電活動的通知》，提出確保實現今年公務用車油耗減低20%、辦公區節電5%的目標。
　　通知說，中央和國家機關將通過嚴格控制公務車使用、倡導乘坐公共交通工具、落實奧運會及殘奧會期間機動車限行規定、嚴格車輛編制、更新及使用管理等6項措施，實現節油20%的硬指標。
　　同時，除特殊需要外，工作人員外出辦公將盡量乘坐公共交通工具；距離短的，提倡步行或騎自行車；確實需要用車的，經審批后才能派車；節假日期間除工作需要外，其它公務車一律封存。通知還倡導干部職工減少私家車的使用。
　　專家指出，政府機構中的資源管理機制缺失、資源浪費現象驚人，這已成為資源節約利用的一大薄弱環節。政府官員和各公共職能部門通過能源短缺的體驗和節能降耗的推行，正是要通過“綠色行政”的象征，引領社會風氣，在全社會范圍內積極倡導對能源問題的關注和節約能源的踐行。

節約成為一種生產方式

　　此次成品油調價對各類企業影響不一。據測算，汽油和柴油價格的上調，對工業企業直接影響較小，汽油柴油價格每噸分別上漲1000元，工業企業利潤(不考慮石油石化)會直接調低1.17%，但建材、電力、金屬制品、塑料、紡織等行業受直接影響較大。
　　與此同時，汽油柴油價格上調而導致的貨運價格上漲可能會對工業企業影響更大，焦炭、非金礦石、化肥農藥、礦建材料、糧食、煤炭等產品受運價提升負面影響較大。
　　受人民幣匯率升值、原材料成本大幅上漲等因素影響，今年紡織企業利潤大幅縮小。江蘇一家紡織企業老總透露說，他們企業采取調整產品結構、提高生產效率等方法來應對新壓力。同時，盡量節約成本。由于紡織企業是用電大戶，公司采用避峰生產來節省企業成本；以提高產品附加值和員工工作效率，來彌補因石油等原材料上漲和人工費用提高造成的利潤空間縮小。
　　高油價也導致了更多節能型產品的出現。以汽車為例，中國汽車工業發展研究所首席分析師賈新光說，油價的上漲，必然促使汽車廠家在提高發動機效率等新技術上做文章。實際上，國外很多汽車企業都致力于降低汽車的燃料消耗，例如整車輕量化、降低空氣的阻力、變速器多擋化、降低輪胎的滾動阻力以及使用替代燃料等。
　　隨著油價的飛漲，整個中國的企業都在為應對高油價而尋求自己的出路。有關專家指出，石油價格的上漲，有利于刺激企業的能源意識，提高能源利用率，有助于建設環境友好型社會。另一方面，成本上升的壓力，必定會促使企業自主創新，進行產品的升級換代，增強我國企業的競爭力。

節約成為一種生活方式

　　關于此次成品油調價，雖然發改委強調要控制油價上調的連鎖反應，與居民消費密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運、出租車、液化氣、天然氣價格均不得提高。但對于老百姓來說，受影響最大的應該是衣食住行里面的“行”了。
　　“油價上漲給我們車主帶來的影響還是很大的。現在不會像以前那樣開車出去瞎逛了，出行之前都會考慮要不要開車，能不開車就不開車，比如今天來超市，我就是從家里晃悠過來的。”王先生在接受記者采訪時說。
　　據測算，這次油價上漲平均幅度達到16%，是四年多來漲幅最大的一次。以一輛普通家庭轎車計，一年行駛里程20000公里，百公里油耗10升，以97號汽油計，此次調價后漲了0.88元，一年下來油費支出將增加1760元。
　　更重要的是，一些分析機構預計油價年內可能再次上調，這讓那些打算購車的消費者不得不有所顧慮。新浪網的一項調查顯示，油價上漲后，參與調查的38.68%的人推遲購車，另外有30.31%的人暫時放棄購車，也就是說近七成人購車計劃將受到油價影響。
　　在高油價時代，節油就是省錢，一些不得不開車的車主們則開始津津樂道各種節油的方式：首先，就是減少不必要的用車，少開車；其次，駕駛技巧很重要，比如油門剎車別踩太急、減低車里的累贅重量、高速行駛時不開窗等；再次，可以考慮使用一些節油產品。
　　此外，也有不少車主采取了其他措施來應對油價上漲，比如拼車上班，或者乘坐公交車、地鐵，距離近的則選擇騎自行車。北京會城門商場的一家自行車店老板告訴記者，油價上調之后，來看車的人比以前多了，每天的銷量也比以前增加了。

權威者說 　　■ 中國社科院數量經濟與技術經濟研究所副所長齊建國：對中國來說，高油價是一把雙刃劍。高油價短期內將加大“中國制造”的成本壓力，并增加全社會通脹壓力，進而影響經濟增長；但積極應對的話，有利于抑制投資過熱，推動節能減排，拉動技術創新，促進經濟結構調整，推動經濟發展方式轉變。 　　■ 商務部投資促進事務局副局長顧杰：在油價持續上漲下，風能、太陽能、生物質能等新能源有望成為全球發展最迅速的行業之一，中國的新能源產業也孕育著更多的投資機會。 　　■ 國家發改委能源研究所研究員周大地：在高油價時代，如何引導更合理地消費能源，是每一個國家必須思考的問題。 　　■ 世界銀行杜大偉：低油價對引導合理消費能源無法產生實質作用，中國應加快建立更高效的能源價格體系和財稅體系。     (記者安蓓 周英峰 彭勇) 網友之聲 　　■ 油價高漲，很好，可以減少對空氣的污染。 　　■ 油價提高到一定的幅度，其對市場需求的抑制效果才能顯現，才能導致國際原油價格的大幅度回落。同時盡快實行燃油稅，既可抑制需求，又可保護中國汽車工業的發展。 　　■ 目前最適宜推出燃油稅，放開石油價格，取消公路養路費、車船使用稅。不要總是讓窮人為富人買單，以應對高油價。多用油、多用路，多交費。 　　■ 應該開發太陽能。 　　■ 建議國家有關部門出臺強有力節能措施，當然宣傳也重要。 　　■ 切實減少能源消耗才能減少對外依賴，在能源危機的情況下保持獨立。成品油逐步加價！ 　　■ 有的城市禁電動車是錯誤的，站在中低收入的立場上，就不應該禁電動車。應該限制私人轎車，大力發展公交。 　　■ 看來油價提升不見得不好，如果真能讓有汽車的人改騎車或少開車，對環境、對交通不都挺好嗎？ 　　■ 騎自行車，既節省開支又環保還鍛煉身體，何樂而不為呢？ 　　(摘自新華網) 圖片報道      “一升油”節能比賽  油價上漲，水運升溫 相關報道 家庭節能：有意識缺行動 　　一年一度的節能減排宣傳周已經過去，安徽今年大力推進的是“節能減排進社區進家庭”活動。然而，記者日前采訪發現，雖然節能減排意識逐漸深入人心，但家庭節能仍然面臨有意識缺行動的問題。 　　在“節能減排進社區進家庭”啟動儀式上，一位姓宋的女士告訴記者：“我和丈夫知道節能有好處，在日常生活中卻總是怎么方便怎么來。周末家里的電腦在網上一掛就是一天，即使中間出去吃飯、打球也不關。看完電視更是懶得拔插頭。”宋女士坦言，雖然有時也會心疼，但是為了圖方便，沒有采取什么節約措施，而且因為家庭收入還行，所以沒有形成節儉的意識。 　　家住合肥市包河區的陳良翠今年五十多歲，是社區的節能模范。她覺得兒子、媳婦的節能意識要差得多：“晚上吃飯我一般只開兩個節能燈，兒子總覺得不亮，要把所有節能燈打開。”陳良翠認為，這一方面是現在生活條件好了，另一方面，年輕人的工作太忙，沒有精力考慮瑣碎的節能問題，怎么方便怎么來。 　　一直負責倡導家庭節能減排的安徽省婦聯副主席李曉黎告訴記者，提起節能大家往往想到的是國家的政策，是企事業單位的事，實際上，家庭節能還是大有作為的。 　　李曉黎說，在歐美、日本等發達國家，家庭節能早已深入人心，在法律規范和政策調控下，節能理念滲透到家庭生活的每個細節。而我國目前在這一方面相距較遠。節能教育尚未普及，相關的法律法規也不夠完善。節能減排往往是一陣風，之后很少有人過問。家庭節能方面，需要政策和資金支持。對做得好的家庭給予精神和物質獎勵等，形成人人參與的良好氛圍。（楊玉華 何宗渝） 相關報道 節能降耗從先管政府“開關”開始 　　本報武漢電 政府機關浪費現象一直受到公眾關注。我國是一個人均資源短缺的發展中國家，近年來由于燃料資源緊張、用電負荷增加，不少地方都出現了供電缺口，甚至出現“電荒”。盡管不少地方政府提出空調溫度不超過26℃，夏天辦公穿短袖、上班走樓梯等節能倡議，但落實中仍難免“走過場”。近日，湖北省政府辦公廳下發《省直機關節能工作實施方案》，以制度化的形式規范省直機關的節能降耗工作。　　 　　6月13日，湖北省首次公示部分省直機關辦公建筑能源審計結果，包括省建設廳、交通廳、發改委在內的20個省直機關辦公樓，每年每平方米的平均耗電量為80度，是普通民宅的3倍至4倍。 　　為避免政府機關成耗能大戶，6月17日湖北省召開省直機關節能工作動員大會，發布《省直機關節能工作實施方案》。根據該方案，爭取到2010年，湖北省直機關水電等能耗比5年前減少20%，基本建成節約型機關。湖北省政府機關事務管理局介紹，具體而言，政府機關節能降耗的舉措包括，到今年年底，湖北省所有省直機關都換上節能燈，新建辦公樓照明系統加裝自動控制開關，推廣使用太陽能照明；鼓勵機關工作人員在六樓以下往返時不乘電梯；辦公區域的空調溫度夏季不得低于26攝氏度，冬季不得高于20攝氏度，提倡少開一小時空調；對機關水耗超標的洗手間設施、綠化灌溉設施、食堂用水設施等進行節水改造。 　　為落實節能降耗的舉措，湖北省領導也率先垂范。6月18日湖北省領導和省直機關干部一同參加“能源緊缺體驗日”活動，放棄小車，一起步行、乘公交車或騎自行車上班，親身體驗能源緊缺。 　　降低政府機關能耗的治本之策在于設置剛性約束，通過建立公眾參與的公共預算機制，降低行政成本，重點是要改變目前預算報告籠統模糊的狀況，使政府的每一筆開支有據可循，并公開接受公眾監督。今年5月1日起施行的《政府信息公開條例》，已將財政預算、決算報告列入縣級以上政府及其部門重點公開的政府信息內容。從法律范疇上講，財政預算、決算報告向民眾公開已經成為政府部門的義務。這為進一步細化科目推進公共預算提供了法律支撐。（沈翀） 大家談 沒有四個地球 　　國際原油每桶漲到了140多美元，比去年初高了一倍多。國內汽油價格終于也上調了20%，駕車的花銷每月要多幾百元，接下來工業產品的成本要上去，消費品價格想必也得跟著上漲。我們切膚地意識到：該節約用油了。 　　其實，我們早就該意識到這一點了。 　　當我們每次出門都春風得意地開著汽車的時候，當我們總是愜意地開足了空調讓屋里涼爽得像秋天一樣的時候，當我們每天都要消費好幾個塑料袋和一次性飯盒的時候，恐怕沒有多少人意識到自己的消費行為已經出格了。這樣的消耗是不可以的，似乎在向美國人看齊，而在幾十年前就有一位“先知”說過這樣的話：如果地球上的每一個人都像美國人那樣消耗資源，那人類需要有4個地球。當然，我們沒有4個地球。所以不能這樣生活。 　　遺憾的是，眼下不少發展中國家都在追求和模仿美國人的生活方式，準確地說，是在追求和模仿他們的物質消耗方式。這是不行的。人類所生活的地球不允許這樣的妄為。 　　自從工業革命和科技革命發明了機器、汽車以來，人類的物質創造能力極大地提高了，同時物質消耗能力也隨之提升，但科技再發達，消耗了的石油、煤炭、鐵礦等資源卻依然無法再制造出來。對這些不可再生的資源，人類惟一可以采取的辦法就是省著點用，多留一些給子孫后代。在人口總量不斷增長的今天，我們更應該悠著點或更準確地說該“憂”著點消耗總量有限的自然資源，要知道這是地球運動幾十億年才積累出的東西。 　　油價漲了，固然要增加我們的生活成本，但從另外的角度說其實也是一個機遇，讓節約能源和資源的生活方式重新回來。比如盡量少開車尤其是大排量的車，把空調的溫度調低一點，用節能的燈，少用些塑料袋等等。總之，要盡量少消耗些能源和資源。 　　人類社會發展到今天，文明的意義在于用人類的頭腦和智慧去創造更有利于生存的物質秩序，而不是比誰消耗的物質更多。（道中） 相關鏈接

山東：用節能燈可享受補貼 　　從山東省政府辦公廳獲悉，自7月份起，山東正式啟動財政補貼高效照明產品推廣活動，首批將推廣使用300萬只節能燈，其中居民可享受50%的財政補貼。 　　(記者 王志) 　　瑞士：減少對石油的依賴 　　瑞士經濟部長多麗絲·洛伊特哈德26日呼吁瑞士企業加大在節能和可替代能源方面的研發和創新力度，以減少對價格飛漲的石油的依賴。 　　(記者 劉國遠) 　　北京：農民要住節能房 　　完成1200戶新農村建筑節能墻改示范工程，完成1500戶既有農民住宅的節能改造。北京市明確了2008年將要完成的建設節能改造的一項任務。 　　(易鳳瓊　孫曉勝) 　　西班牙：用節能燈泡 　　西班牙眾議院環境委員會25日通過一項提案，要求政府制訂計劃，三年內用節能燈取代目前使用的傳統燈泡。 　　(記者 陳海通) 　　膠州市民：自造發電機 　　52歲的膠州市民范永光，今年2月花費萬余元在家里自造并安裝了風力發電機，平均一天能發電20多度，用不了的電還可以儲存在電瓶里。經過近半年時間使用，發電機一切正常。經測算，這臺風力發電機使用壽命至少20年以上，范永光家過去每年電費1100元左右，20年可為老范省下2萬余元。 　　(青島早報)