5月27日16時54分，“搶”85343次專列滿載40車成品油，從江西九江琵琶湖火車站鳴笛啟程，飛馳四川地震災區。
災區急需用油！26日一大早，南昌鐵路局調度員蘇天勇接到請車報告，中石化九江煉油廠2000噸發往四川成都天回鎮支援災區的汽油，急需從九江琵琶湖站裝車運走。
“只要是災區急需，就要組織搶運。”南昌鐵路局調度所高度重視這一請車要求，立即制定裝車和運輸計劃。從南昌至成都有1000多公里，若要第一時間到達目的地，必須開辟綠色通道。
南鐵調度所負責人立即向鐵道部報告了這一情況，鐵道部很快下發了調度命令：將該趟油品列車冠以“搶”85343次專列，裝車不受去向限制，途經全國鐵路沿線對該列車要加速放行，不得滯留。同時又將鐵路準備全力搶運這一信息向廠家通報，并共同商議走最短最快的路徑：從株洲分界口到成都，要求救災臺全力組織搶運。
“信息暢通、反應快捷、指揮有力、調度有效”，從5月17日起，南昌鐵路局就在運輸調度指揮中心專門成立了救災臺，全天候值守，統籌全局救災運輸。
由于現有的油品專用罐車數量不夠，救災臺調度員核對車輛數后，立即要求琵琶湖站暫停裝省內的油罐車，并調集管內京九沿線各站的空油罐車力保救災汽油的裝車，組織調度機車優先送貨位。
5月27日16時54分，專列從琵琶湖火車站發車，沿途“一路綠燈”，運行40個小時后，將于29日上午抵達災區目的地，比正常貨物列車提前10小時。
地震發生以來，南昌鐵路局已累計搶運救災物資2萬多噸，并從沿線站段緊急征調了30臺發電機支援災區。 |
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